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Aggiornato al 25/11/2024

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

Inviato

Dominique ha dichiarato chiaramente una cosa che stride fortemente con una sedan di segmento E…

 

Cita

“The E-segment … for America will be more utility than the sedan, and the Giulia replacement is [already] locked. Our flagship sedan will remain the Giulia,” Dominique told The Drive.

 

Inviato

Vero l’avevo scordato. ;)

 

Quello che ha ingannato tutti, e che hanno parlato di concorrenza a X5/X6 e 7er… ecco perché si pensa a SUV e Sedan. ;)

 

Dunque Duetto 2028?

Inviato

Secondo me accontentiamoci di sapere i modelli fino al 2027 (gli unici davvero finanziati e confermati), sul resto magari avremo notizie autorevoli più avanti nel tempo.

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Inviato
2 ore fa, Graziano68dt scrive:

Curioso di sapere su che base intendono fare la duetto? Stla medium? 😅

mancano 5 anni, considerando i tempi di progettazione/realizzazione... tale modello è solo nella testa dei progettisti (forse)

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

Inviato
Adesso, falconero79 scrive:

mancano 5 anni, considerando i tempi di progettazione/realizzazione... tale modello è solo nella testa dei progettisti (forse)


Diciamo che almeno il centro stile l’ha disegnata, e che se l’han disegnata probabilmente l’hanno anche pensata per una piattaforma specifica.

Inviato

Diciamo anche che tra 5 anni, causa durata contratto ed età, CT probabilmente non ci sarà. Con l'arrivo di un nuovo CEO, tutto può cambiare. E lo abbiamo già visto...

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato
28 minuti fa, pennellotref scrive:

Diciamo anche che tra 5 anni, causa durata contratto ed età, CT probabilmente non ci sarà. Con l'arrivo di un nuovo CEO, tutto può cambiare. E lo abbiamo già visto...

Stesso discorso probabilmente valido anche per JPI, non è che sia proprio un baldo giovine. 😆

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
7 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Stesso discorso probabilmente valido anche per JPI, non è che sia proprio un baldo giovine. 😆

...un po' piu giovane come Tavares (1958), lui e classe 1966.

 

 

  • Mi Piace 1
Inviato
7 minuti fa, 4200blu scrive:

...un po' piu giovane come Tavares (1958), lui e classe 1966.

 

 

Allora se li porta bene(Tavares) o male(Imparato). 🧓

  • Mi Piace 6
  • Grazie! 1

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
25 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Allora se li porta bene(Tavares) o male(Imparato). 🧓

Imparato sembra mio nonno! Io gli davo almeno 70 anni 😂 comunque al di là della proprietà alfa, abbiamo visto come gli ultimi 20 anni siano stati emotivamente molto,molto difficili...quindi io prenderei per buono solo quello che vedremo nell'immediato ossia il suvvetto...il resto lo vivrei nella modalità "qui ed ora ". Il rischio di un enorme dietrofront sul fronte dell'eletrico c'è e,di conseguenza, un rischio di ritardi (anche se hanno già previsto tutto vista l'incertezza del momento ) o ripensamenti sulla gamma 

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