I prossimi modelli Alfa Romeo

[KimKardashian]

Fare un family feeling unico pareva brutto? 😅

[TurboGimmo]

  On 03/01/2025 at 15:01, Osv scrive:

Centrata e anche in una posizione diversa rispetto Junior.

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Mi par giusto

[AleMcGir]

  Cita

Da Giulia a Stelvio: le novità

In vista del futuro e delle novità di gamma, c’è grande attesa per le nuove Stelvio e Giulia: “Stiamo andando veloci e bene con lo sviluppo dei prodotti. Le ho viste entrambi, sono emozionanti. Rispettano in pieno gli stilemi dell’Alfa Romeo, sono fluide, pulite, semplici. Partiremo prima con le motorizzazioni elettriche, poi con quelle ibride per questioni di investimenti, programmazione e rispetto dei nuovi limiti di emissioni. In Italia il mercato dell’elettrico vale tra il 4 e il 5%, il mix della Junior Bev vale il 10%. Vuol dire che chi la sceglie non lo fa solo perché è a batteria, ma perché è un’Alfa Romeo. Il mix Bev in Europa arriva al 20-22%”.

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https://www.formulapassion.it/auto/auto-news/alfa-romeo-futuro-elettrico-ficili-maserati

[Davialfa]

speriamo non esagerino con i prezzi… Con questi due modelli non si possono fare errori… Già sconteranno molto l’arrivo posticipato delle ibride, se cannano anche col prezzo le puoi far belle quanto vuoi ma non venderanno.

Va bene che per Stellantis Alfa e’ il brand premium ma devono mettersi via il fatto che il brand non è forte come la triade. Quindi se il marchio è più debole o offrì di più allo stesso prezzo o offri uguale a prezzo più basso

[DENDI]

  On 14/01/2025 at 13:05, Davialfa scrive:

speriamo non esagerino con i prezzi… Con questi due modelli non si possono fare errori… Già sconteranno molto l’arrivo posticipato delle ibride, se cannano anche col prezzo le puoi far belle quanto vuoi ma non venderanno.

Va bene che per Stellantis Alfa e’ il brand premium ma devono mettersi via il fatto che il brand non è forte come la triade. Quindi se il marchio è più debole o offrì di più allo stesso prezzo o offri uguale a prezzo più basso

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Elettriche e con un ibrido benzina. 

Possiamo fingere quanto vogliamo ma la realtà è che il loro destino è già scritto. FINE

 

[Brigante]

  On 14/01/2025 at 13:05, Davialfa scrive:

speriamo non esagerino con i prezzi… Con questi due modelli non si possono fare errori… Già sconteranno molto l’arrivo posticipato delle ibride, se cannano anche col prezzo le puoi far belle quanto vuoi ma non venderanno.

Va bene che per Stellantis Alfa e’ il brand premium ma devono mettersi via il fatto che il brand non è forte come la triade. Quindi se il marchio è più debole o offrì di più allo stesso prezzo o offri uguale a prezzo più basso

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Bisogna capire che cosa significa "offrire di più" oggi....con una "standardizzazione selvaggia" (EV)...

Non credo basti solo il design...

[Motron]

Alla luce della nuova furbata sulle auto aziendali, direi che è cruciale anche una plugin.

[Brigante]

  On 14/01/2025 at 13:20, DENDI scrive:

 

Elettriche e con un ibrido benzina. 

Possiamo fingere quanto vogliamo ma la realtà è che il loro destino è già scritto. FINE

 

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Sarebbe questo destino? Che sono praticamente dei cloni delle cugine di modo che, in caso vada male, si limitano i "danni"?

[pumadog]

  On 14/01/2025 at 13:20, DENDI scrive:

 

Elektrisch und mit einem Benzin-Hybrid.

Wir können so viel vortäuschen, wie wir wollen, aber die Realität ist, dass ihr Schicksal bereits geschrieben ist. ENDE

 

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Is it really so bad in Italy? As D segment vehicles mostly get leased by company fleets instead of private buyers, the electro rate should be much higher than in B or C segments, in Europe. In North America, I tend to think that Alfa's sales are mostly around metropolitan areas at the coasts where electro sales are also much higher than the overall sales including mid-west indicates.

[RayLaMontagna]

  On 14/01/2025 at 13:28, Brigante scrive:

Sarebbe questo destino? Che sono praticamente dei cloni delle cugine di modo che, in caso vada male, si limitano i "danni"?

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Non sappiamo nemmeno cloni di cosa, considerato che parliamo di vetture concepite su pianale STLA Large e che faranno da apripista a diverse nuove tecnologie Stellantis.
 

Non sappiamo che motore utilizzerà l'ibrido benzina e non sappiamo se sarà una Full Hybrid o una Phev o se magari ci saranno entrambe. Di certo non ci saranno i diesel o le versioni 100% termiche, ma direi che non saranno queste le assenza che ne decreteranno (nel 2026) l'insuccesso: vetture premium 100% benzina, escluse le versioni super performanti, non ne esistono più.

 

Arriveranno a immatricolare 30k Stelvio l'anno?... non saprei, non credo, ma è impossibile saperlo già ora.