I prossimi modelli Alfa Romeo

[kenzo]

Ognuno libero di comprarsi quello che vuole. Ma se una persona per creare un attimo di entusiasmo sostiene che ha usato lo stesso ingegnere di GTA non vedo sto gran scandalo. 

Aggiungendo che il riferimento è MINI (quindi a sto punto ci saranno dei confronti con la Coutryman con cui si faranno confronti in varie salse) e quindi con un assetto vagamente sportiveggiante senza andare a disturbare chissà che. 

Credo che Imparato sappia di cosa parli, visto che anche a domande passate di Tonale quadrifoglio 🍀 ha sempre svicolato...... 

E' il miglior AD che potevano aspirare le sacre terra degli alfisti duri e puri?? Non credo. Ma è quello Giusto per questo periodo.

Manda il talebano della tecnica che dopo 3 anni il marchio è  "brasato".

Attendo comunque la 33 il 30 di Agosto.

[Marco1975]

Visto che qui si legge che L’alfista fanatico critica sempre e non compra mai, ricordo che ho comprato almeno 15 alfa in vita mia e ne ho 3 attualmente in casa, nonché ho riempito l’azienda di Stelvio aziendali per i dirigenti … incredibile dover precisare questo prima di scrivere.

 

Imparato il nuovo corso ce lo ha spiegato centinaia di volte , facendo almeno una intervista al giorno. Poi peccato che faccia molta confusione sui modelli post 2026, ma il problema non è quello. Il vero problema è proprio la visione di una Alfa solo bev + una realtà di modelli attuali a cui lui ha apportato nulla (sempre stessi motori del 2016) ma ha segato colori, allestimenti , opzioni che mi fa incazzare. Tonale con scelta motori indécente rispetto alla concorrenza. Promesse a vanvera su un 2027 a cui non si capisce come potrà arrivare ignorando cosa vogliono i veri clienti di Alfa nei mercati principali che sono Italia e USA. 

PS : evitare di ripetere che tanto nel 2027 sarà così su tutti i marchi. Non è affatto vero, dai tedeschi ai giapponesi ai coreani. 

[AlexMi]

Il fatto è che sono 4 gatti, purtroppo, e dire che l'ingegnere della GTA è lo stesso della Alfa "Junior", in realtà non fa che sottolineare che sono 4 gatti, cioè un punto di debolezza. Quindi comunicazione sbagliata a mio avviso.

Poi vedremo cosa verrà fuori, magari tanta roba buona, sarei il primo a gioire.

[j]

43 minuti fa, AlexMi scrive:

Il fatto è che sono 4 gatti, purtroppo, e dire che l'ingegnere della GTA è lo stesso della Alfa "Junior", in realtà non fa che sottolineare che sono 4 gatti, cioè un punto di debolezza. Quindi comunicazione sbagliata a mio avviso.

Poi vedremo cosa verrà fuori, magari tanta roba buona, sarei il primo a gioire.

 

Oddio non credo, semplicemente significa dire che la Kid ha ricevuto la "cura Tonale", quella che ne ha ritardato la commercializzazione di un anno per migliorarne la qualità costruttiva, il piacere di guida e le prestazioni generali, e che quindi il progetto rispetto a quello deliberato da FCA è stato rivisto per quanto possibile 

Modificato 16 Luglio 2023 da j

[AlexMi]

9 ore fa, j scrive:

 

Oddio non credo, semplicemente significa dire che la Kid ha ricevuto la "cura Tonale", quella che ne ha ritardato la commercializzazione di un anno per migliorarne la qualità costruttiva, il piacere di guida e le prestazioni generali, e che quindi il progetto rispetto a quello deliberato da FCA è stato rivisto per quanto possibile 

Tonale era già pronta, Kid no, anzi, è stata progettata dai nuovi sul pianale PSA, quindi di cosa stiamo parlando?

In Alfa sono poche persone a mio avviso, meno di quante ne servirebbero per un marchio che ha le ambizioni di Alfa all'interno di un gruppo come Stellantis.

