I prossimi modelli Alfa Romeo

[defiant]

5 ore fa, LucioFire scrive:

appunto...con tutta sta roba (e mettici jeep e dodge) un motore a benzina\ibrido nuovo non ci scappa?declinabile in varie potenze e via

davvero...mai visto un periodo di sbandamento così nel recente passato

Peraltro non serve un nuovo motore. Col 1.5, il 2.0 ed il Nettuno puoi declinare nmila versioni da qua al 2040

[diffida]

6 hours ago, stev66 said:

Se non altro, l'elettrificazione è come la livella: riallinea le differenze e ammazza l'automobilismo. 

 

Fixed

https://www.youtube.com/watch?v=AZ8mrzSKzQs

 

[tenore]

15 ore fa, VuOtto scrive:

 

Non avrebbe senso chiudere il marchio ora a mio avviso, quando hai un team di F1. Secondo me  (è quindi un'opinione personale che non ho cambiato nel tempo pur essendo di famiglia cliente anche Alfa Romeo) non hanno finora dimostrato la giusta mentalità per gestire e rilanciare un brand come AR dopo i disastri della gestione Fiat, eccetto qualche fortunato caso eccezionale, come Giulia Q e GTA, 8c e 4c.  Vediamo cosa combina Stellantis...ma non vedo, al momento, la giusta "vision" del brand. Di fatto, hanno lasciato morire soli al fronte Giulia e Stelvio, entrambi che oltre a non aver avuto dei compagni di squadra (leggi, modelli in gamma) a supportarli, non hanno neanche ricevuto update di livello, se non qualche miglioria all'interno che ci voleva tutta, certo.

 

Ribadisco un concetto; bene che abbiano partorito la Tonale, era ora, però devono dare davvero una struttura alla loro offerta di prodotto, sennò annasperanno sempre. La colpa dei dati di vendita mediocri non è certo del mercato. La colpa è solo della mala gestione del brand perpetrata negli anni.

 

Il mercato redditizio c'è eccome, altrimenti non si spiegherebbe come fa una BMW M o un Audi RS a crescere di volumi a doppia cifra anno dopo anno. Do ancora un po' di tempo ad Imparato e Tavares, però già vedo che i loro stessi animi siano più freddi nell'ultimo periodo. 

 

Vediamo che succede, ma ora come ora, vedo  AR continuare a soffrire di un management deficitario di coraggio e volontà di fare le cose come andrebbero fatte.  

 

Ad ogni modo, ribadisco, almeno Tonale lo hanno fatto, ma adesso testa bassa e modelli nuovi (seri e furbi) a speron battuto ad aiutare oltre che Tonale Stesso, anche Giulia e Stelvio.

 

Alfa non ha un team di formula 1, lo sponsorizza.

Per quanto riguarda la mancanza di strategia non so come commentare. una auto ha bisogno di 4/5 anni di sviluppo e c e un piano per un auto all anno per i prossimi 5, di cui 3 sono state entrate in nuovi segmenti

Modificato 21 Aprile 2022 da tenore

[falconero79]

L'abbiamo detto n-mila volte.

E' mancata la costanza dopo Giulia e Stelvio.

Tonale e kid non faranno altro che abbassare il valore del brand.

Hanno cancellato modelli più prestigiosi senza tanti problemi. kid era ancora in tempo per essere cancellata. Perchè non l'hanno fatto? Tonale ormai aveva passato il punto di non ritorno e lo capisco

[Sepp0]

16 hours ago, Davialfa said:

 

La cosa bella è che son tutte epoche rimaste sulla carta... Anche prima dei piani da 300 e 400k si diceva " l'epoca delle alfa fiat è finita ", poi " in questa nuova epoca costruiamo tutto in italia e solo auto premium" poi "in quest'epoca o raggiungiamo 300k unità o chiudiamo" poi "o raggiungiamo le 400k o chiudiamo". Ora inizia l'epoca del " o facciamo utile con quello che vendiamo o chiudiamo" .

