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I prossimi modelli Alfa Romeo


Beckervdo
Messaggio aggiunto da __P,

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Aggiornato al 17/10/2024

 

2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

6 minuti fa, tipt scrive:

poi vado sui social e leggo che è sicuro che giulia e stelvio non saranno solo bev... mha...

 

Fino ad oggi tutti i nuovi modelli Stellantis che venivano annunciati solo BEV nei fatti non lo sono stati.

 

C'è da dire che qui su Autopareri gli insider hanno sempre detto che quei modelli non sarebbero stati solo BEV, mentre Giulia e Stelvio si.

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Adesso, xtom scrive:

 

Fino ad oggi tutti i nuovi modelli Stellantis che venivano annunciati solo BEV nei fatti non lo sono stati.

 

C'è da dire che qui su Autopareri gli insider hanno sempre detto che quei modelli non sarebbero stati solo BEV, mentre Giulia e Stelvio si.

Da insider dico che le cose cambiano ed per quanto possibile ne abbiamo sempre dato notizia. Per dire, anche Grande Panda ha avuto un suo momento only bev...

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3 minuti fa, tipt scrive:

poi vado sui social e leggo che è sicuro che giulia e stelvio non saranno solo bev... mha...


Al momento l’unica cosa certa è che saranno EV perché il progetto è partito con questa mission. C’è una possibilità che non saranno solo a batteria, visto che è certo che stanno valutando varie soluzioni tecniche che prevedevano un motore a scoppio abbinato a soluzioni di elettrificazione. Se anche venissero approvate non saranno presentate in contemporanea o comunque consegnabili allo stesso momento. Non sto entrando nel merito del giusto o sbagliato, sto solo riportando quello che si andrà a prospettare.

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4 ore fa, STEVEC scrive:

‘Giorgio is interesting – but the question is, how do I show that it is interesting for an electrified world. But for Maserati, Giorgio platform is still on the table because I think that it can be very interesting for little series of very luxury or – how to say – distinctive cars. But it cannot be a mass market proposition.’

 

E questo perché? Ora non è utilizzata per mass market?

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"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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2 minuti fa, Gengis26 scrive:

Per dire, anche Grande Panda ha avuto un suo momento only bev...

Il problema è che su Grande Panda non ci è voluto niente ad implementare pure la variante mhev, era tutto già bello che pronto, qui no, se come si diceva LP3 è only bev derivarne una eventuale variante ibrida non sarebbe una passeggiata

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1 minuto fa, effecube scrive:

 

E questo perché? Ora non è utilizzata per mass market?


perché è un prodotto premium luxury con caratteristiche qualitative, tecniche E di costo superiore alla media.

 

 

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  • Perplesso... 1

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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The electrified versions are too expensive and limited for mass market models. The reasons were discussed when the next QuattroPorte and Levante projects got stopped/changed to STLA large. Giorgio might have some benefits for sports cars.

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No fatemi capire. Una piattaforma sviluppata solo per l'elettico? Cioè, questa dovrebbe essere condivisa con modelli da commercializzare negli USA o extra Europei? Praticamente, che so, una Charger only BEV?

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Ragazzi :-D ma vi rendete conto che questa discussione è iniziata nel 2022 e abbiamo scritto 2.899 messaggi?

Vi rendete conto che se fossero stati 200 e rotti messaggi per ciascun nuovo modello, sarebbero usciti 14 modelli Alfa Romeo nell'arco di questi due anni? :-D 

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On 17/10/2024 at 16:34, Alain scrive:


perché è un prodotto premium luxury con caratteristiche qualitative, tecniche E di costo superiore alla media.

 

Ok, ma attualmente è usato per (almeno) due auto premium, non solo per le luxury. Quindi perché deve diventare di nicchia se ora va bene per auto di serie? Fa come il vino che diventa costoso invecchiando?

 

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"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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