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I prossimi modelli Alfa Romeo


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Aggiornato al 17/10/2024

 

2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

18 minuti fa, LucioFire scrive:

si era per dire basta aggiornare l'attuale anche per il futuro...è quello che intendevo comunque


Vendere auto con un motore termico in EU con l’arrivo delle future normative significa venderle con un motore elettrico abbinato ed una batteria che possa garantire almeno 50/60 km in piena modalità elettrica.

É bene ricordarlo… 😌

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30 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Vado contro corrente.
In Stellantis ci sono una miriade di brand e ad Alfa non occorre come immagine andare sotto Tonale.
Tra i competitor solo Audi, che permettetemi di dire resta un gradino sotto a MB e BMW, insiste nel seg. B, ma tra A2, A1 e Q2 non mi sembra abbia fatto sfracelli, anzi mi pare di capire che moriranno lì.

Per me Kid è no.

In Germania le segmento C vendono come le B da noi, quindi non hanno alcun interesse nel farle. In Italia nel 2022 devi farle se vuoi vendere qualcosa e mettere su strada auto del marchio

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58 minuti fa, Marco1975 scrive:

Il problema per me è se Giulia e Stelvio devono agonizzare senza aggiornamenti seri fino al 2026 per poi essere sostituiti da Bev only dedicati a una clientela in buona parte diversa da chi oggi ha comprato quei modelli.

Giulia e Stelvio sono state regolarmente aggiornate tutti gli anni nessuno escluso.

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17 minuti fa, __P scrive:


Vendere auto con un motore termico in EU con l’arrivo delle future normative significa venderle con un motore elettrico abbinato ed una batteria che possa garantire almeno 50/60 km in piena modalità elettrica.

É bene ricordarlo… 😌

 

Che in pratica sono PHEV che costano più delle BEV, quindi non hanno senso.

 

42 minuti fa, nucarote scrive:

La triade è legata fortemente al mercato tedesco che è poco ricettivo alle seg. B, al contrario di Alfa Romeo che è ancora legata al mercato del Belpaese e dove se non hai qualcosa sotto i 4.30m non vendi una ceppa. 

 

In realtà anche le case della triade fanno B e B-SUV anche se sotto mentite spoglie, Mini per BMW, Smart per Mercedes, e non sembrano voler mollare, anzi.

 

Alfa al momento fa come Audi, ma non è detto che in futuro lasci a DS e Lancia il compito.

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5 minuti fa, xtom scrive:

 

...

 

In realtà anche le case della triade fanno B e B-SUV anche se sotto mentite spoglie, Mini per BMW, Smart per Mercedes, e non sembrano voler mollare, anzi.

 

Alfa al momento fa come Audi, ma non è detto che in futuro lasci a DS e Lancia il compito.

Audi mollerà il seg. B dopo la fine del ciclo di vita di A1 e Q2. Mini e Smart rappresentano si il seg. B di BMW e MB ma sono marginali rispetto a tutto il resto della loro gamma.

 

Pare che i tre marchi premium di Stellantis saranno destinati a presidiare le stesse fasce di mercato per cui si faranno concorrenza tra loro. Per cui a meno di un flop clamoroso della Kid e/o cambio di scenario, Alfa Romeo dovrebbe rimanere nel seg. B anche per il futuro.

 

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45 minuti fa, jameson scrive:

Giulia e Stelvio sono state regolarmente aggiornate tutti gli anni nessuno escluso.

Le due cavolate che hanno messo tutti gli anni non contano una fava. 0 motorizzazioni mhev, 0 motorizzazioni phev, 0 restyling, fari a led che arrivano dopo 6 anni quando anche le Dacia li offrono di serie, per non parlare dei tagli ai colori e alle scelte degli interni che se no mi sale la depressione

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6 minuti fa, The Krieg scrive:

Le due cavolate che hanno messo tutti gli anni non contano una fava. 0 motorizzazioni mhev, 0 motorizzazioni phev, 0 restyling, fari a led che arrivano dopo 6 anni quando anche le Dacia li offrono di serie, per non parlare dei tagli ai colori e alle scelte degli interni che se no mi sale la depressione

Ancora coi fari a led... Se le cose importanti sono i fari a led state sulla discussione sbagliata. I fari che ho io illuminano meglio del 95% dei fari a led che ci sono in circolazione.

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59 minutes ago, jameson said:

Ancora coi fari a led... Se le cose importanti sono i fari a led state sulla discussione sbagliata. I fari che ho io illuminano meglio del 95% dei fari a led che ci sono in circolazione.

 

Anche a me ad esempio frega ZERO dell'illuminazione RGB nelle tastiere/mouse/case, ma se il mercato (purtroppo) le richiede è giusto mettercele. Ancora oggi non capisco perché non siano "nate" direttamente coi LED, parliamo di 5-6 anni fa, non di 15-16.

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1 ora fa, jameson scrive:

Ancora coi fari a led... Se le cose importanti sono i fari a led state sulla discussione sbagliata. I fari che ho io illuminano meglio del 95% dei fari a led che ci sono in circolazione.

Allora forse non siamo noi nella discussione sbagliata ma tu/voi che non avete ben chiaro il concetto di PREMIUM e aggiornamento

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