Ypsilon Sport Zagato concept...

[Paco]

Non centra nulla!!!! Il cofano della Ypsilon è molto più piccolo della Punto! Che centra che abbiano lo stesso pianale, anche la Lybra ha lo stesso pianale della 156 ma prova tu a facci entrare il 3.2!

il 1.9 entra anche nel cofano della Idea. Figuriamoci.

La punto e la Ypsilon hanno i puntoni frontali e l'armatura dei parafanghi che è praticamente identica, dato che, essendo strutturali per le sospensioni, fanno parte del pianale e non della scocca.

Questi delimitano la dimensione del cofano motore, ergo, quelli di punto e ypsilon sono grossomodo uguali, al di là delle apparenze.

Quanto alla lybra e alla 156, vale un discorso completamente diverso. In questo caso le parti ma sopracitate sono profondamente diverse, anche in ragione del diverso ingombro delle sospensione, e della diversa distanza tra i puntoni frontali, che sulla lybra sono più vicini (infatti ha un raggio di sterzata minore)

ciao ciao!

a quanto pare tra lybra e 156 la differenza è solo lo spazio del cambio

[Artemis]

a quanto pare tra lybra e 156 la differenza è solo lo spazio del cambio

[Guest DESMO16]

No neppure questo azzeca Quattroruote.....se Montezemolo decidesse di finanziare un modello Lancia il primo ad essere prodotto sarebbe la vettura di segmento D....

...ergo, una derivata dalla 158?..

[blueyes]

la scritta sul portellone è SPORT, cmq questo vuol dire interesse per lancia

Anche questo e' vero....

Su 4ruote c'e' scritto che se Montezemolo decidesse di riaprire qualche finanziamento verso Lancia la prima ad andare in produzione sarebbe la segmento C.....secondo me non sarebbe una cattiva idea risalire la china per Lancia partendo dal basso......Ypsilon...poi Musa e poi una segmento C....con questi modelli si fa cassa e si crea una nuova Lybra (la Carcerano e' PERFETTA) e poi si "sportivizza" un po la Thesis...... poi SUV e una supersportiva e stiamo apposto

[Ospite]

la scritta sul portellone è SPORT, cmq questo vuol dire interesse per lancia

Anche questo e' vero....

Su 4ruote c'e' scritto che se Montezemolo decidesse di riaprire qualche finanziamento verso Lancia la prima ad andare in produzione sarebbe la segmento C.....secondo me non sarebbe una cattiva idea risalire la china per Lancia partendo dal basso......Ypsilon...poi Musa e poi una segmento C....con questi modelli si fa cassa e si crea una nuova Lybra (la Carcerano e' PERFETTA) e poi si "sportivizza" un po la Thesis...... poi SUV e una supersportiva e stiamo apposto

No neppure questo azzeca Quattroruote.....se Montezemolo decidesse di finanziare un modello Lancia il primo ad essere prodotto sarebbe la vettura di segmento D....

derivata da 939, vero?

[Eduard]

Aspettiamo a vedere la Ypsilon Sport Zagato a Parigi, una Y HF Concept, come taurus aveva detto mesi fa...

...magari quella derivata della 158...sarebbe una buona Lancia...

ciao ciao

[F . P i ë c h]

con la Fulvia un'occasione ancora mancata e con la Stratos che come la 8C per l'Alfa sarà una bandiera per la marca...

Ma siamo sicuri che la Stratos verrà alla luce? per ora in Lancia non hanno fatto altro che eliminare progetti...

[Artemis]

derivata da 939, vero?

Credo che deriverebbero dalla large...

ciao ciao!

[Paco]

derivata da 939, vero?

Credo che deriverebbero dalla large...

ciao ciao!

anche taurus ha parlato della possibilità di derivarla dalla 939

[nucarote]

Mi ricordo che Taurus rispose a una mia domanda su quanto costerebbe sviluppare un vestito Lancia per la 158 ma nn ha mai detto con certezza ke avrebbero usato il pianale della 158 disse ke la situazione in questo senso era mlt fluida.

Comunque vi invito a tornare in IT