I prossimi modelli Alfa Romeo

[GmG]

Adesso, machefredfa scrive:

Vuoi far schiattare Carletto? 👀

[__P]

Il modello per il 2027 o lo validi ora o non arriva nel 2027 😂

Fermo restando che una Giulietta prima del 2029 non era comunque prevista.

Ed una Giulietta se deliberata sarebbe altamente sinergica con Delta, quindi prima del ‘28 ciao…

JPI secondo me parla per tenere l’attenzione sul marchio, per far discutere la gente au forum, blog etc…

Ma anche lui come Napolitano un piano ce l’ha.

[Gengis26]

17 minuti fa, Marco1975 scrive:

l’idea è di ricordare che i nuovi modelli Alfa Romeo post 2026 dipendono dal successo di Stelvio elettrica 2025 … e che finora i modelli Stellantis bev sono stati dei flop… fra l’altro peggio di cosa le statistiche di immatricolazione dicono perché quelli sono quasi solo auto di prova. 

Per cui le voci di E-suv o di Giulietta non corrispondono a modelli validati da Tavares. Sono solo progetti non approvati 

E-SUV e Giulietta hanno entrambi codici di progetto all'interno di Stellantis.

E tra l'altro l'E-Suv era più che un'idea già all'epoca della buonanima.

Sicuramente mi concentrerei prima si Giulia e Stelvio, ma non sono fantasie del tutto.

[AleMcGir]

1) Ricordo il itolo del topic

 

 

Grazie!

 

---

 

Sono stati spostati vari post nei seguenti topic:

 

 

Modificato 5 Giugno da AleMcGir

[Jack_JCW]

Lavoro in un'azienda che produce componentistica automotive e chiedo spesso al mio collega in ufficio che segue STLA Large e mi dice che per ora, ciò che chiede STLA è solo BEV (purtroppo) su Stelvio e Giulia, mentre su 500e 332 "Hybrid" ci si sta lavorando da un po'. 

[dasilvamj]

16 hours ago, Jack_JCW said:

Lavoro in un'azienda che produce componentistica automotive e chiedo spesso al mio collega in ufficio che segue STLA Large e mi dice che per ora, ciò che chiede STLA è solo BEV (purtroppo) su Stelvio e Giulia, mentre su 500e 332 "Hybrid" ci si sta lavorando da un po'. 

Il layout del vano anteriore è stato impostato unicamente per piattaforma elettrica. Convertirlo in Hybrid significherebbe stravolgere il design già approvato e in fase di industrializzazione.

Io fossi in loro manterrei anche le linea di produzione di Giulia e Stelvio sin tanto che il mercato lo richiede e ne permette la commercializzazione.

[gpat]

A quanto pare, l'ultima Stellantis acquistabile per chi vuole una macchina premium a benzina sarà la Grecale...

[angelogiulio]

andrà a finire che avranno una gamma bev quando non ce ne sarà bisogno e gli toccherà far marcia indietro su tutti i modelli. 

[gpat]

On 5/6/2024 at 23:38, Jack_JCW scrive:

Lavoro in un'azienda che produce componentistica automotive e chiedo spesso al mio collega in ufficio che segue STLA Large e mi dice che per ora, ciò che chiede STLA è solo BEV (purtroppo) su Stelvio e Giulia, mentre su 500e 332 "Hybrid" ci si sta lavorando da un po'. 

 

16 ore fa, angelogiulio scrive:

andrà a finire che avranno una gamma bev quando non ce ne sarà bisogno e gli toccherà far marcia indietro su tutti i modelli. 

 

Dopo la situazione della 500 Mirafiori ibrida, prima negata fino alla morte dai vari dirigenti, e poi nata da un giorno all'altro, direi che è possibile tutto, ma proprio tutto, ma proprio tutto.

Di base, basta non comprare un prodotto se è senza senso, e prima o poi se ne materializzerà uno migliore.

Staremo a vedere

 

Modificato 7 Giugno da gpat

[jameson]

On 06/06/2024 at 16:40, gpat scrive:

A quanto pare, l'ultima Stellantis acquistabile per chi vuole una macchina premium a benzina sarà la Grecale...

E per chi vuole una macchina premium a nafta sarà la Giulia...

(P.S.: non credo neanche per un attimo che il ban alle termiche sopravviverà al 2025... e forse neanche al 2024.)