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I prossimi modelli Alfa Romeo


Beckervdo
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Aggiornato al 17/10/2024

 

2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

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1 ora fa, Marco1975 scrive:

Intanto mentre nel mondo immaginario di Imparato tutto va bene e Alfa vende +Xmila per cento di auto dell’anno prima, Tonale nell’accordo quadro nazionale è scontata al 10% (6% fino a qualche mese fa) mentre Stelvio al 12%. 
Tonale al 65% si vende in Italia e solo gli USA han tenuto occupato Pomigliano perché negli USA si vende su stock disponibile … han riempito i concessionari ora vediamo se vende.


Avenger vende al 97% termico (immatricolazioni settembre Italia). Quindi non vedo perché sarebbe diverso per la b suv Alfa che arriva. 

Continuiamo a dirci che tra 2 anni lo Stelvio elettrico farà chissà che numeri

Veramente Jeep ha parlato di 40% di ordini BEV.

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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7 minuti fa, stev66 scrive:

Veramente Jeep ha parlato di 40% di ordini BEV.

 

 

Mentono...>:)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:mrgreen:

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  • Ahah! 1

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Ordini mah. Intanto le immatricolazioni parlano. 105 delle 2980 Avenger immatricolate in Italia a settembre sono bev. Dato che l’Italia pesa oltre la metà delle vendite jeep europee e che Avenger vende solo in Europa (più tardi Brasile e India ma li bev non ci pensano neanche) mi spiegate matematicamente come è possibile che 40% degli ordini siano bev ? Non c’è nessun problema produttivo sulle bev e i tempi di attesa non sono più lunghi che sulle termiche (anzi).

 

ah la sapete l’ultima ? Tornato a listino Wrangler termico puro 2L turbo a 70k euro contro 85k del 4xe che - chissà come mai - non vende una cippa. Figuriamoci uno bev (=Recon).

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Quelle che vanno in pensione sono le
serie attuali ed il V8, che sarà sostituito dal T6 Hurricane previsto con potenze fino a 510 cv.
Quello che vende di quelle auto è il suono del rumore, la potenza è solo un collaterale, 3/4 (se non di più) di chi ha quell'auto lo fa per sgasare col V8 e ti assicuro che il V6 ai svaluta un sacco perché lo vogliono veramente in pochi.
In 4 anni in Medio Oriente ne cercavo una V8 che fosse Charger (preferisco a Challenger), Mustang o Camaro, un pantano trovarne di non sfondate a buon prezzo, le V6 te le tiravano dietro ben messe a 10-15.000€

Tanto vale farle Bev, cambierebbe poco.
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