I prossimi modelli Alfa Romeo

[4200blu]

11 minuti fa, STEVEC scrive:

So, it may continue selling ICE cars post-2027 in countries like Japan

 

...mah...

 

 

 

[Motron]

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

 

Per quei mercati hai i GME da ibridizzare in caso di necessità.

Non è quello che ha programmato Imparato però.

[aboutdas]

39 minuti fa, Alain scrive:

in USA non c'è l'obbligo come in UE di passare a propulsione BEV nel 2035. I consumatori potranno scegliere se girare in ICE o BEV. 

 

Nel 2022 i BEV in USA hanno rappresentato circa il 5,3% del numero totale di immatricolazioni. 

 

Tesla mantiene la sua posizione dominante nel segmento con quasi due terzi di tutte le immatricolazioni di BEV (quota del 65%). 

 

Immatricolazioni BEV nel periodo gennaio-ottobre 2022:

Tesla (65% BEV): 391.937 (+50,2% rispetto a 260.932)
Non-Tesla (35% BEV): 212.701 (+81% da 117.534)
Totale: 604.638 (+60% da 378.466) e 5,3% di quota (+2,9%)

stiamo parlando di lottare nel 35% di un mercato del 5% su tutte le immatricolazioni, ovvero l' 1.9% del mercato complessivo, dove si stanno scatenando Ford e GM. 

 

Senza sapere ne leggere ne scrivere le Alfa ICE per USA le terrei, in alternativa alle BEV, altrimenti ti fotti il primo mercato di esportazione, legato a Giulia e Stelvio ed un immagine romantica e sportiva di Alfa Romeo. 

California, New York, e altri stati hanno già ratificato il divieto alla vendita di ICE post 2035. Il Texas tarderà (secondo stato più popoloso dopo la California), ma è uno stato fortemente conservatore, legato al petrolio, e avido di pick-up: per fortuna Stellantis ha un pick-up ed espanderà il suo portfolio di pick-up e fuoristrada ICE. Quindi non ci vedo nulla di che.

Io, senza sapere ne leggere ne scrivere, per vendere 15000 esemplari l'anno, non conviene avere variazioni propulsive. Fai tutto BEV, semplifichi moltissimo la filiera, aumenti il margine di guadagno e mantieni l'allure di exotic fintanto che si può. L'immagine di Alfa è di exotic.

[stigghiolaro]

39 minuti fa, Motron scrive:

Non è quello che ha programmato Imparato però.

 

In realtà non è così, Imparato ha parlato di modelli nuovi dal 2027 in poi, non ha mai parlato di cessare da un giorno all'altro tutte le altre vendite. 

[gpat]

1 ora fa, aboutdas scrive:

Io, senza sapere ne leggere ne scrivere, per vendere 15000 esemplari l'anno, non conviene avere variazioni propulsive. Fai tutto BEV, semplifichi moltissimo la filiera, aumenti il margine di guadagno e mantieni l'allure di exotic fintanto che si può. L'immagine di Alfa è di exotic.

 

In grassetto hai scritto la guida accelerata per eliminare "l'allure di exotic" da qualsiasi prodotto, qualsiasi cosa esso sia... niente variazioni, massima semplificazione, prezzi gonfiati... perfetto, non manca davvero nessuno step

Modificato 30 Gennaio 2023 da gpat

[falconero79]

1 ora fa, aboutdas scrive:

California, New York, e altri stati hanno già ratificato il divieto alla vendita di ICE post 2035. Il Texas tarderà (secondo stato più popoloso dopo la California), ma è uno stato fortemente conservatore, legato al petrolio, e avido di pick-up: per fortuna Stellantis ha un pick-up ed espanderà il suo portfolio di pick-up e fuoristrada ICE. Quindi non ci vedo nulla di che.

Io, senza sapere ne leggere ne scrivere, per vendere 15000 esemplari l'anno, non conviene avere variazioni propulsive. Fai tutto BEV, semplifichi moltissimo la filiera, aumenti il margine di guadagno e mantieni l'allure di exotic fintanto che si può. L'immagine di Alfa è di exotic.

 

5 minuti fa, gpat scrive:

 

In grassetto hai scritto la guida accelerata per eliminare "l'allure di exotic" da qualsiasi prodotto, qualsiasi cosa esso sia... niente variazioni, massima semplificazione, prezzi gonfiati... perfetto, non manca davvero nessuno step

 

magari tutte lo stesso colore, stessi interni (che ci sono già). Così si risparmia di più no?

 

 

che squallido!

[4200blu]

6 minuti fa, falconero79 scrive:

magari tutte lo stesso colore,

..no, cinque, di queste 4 con sovraprezzo, potresti fare...vedi Tesla......😉

 

 

[aboutdas]

33 minuti fa, gpat scrive:

 

In grassetto hai scritto la guida accelerata per eliminare "l'allure di exotic" da qualsiasi prodotto, qualsiasi cosa esso sia... niente variazioni, massima semplificazione, prezzi gonfiati... perfetto, non manca davvero nessuno step

Diversi pellami per i sedili non hanno certo bisogno di ottemperare complesse omologazioni come nel caso di un motore. Quindi possiamo chiudere questo OT e non far finta di nulla.

La scelta strategica per ora è quella del solo BEV. Poi magari cambiano idea, l'hanno sempre fatto. Incrociate le dita, non so che altro dire.

[Marco1975]

In sintesi : siccome tanto vendiamo poco, rinunciamo ai nostri clienti sperando di prenderne qualcuno a chi guida elettrico. Sapendo che i miei 2 mercati principali USA e Italia hanno bev a 5% e 4% rispettivamente. Cosa potrà mai andare storto ?

Spero davvero per loro che abbiano un piano B (stla ibride) nel cassetto perché davvero la nostra cara Alfa al 2035 non ci arriva. O magari venderà 10,000 auto all’anno nel mondo con prezzi e margini folli. Ma ne dubito, Ferrari non si diventa in qualche anno. 
 

[VuOtto]

beh...hanno mai atteso un piano finora?

 

Forse ha ragione chi dice di aspettare e vedere.....stiamo sempre parlando di ex FCA, i maghi del disattendere i piani e i proclami....