 

Diciamo che per accrescere la percezione del marchio dovrebbero smetterla di fare sti discorsi da contafagioli. 

Cioè Tesla ha fatto buchi stratosferici per anni, ma non se ne usciva ogni 3x2 con "o facciamo utile o chiudiamo". Si è creata una fortissima percezione del marchio (tanto che in borsa vale n volte le altre società automobilistiche) dando anche un immagine più vincente al marchio.

 

Poi nessuno vieta ad un'azienda di chiudere un marchio non redditizio, però che evitassero qualsiasi annuncio e pensassero solo a far crescere la percezione del brand 

 

Tesla in qualsiasi altra nazione tolti gli States avrebbe già chiuso i battenti da 10 anni.

[ItalianBrands]

13 minuti fa, falconero79 scrive:

L'abbiamo detto n-mila volte.

E' mancata la costanza dopo Giulia e Stelvio.

Tonale e kid non faranno altro che abbassare il valore del brand.

Hanno cancellato modelli più prestigiosi senza tanti problemi. kid era ancora in tempo per essere cancellata. Perchè non l'hanno fatto? Tonale ormai aveva passato il punto di non ritorno e lo capisco

Sulla Kid anche io sono un po' perplesso, ma non penso che Tonale abbassi il valore del brand. Tonale è sostanzialmente tutto quello che Alfa non è stata in questi anni e considerando il segmento 'popolare', non può che far del bene ad Alfa.

[AlexMi]

3 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Tesla in qualsiasi altra nazione tolti gli States avrebbe già chiuso i battenti da 10 anni.

Questo è assolutamente vero.

Negli States c'è un capitalismo un po' particolare, dove alle aziende americane tutto è permesso.

[falconero79]

3 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Sulla Kid anche io sono un po' perplesso, ma non penso che Tonale abbassi il valore del brand. Tonale è sostanzialmente tutto quello che Alfa non è stata in questi anni e considerando il segmento 'popolare', non può che far del bene ad Alfa.

non ne sono così sicuro.

già il fatto che cambia poco da Compass non è il massimo, poi ci aggiungiamo che avrà una gemella a cui cambiano qualche lamierato....

Avrà pure diversi gadget che mancavano alla gamma (e molti saranno a pagamento), ma tolti gli amenicoli, c'è molta fuffa

[Sepp0]

2 minutes ago, falconero79 said:

non ne sono così sicuro.

già il fatto che cambia poco da Compass non è il massimo, poi ci aggiungiamo che avrà una gemella a cui cambiano qualche lamierato....

Avrà pure diversi gadget che mancavano alla gamma (e molti saranno a pagamento), ma tolti gli amenicoli, c'è molta fuffa

 

Vabbè ma i concorrenti di Tonale della triade non è che adottino chissà quali accorgimenti meccanico-motoristici incredibili, eh. In questo senso la vedo assolutamente allineata a X1/GLA/Q3. Poi "prende la paga" a livello di scelta motori/trazioni, ma la macchina c'è tutta.

 

Kid sarà il Q2/MiniCountryman della situazione, se azzeccano la linea come mi pare abbiano fatto per la gemella Jeep potrebbero venderne parecchie.

[ItalianBrands]

9 minuti fa, falconero79 scrive:

non ne sono così sicuro.

già il fatto che cambia poco da Compass non è il massimo, poi ci aggiungiamo che avrà una gemella a cui cambiano qualche lamierato....

Avrà pure diversi gadget che mancavano alla gamma (e molti saranno a pagamento), ma tolti gli amenicoli, c'è molta fuffa

Ma i gadget non dovrebbero essere praticamente di serie? 

 

Io penso che Tonale darà un segnale ai detrattori, non è la classica Alfa e questo può darle un'immagine nuova. E poi stiamo parlando di un SUV, non di una Giulietta.