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Aggiornato al 17/10/2024

 

2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

35 minuti fa, xtom scrive:

, ma ha quasi la metà dei cavalli 

 

..ma paragonare le potenze massime di una ice e una bev e paragonare mele e pere. Lapotenza massima di una ice e di durata, quella di una bev no. La potenza massima di durata di una beve molto sotto quella di picco. Si vede anche con la velocIta massima, una i4 fa solo 190km/h, invece gia la piccola 420i fa 235km/h.

E per esempio andare tutta la salita da Val di Isere fino alla cima del Col de Iseran in modo "full throttle" e possibile con una ice senza nessun problemi, con una bev no.

 

 

 

 

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2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..ma paragonare le potenze massime di una ice e una bev e paragonare mele e pere. Lapotenza massima di una ice e di durata, quella di una bev no. La potenza massima di durata di una beve molto sotto quella di picco. Si vede anche con la velocIta massima, una i4 fa solo 190km/h, invece gia la piccola 420i fa 235km/h.

E per esempio andare tutta la salita da Val di Isere fino alla cima del Col de Iseran in modo "full throttle" e possibile con una ice senza nessun problemi, con una bev no.

 

 

 

 

Diciamo che la differenza maggiore si sente se paragoni una i4M50 contro una M 440 I. Ma tra la classica 420d ed una i40 penso che le differenze siano i avvertibile, per lo meno fino a velocità normali. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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18 minuti fa, xtom scrive:

Credo che B-UV non sarà termico e BEV, ma solo ibrido e BEV.

Secondo me dal 2025 non esisteranno più ice di nessuna marca che non siano almeno microibridi. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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5 minuti fa, stev66 scrive:

Secondo me dal 2025 non esisteranno più ice di nessuna marca che non siano almeno microibridi. 


Lo standard per i motori termici sarà almeno un modulo BSG 12/48V.

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4 ore fa, Alfakeeper scrive:

Ci sta che un insider senta parlare di progetto del 2028 ma poi sul mercato esca davvero nel 2029, ci sta. Tutto si sta delinando, anche se continuo ad essere scettico su una convertibile da 50k, qualsiasi sia il brand con il quale viene venduta.

 

Quindi ricapiolando:

 

2022

Tonale termico e ibrido

 

2023

Giulia restyling solo termico

Stelvio restyling solo termico

33 Stradale: 16 ICE + 16 BEV + 1concept

 

2024

B-UV termico e bev

 

2025

Stelvio mk 2 solo full bev

 

2026

Giulia mk 2 solo full bev

 

2027

E-UV solo full bev

Escono di listino Tonale termico e ibrido, B-Suv vers. termico, Giulia e Stelvio vecchi.

 

2028

Tonale mk 2 solo full bev

 

2029

Duetto solo full bev

 

If I remember well, Mesonero-Romanos said on an interview for CAR "at some point we'll have to make a spider AND A COUPE". So perhaps a "Duetto Coupe"/Cayman EV-rival coming in 2030?

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