I prossimi modelli Alfa Romeo

[Graziano68dt]

40 minuti fa, Gengis26 scrive:

Nel caso della segmento C Imparato per una volta non dice una cazzata. Nel senso che qualcosa di vero c'è, ma stiamo parlando di un'orizzonte lontano nel tempo e del tutto indefinito.

Per forza, se delta è data nel 2028, se ne riparla tra 3/4 anni minimo...

[The Krieg]

40 minuti fa, Gengis26 scrive:

Nel caso della segmento C Imparato per una volta non dice una cazzata. Nel senso che qualcosa di vero c'è, ma stiamo parlando di un'orizzonte lontano nel tempo e del tutto indefinito.

Si parla di periodo Delta immagino

[STEVEC]

L'argus reported back in July that, according to what JPI told them, the New Giulietta/Alfetta will be launched in 2028. It will be a fastback, sth like the 2 Gran Coupe, so that it's easier to sell it in the US

[__P]

Peccato che non c’è nessun A3S… il codice di progetto attualmente in fase di valutazione è A(lfa) 3(seg. C corto su medium) e H(hatchback).

[falconero79]

Non so se è una grande idea rientrare in un segmento così agguerrito dopo che per una generazione di macchine si è deciso di abbandonarlo. Mah.

Anche se costerà due spicci vista la condivisione stretta e spinta con gli altri marchi.

 

[GmG]

Sarebbe una buona idea.

Peugeot 308 e Opel Astra per il mainstream; DS4, Lancia Delta e Alfa Romeo Giulietta per il premium.

1 ora fa, __P scrive:

Peccato che non c’è nessun A3S… il codice di progetto attualmente in fase di valutazione è A(lfa) 3(seg. C corto su medium) e H(hatchback).

Una A6S è mai stata ipotizzata? O si è andati unicamente verso A6U?

[stev66]

4 ore fa, falconero79 scrive:

Non so se è una grande idea rientrare in un segmento così agguerrito dopo che per una generazione di macchine si è deciso di abbandonarlo. Mah.

Anche se costerà due spicci vista la condivisione stretta e spinta con gli altri marchi.

 

Più che altro è un segmento ( il c hatch) che vende solo in EU ed ormai pochissimo anche lì. Persino Golf non va oltre le 200k annue, e le altre navigano sui 30 40k annue. 

 

[4200blu]

32 minuti fa, stev66 scrive:

Più che altro è un segmento ( il c hatch) che vende solo in EU ed ormai pochissimo anche lì. Persino Golf non va oltre le 200k annue, e le altre navigano sui 30 40k annue. 

 

....boh...classe A ha fatto 2022 ca. 165k globale. Ma e vero, anche questa cifra non e rimunerativo. per questo Daimler lascia morire la classe A  (come conosciamo oggi) per il futuro.

 

 

[Gengis26]

13 ore fa, GmG scrive:

Sarebbe una buona idea.

Peugeot 308 e Opel Astra per il mainstream; DS4, Lancia Delta e Alfa Romeo Giulietta per il premium.

Una A6S è mai stata ipotizzata? O si è andati unicamente verso A6U?

Mai ipotizzata.

[Graziano68dt]

14 ore fa, falconero79 scrive:

Non so se è una grande idea rientrare in un segmento così agguerrito dopo che per una generazione di macchine si è deciso di abbandonarlo. Mah.

Anche se costerà due spicci vista la condivisione stretta e spinta con gli altri marchi.

 

A Pomigliano qualcosa ci devono mandare per forza post 2026(ultimo anno di produzione della panda), e la sola Tonale/Hornet non basta per tenere in piedi lo stabilimento.

Ergo se la Panda non la vorranno più fare in Italia per motivazioni di bassi margini, tanto vale ricarrozzare quello che c'è(o meglio ci sarà) sulla piattaforma della Delta 2028 e Tonale STLA.

Ergo Giulietta G28 ha assolutamente senso, anche se alla buona farà 30/40k unità complessive all'anno.

 

Modificato 25 Ottobre 2023 da Graziano68dt