I prossimi modelli Alfa Romeo

[Fox84]

2 minuti fa, VuOtto scrive:

beh...hanno mai atteso un piano finora?

 

Forse ha ragione chi dice di aspettare e vedere.....stiamo sempre parlando di ex FCA, i maghi del disattendere i piani e i proclami....

Nuovo gruppo nuovo ad e almeno per Alfa Romeo c'è un ceo nuovo... Direi di archiviare FCA e vedere cosa faranno in stellantis

[stev66]

3 ore fa, Marco1975 scrive:

In sintesi : siccome tanto vendiamo poco, rinunciamo ai nostri clienti sperando di prenderne qualcuno a chi guida elettrico. Sapendo che i miei 2 mercati principali USA e Italia hanno bev a 5% e 4% rispettivamente. Cosa potrà mai andare storto ?

Spero davvero per loro che abbiano un piano B (stla ibride) nel cassetto perché davvero la nostra cara Alfa al 2035 non ci arriva. O magari venderà 10,000 auto all’anno nel mondo con prezzi e margini folli. Ma ne dubito, Ferrari non si diventa in qualche anno. 
 

Per capirci: le vendite worldwide di Giulia stanno sui 15k euro, con il 15% in Italia. 

Quelle di Stelvio sempre world-wide, stanno sui 25/6k. 25% in Italia. 

Un E SUV elettrico oggi sta sui 100k euro. I numeri dell' E SUV Alfa in Italia quali possono essere? 

Modificato 30 Gennaio 2023 da stev66

[Marco1975]

Se addizioni USA e Italia hai più della metà delle Giulia e la metà delle Stelvio vendute nel mondo. Due mercati ostili alle Bev con 5% e 4% di quota. Ha senso avere solo Giulia e Stelvio bev ? Mah. 
 

Poi se nei piani alti stellantis si dicono che perdere una parte significativa di 40,000 unità (che comunque fanno 2 miliardi di fatturato…) non conta, amen mi arrendo.

 

sul tema E suv o peggio un E non suv, in Europa venderanno quasi niente sopra i 100k euro. Qualcosa negli usa potrebbero vendere, ma bev e con carrozzeria strana, buona fortuna.

 

 

Modificato 30 Gennaio 2023 da Marco1975

[stev66]

Adesso, Marco1975 scrive:

Se addizioni USA e Italia hai più della metà delle Giulia e la metà delle Stelvio vendute nel mondo. Due mercati larici alle Bev con 5% e 4% di quota. Ha senso avere solo Giulia e Stelvio bev ? Mah. 
 

Poi se nei piani alti stellantis si dicono che perdere una parte significativa di 40,000 unità (che comunque fanno 2 miliardi di fatturato…) non conta, amen mi arrendo.

 

sul tema E suv o peggio un E non suv, in Europa venderanno quasi niente sopra i 100k euro. Qualcosa negli usa potrebbero vendere, ma bev e con carrozzeria strana, buona fortuna.

 

 

Giulia e Stelvio Bev ne parliamo tra due/tre anni. 

 

Lo scenario potrebbe essere completamente diverso. 

 

Di E non suv non se ne parla. Ad oggi il via libera lo ha avuto solo l'E SUV elettrico, che ovviamente condividerà pianale e meccatronica con le altre del gruppo di pari stazza ( Jeep e Maserati in primis). 

 

[Marco1975]

Riparliamone tra 2 anni : Giulia bev 2025… poi gli USA magari con un presidente Trump o DeSantis non saranno molto accoglienti per le bev. Nel Wyoming il parlamento dello stato ha addirittura redatto una legge che vieta le elettriche dopo il 2035. Non approvata, ma la dice lunga sull’aria che tira.

 

Sulla E , Imparato ha appena detto pubblicamente “non è detto che sarà suv o crossover”. Una provocazione di più ? Un messaggio alla concorrenza ? Dubito che a Munich o a Stuttgart facciano caso a cosa dice Imparato. Mah anche qui.

[4200blu]

2 ore fa, Marco1975 scrive:

Dubito che a Munich o a Stuttgart facciano caso a cosa dice Imparato

 

...esatto, almeno a Monaco si fa molto attenzione a questo che fa Tesla e certi Cinesi, naturalmente anche le Coreani, ma l'attivita di Alfa non interessa assolutamente nessuno, e quasi non essistente.

 

 

 

[aboutdas]

13 ore fa, Marco1975 scrive:

Riparliamone tra 2 anni : Giulia bev 2026…

edit.

 

10 ore fa, 4200blu scrive:

...esatto, almeno a Monaco si fa molto attenzione a questo che fa Tesla e certi Cinesi, naturalmente anche le Coreani, ma l'attivita di Alfa non interessa assolutamente nessuno, e quasi non essistente.

Giustamente. Ciò che non esiste non può essere una minaccia. Infatti qui si dibatte più di filosofia che di realtà, quella la vedremo tra un lustro circa.

[aboutdas]

18 ore fa, Marco1975 scrive:

In sintesi : siccome tanto vendiamo poco, rinunciamo ai nostri clienti sperando di prenderne qualcuno a chi guida elettrico. Sapendo che i miei 2 mercati principali USA e Italia hanno bev a 5% e 4% rispettivamente. Cosa potrà mai andare storto?

Prima del 1997, la quota delle SUV era pari a 0%.

Le cose cambiano.

[VuOtto]

18 ore fa, Fox84 scrive:

Nuovo gruppo nuovo ad e almeno per Alfa Romeo c'è un ceo nuovo... Direi di archiviare FCA e vedere cosa faranno in stellantis

 

Vero. Ti do ragione.

[stigghiolaro]

On 30/1/2023 at 20:41, Marco1975 scrive:

Riparliamone tra 2 anni : Giulia bev 2025… poi gli USA magari con un presidente Trump o DeSantis non saranno molto accoglienti per le bev. Nel Wyoming il parlamento dello stato ha addirittura redatto una legge che vieta le elettriche dopo il 2035. Non approvata, ma la dice lunga sull’aria che tira.

 

Sulla E , Imparato ha appena detto pubblicamente “non è detto che sarà suv o crossover”. Una provocazione di più ? Un messaggio alla concorrenza ? Dubito che a Munich o a Stuttgart facciano caso a cosa dice Imparato. Mah anche qui.

 

Nel Wyoming gireranno forse 2 Giulia...

 

I mercati importanti sono California/New York/Texas, di questi 2 su 3 stanno puntando fortemente all'elettrico.