I prossimi modelli Alfa Romeo

[4200blu]

29 minuti fa, Marco1975 scrive:

C’è appunto la segmento E + o - crossover di cui stiamo parlando qui sopra. Segmento in effetti - come giustamente ricordato sopra - da V8 o almeno V6. Ma Imparato la vuole strana e elettrica per il 2027.

 

Secondo me, indipendente se il modello sara bev (sicuramente anche in USA con potenziale in futuro) oppure ice, il segmento e stretto e di volume basso, per me una Alfa fa in ogni caso solo cifre marginale.

 

USA - seg. E berline, coupe 4p, coupe-uv premium/near premium per tipo propulsore

 

 

 

 

[stev66]

In effetti, potrebbe essere un'auto da piccoli numeri, visto che le BEV e le loro condivisioni lo consentono. 

 

[Marco1975]

I numeri delle Bev fornite sopra parlano da soli … neanche il 2%.

1 ora fa, EBI scrive:

Che io sappia non è legge, ma una proposta di legge, fatta un tipo che ha pure mezzo ritrattato:

https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/01/17/wyoming-ban-electric-vehicles-cars-2035/

 

Sì esatto ma era intesa come una bordata : se altri stati democratici insistono a vietare le non bev, ci saranno rappresaglie. DeSantis, Abbott e altri governatori di stati grossi repubblicani stanno guardando con attenzione… poi ricordatevi di chi controlla la Corte Suprema e il Congress.

[aboutdas]

19 minuti fa, Marco1975 scrive:

I numeri delle Bev fornite sopra parlano da soli … neanche il 2%.

Giusto, allora non prendiamo i trend perché sia mai che nella nicchia si trovi successo.

Difatti tutti sanno che per fortuna Alfa non ha fatto un modello di serie della Kamal quando non esistevano altre C-crossover.

[stev66]

5 minuti fa, aboutdas scrive:

Giusto, allora non prendiamo i trend perché sia mai che nella nicchia si trovi successo.

Difatti tutti sanno che per fortuna Alfa non ha fatto un modello di serie della Kamal quando non esistevano altre C-crossover.

Ai tempi di Kamal il problema era non portare i libri in tribunale. 

E non solo quelli di Alfa. 

E poi su che pianale? Tipo 3 ormai agli sgoccioli? 

 

[xtom]

4 minuti fa, stev66 scrive:

Ai tempi di Kamal il problema era non portare i libri in tribunale. 

E non solo quelli di Alfa. 

E poi su che pianale? Tipo 3 ormai agli sgoccioli? 

 

 

Ai tempi di Kamal (2003) l'errore fu pensare che un'auto del genere dovesse essere meccanicamente molto complessa, con motori potenti e trazione integrale obbligatoria, quindi sarebbe costato molto produrla e sarebbe costata molto per i clienti, per cui lasciarono perdere.

 

Poi nel 2006 Nissan presentò la Qashqai, considerata la prima crossover aveva dimensioni fotocopia della Kamal, la meccanica era semplice, anche solo a trazione anteriore, il modello base costava di listino 18 k e fu un successo.

 

Nel 2016 Alfa presentò la Stelvio, una Kamal molto più grossa con meccanica complessa, motori potenti e trazione integrale, prezzi alti, un po' di margine, ma volumi ridotti.

 

Adesso Alfa punterà sulle BEV esclusive, grossi margini, piccoli volumi.

 

 

 

 

 

 

 

 

[STEVEC]

4 hours ago, tipt said:

io sono rimasto un pò indietro...

 

il b suv dovrebbero presentarlo entro l'anno giusto? quindi tra poco è l'ora di vederlo camuffato in giro no?

 

La 33 stradale mi ricordavo aprile questo anno, giusto?

 

Poi giulia e stelvio entrambe bev 2025/26...

 

Altro?

The 6C/33 Stradale will be APPROVED in April, not unveiled. It'll be unveiled later this year; I bet on June 24th/25th. The B-UV/Kid will be unveiled in Q4.

In around April we should see the Giulia + Stelvio Quadrifoglio MCA, and the New Stelvio Concept will also be unveiled this year (perhaps in June 24th/25th as well).

The Museo has scheduled a "100th birthday of Quadrifoglio" event for June 25th, that's why I'm referring to that day

Modificato 1 Febbraio 2023 da STEVEC

[aboutdas]

31 minuti fa, stev66 scrive:

Ai tempi di Kamal il problema era non portare i libri in tribunale. 

E non solo quelli di Alfa. 

E poi su che pianale? Tipo 3 ormai agli sgoccioli? 

 

 

Non citavo Kamal per dire "ah non l'hanno fatta senza alcuna ragione" ma per dire che si sono trovati anche in tempi recenti su dei trend che, per quanto avessero valori di mercato nulli ai tempi, poi si sono rivelati essere dei best seller in seguito.

Il 2% di mercato oggi non è il 2% di mercato domani. Tutto qua 😅

Modificato 1 Febbraio 2023 da aboutdas

[The Krieg]

7 minuti fa, aboutdas scrive:

 

Non citavo Kamal per dire "ah non l'hanno fatta senza alcuna ragione" ma per dire che si sono trovati anche in tempi recenti su dei trend che, per quanto avessero valori di mercato nulli ai tempi, poi si sono rivelati essere dei best seller in seguito.

Il 2% di mercato oggi non è il 2% di mercato domani. Tutto qua 😅

Anche perché voglio ricordare che sono modelli che inizieranno ad arrivare tra 2/3/4 anni. Per paragone 5 anni fa (2017-2018) le bev quasi non esistevano per le nostre strade, erano virtualmente a listino (le poche che c'erano).

[VuOtto]

Kamal non l'hanno fatta ed hanno sbagliato, ma diciamola tutta, all'epoca di Kamal esistevano già X5 ma soprattutto ML, che era già un successo incredibile e aveva preso tutti in contropiede. Poi si stava affacciando già la Qashqai...per cui li è stato un errore strategico.

 

La domanda è: non è che la fanno BEV (Giulia) anche per gli USA per non dover tenere in piedi due linee, dover omologare, tenere una linea di pezzi di ricambio in più, ecc.....??? Credo che celino la questione marginalità di prodotto perorando la causa ambientalista, o utilizzandola come scusa.

 

Se mi trovate un cliente Quadrifoglio che non vede l'ora di abbandonare il V6 per andare in giro con una batteria, vi prego di portarlo qui nel forum per un confronto, poiché credo che sarebbe un caso da studiare.