I prossimi modelli Alfa Romeo

[ItalianBrands]

3 minuti fa, aboutdas scrive:

Ma a capo del CS c'è Ploué, con le sue mani sante e la sua mente illuminata.

Plouè non è capo dello stile Lancia?

[aboutdas]

Adesso, ItalianBrands scrive:

Plouè non è capo dello stile Lancia?

è Chief Designer di Stellantis, con delega alla direzione diretta di Lancia. Ma i design di Alfa, Fiat, Lancia, Citroen, Peugeot, Opel, DS devono passare sotto le sue mani

[tenore]

On 30/5/2022 at 16:20, poliziottesco scrive:

Scusate ma le vendite extra EU/U.K./EFTA di Giulia e Stelvio sarebbero in sostanza USA e Cina, giusto? Altri paesi credo sia abbastanza irrilevanti. 
Dato che vendite in Cina non sono comunque quanto esaltanti, rimangono essenzialmente solo gli USA dove si vendono benino ma non in maniera eccezionale…non sono un espero del settore ma mi viene da pensare che il

ridurre i modelli a solo EV anche lì alla fine non sia un grosso problema… 

 

il punto e proprio questo. un USA per FCA/Stellantis e una stranicchia, che non giustifica investimenti "ad hoc".

tra l'altro parliamo di modelli che per il gusto americano sono relativamente piccoli, e quindi parliamo di nicchia dentro una nicchia.

 

diverso il discorso dell'E-SUV, dimensioni "americane" e che probabilmente avra uno sviluppo piu incentrato al giusto americano, probabilmente ancora con versioni ICE.

19 ore fa, STEVEC scrive:

Alfa Romeo will launch 3 only-EV models based on STLA Large platform by 2027: New Stelvio (2025 on the market, reveal late 2024), New Giulia (2026), E-UV (2027). This is official by Imparato, on an interview he gave at ANE, a few months ago. 4Ruote is just bullshiting once again

come non detto allora... anche l"E-UV" sara solo BEV

 

 

[STEVEC]

1 ora fa, tenore scrive:

 

il punto e proprio questo. un USA per FCA/Stellantis e una stranicchia, che non giustifica investimenti "ad hoc".

tra l'altro parliamo di modelli che per il gusto americano sono relativamente piccoli, e quindi parliamo di nicchia dentro una nicchia.

 

diverso il discorso dell'E-SUV, dimensioni "americane" e che probabilmente avra uno sviluppo piu incentrato al giusto americano, probabilmente ancora con versioni ICE.

come non detto allora... anche l"E-UV" sara solo BEV

 

 

Official doc, it's the Stellantis H1 2021 results presentation. Alfa Romeo will be selling only all-electric vehicles from 2027 in Europe, USA and China.

[giopisca]

[Marco1975]

Sono pazzi ; niente da aggiungere. 
Parlo soprattutto del loro approccio agli USA. Rovineranno quel successo che hanno saputo costruire in quella filiale. Sicuramente il più bel successo commerciale Alfa degli ultimi 20 anni. 

[falconero79]

31 minuti fa, Marco1975 scrive:

Sono pazzi ; niente da aggiungere. 
Parlo soprattutto del loro approccio agli USA. Rovineranno quel successo che hanno saputo costruire in quella filiale. Sicuramente il più bel successo commerciale Alfa degli ultimi 20 anni. 

fai 30-35... alfa dopo 164 non è più andata negli Usa

[stigghiolaro]

Secondo me non fate i conti con la realtà, gli USA contano di arrivare al 50% delle nuove auto elettriche entro il 2030. Mica sono tutti redneck.

[Marco1975]

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

Secondo me non fate i conti con la realtà, gli USA contano di arrivare al 50% delle nuove auto elettriche entro il 2030. Mica sono tutti redneck.

scusa ma si vede che non ci hai vissuto. Io ci vado ogni 2 mesi e sia sulle coste da NY a Miami alla famosa  California della Tesla che negli usa profondi da Texas a Ohio. Proprio non esiste nella mentalità loro di abbandonare le auto ice esattamente come non esiste che vietino la vendita libera dei fucili d assalto e tanto altro che noi europei non capiamo. 

[4200blu]

2 ore fa, stigghiolaro scrive:

Secondo me non fate i conti con la realtà, gli USA contano di arrivare al 50% delle nuove auto elettriche entro il 2030. Mica sono tutti redneck.

 

Hmm....credi davvero? Secondo me un target abbastanza sfidante, sopratutto in vista dei produttori tradizionali.

Per Q1/2022 (per gli altri mesi al momento non ci sono i dati dattagliati) i bev hanno avuto una quota mercato USA di 4,6% con maggioranza Tesla. Se adesso togli i Tesla, poi rimane una quota bev di 1,35% per tutto il resto delle produttori. Certo, ci sono regioni come California, costa nord est ecc., dove sicuro c'e un forte movimento verso le bev, ma 50% per gli stati intero in 8 anni a me sembra difficile e poi resta la domanda, quale grandezza avra la fetta di questa torta bev per i vecchi produttori.