[j]

6 minuti fa, AlexMi scrive:

Tonale era già pronta, Kid no, anzi, è stata progettata dai nuovi sul pianale PSA, quindi di cosa stiamo parlando?

In Alfa sono poche persone a mio avviso, meno di quante ne servirebbero per un marchio che ha le ambizioni di Alfa all'interno di un gruppo come Stellantis.

 

Stiamo parlando del fatto che a domanda specifica dei giornalisti a Olivier Francois su come si guida la nuova 600 ha risposto letteralmente "se avete guidato un Avenger è la stessa cosa", mentre Imparato ha specificato che per la Kid non sarà così ma che è passata sotto le mani dello stesso gruppo che su sua direttiva ha modificato e migliorato la Tonale 

[AlexMi]

42 minuti fa, j scrive:

 

Stiamo parlando del fatto che a domanda specifica dei giornalisti a Olivier Francois su come si guida la nuova 600 ha risposto letteralmente "se avete guidato un Avenger è la stessa cosa", mentre Imparato ha specificato che per la Kid non sarà così ma che è passata sotto le mani dello stesso gruppo che su sua direttiva ha modificato e migliorato la Tonale 

Anzichè far sviluppare l'auto al gruppo che si occupa del marchio, la fanno sviluppare ad altri per poi fargli fare una passata dai 4 gatti, che evidentemente sono troppo pochi per fare un progetto in casa. Girala come vuoi, la sostanza rimane quella.

[Stellaris]

Poi che Tonale sia stata migliorata dalla dirigenza Imparato mi fa ridere…

 

E stato migliorato soltanto la redditività del prodotto (sicuramente facendo economie su vernice e colori interni) per fare piacere a Tavares… nient’altro.

 

Poi sugli Alfisti che non comprano Alfa, ci vuole anche la gamma adatta. Giulia/Stelvio non hanno mai avuto una gamma motori adatta al segmento o alle esigenze di flotte (CO2 etc…), ecco perché non hanno venduto, anche se i primi 2 anni hanno fatto numeri più che buoni. E sarà lo stesso per Tonale (lo e già) e per Kid, una gamma motori inguardabile rispetto alla concorrenza.

 

Oggi una MG, marchio low-cost parte da 170cv, e arriva a 435cv sul seg.B/C, mentre Alfa parte da 130cv su Tonale e partira da 136cv su Kid, con una « Quadrifoglio » da ben 238cv…

Da ridere quando una Smart #1 base ne fa già 272cv… e poi si stracciano le veste perché non vendono…

Modificato 17 Luglio 2023 da Stellaris

[stev66]

9 minuti fa, Stellaris scrive:

Poi che Tonale sia stata migliorata dalla dirigenza Imparato mi fa ridere…

 

E stato migliorato soltanto la redditività del prodotto (sicuramente facendo economie su vernice e colori interni) per fare piacere a Tavares… nient’altro.

 

Poi sugli Alfisti che non comprano Alfa, ci vuole anche la gamma adatta. Giulia/Stelvio non hanno mai avuto una gamma motori adatta al segmento o alle esigenze di flotte (CO2 etc…), ecco perché non hanno venduto, anche se i primi 2 anni hanno fatto numeri più che buoni. E sarà lo stesso per Tonale (lo e già) e per Kid, una gamma motori inguardabile rispetto alla concorrenza.

 

Oggi una MG, marchio low-cost parte da 170cv, e arriva a 435cv sul seg.B/C, mentre Alfa parte da 130cv su Tonale e partira da 136cv su Kid, con una « Quadrifoglio » da ben 238cv…

Da ridere quando una Smart #1 base ne fa già 272cv… e poi si stracciano le veste perché non vendono…

Scusami ma Alfa Romeo e flotte fanno a pugni in qualsiasi frase. 

Le Alfa Romeo dovrebbero essere auto di semi lusso, le flotte lasciale alle BMW serie 3 SW motore base allestimento povery mode. 

 

[Beckervdo]

A parte che la Giulia per le flotte c'era eccome: la AE da 136 CV.

Il problema erano i Canoni di locazione