I prossimi modelli Alfa Romeo

[M86]

20 ore fa, 4200blu scrive:

 

conta il medio delle vendite europei del gruppo, non del brand o del modello.

Una Giulia Q con 300g e 10 3 GPanda Bev e tutto e va bene. 

 

 

 

 

Fixed.

E avanzerebbero 72g che potrebbero compensare 3 panda hibrid da 117. Non mi sembra così infattibile.

 

(e in Stellantis si bacerebbero i gomiti riuscissero a vendere una Giulia Q ogni 6 panda)

Modificato Venerdì alle 08:32 da M86

[KimKardashian]

39 minuti fa, stev66 scrive:

Non è che Elon Musk te li vende gratis...li pagherai ovviamente  meno di2 Mld, ma li pagherai.

Ps conformarsi vuole dire non vendere più  o vendere a cifre che includano le multe le attuali auto economiche ( che economiche non lo saranno più). 

Ma infatti le auto le venderanno rincarate, rincarate di dazi (USA) e multe (Europa), non è che rincarano di 4/5 mila euro una utilitaria come la Sandero, la C3 o la Fabia ma spalmeranno i costi su tutte.

 

[stev66]

Adesso, KimKardashian scrive:

Ma infatti le auto le venderanno rincarate, rincarate di dazi (USA) e multe (Europa), non è che rincarano di 4/5 mila euro una utilitaria come la Sandero, la C3 o la Fabia ma spalmeranno i costi su tutte.

 

Intanto spariranno le versioni manuali e le base .

Ti ricordo che da 2030 cioè tra 5 anni , in EU il limite per le multe sarà  portato a 50 g km . In pratica solo bev e phev o mhev con batteria molto grossa e ricaricabile esternamente.( in pratica una phev dei poveri )

 

[Kay195]

1 ora fa, pumadog scrive:

Aren't the CO2 limits coupled to weight?

Che avvantaggia triade+JLR, non STLA che vende per la maggior parte nel seg.B e C

[KimKardashian]

2 ore fa, stev66 scrive:

Intanto spariranno le versioni manuali e le base .

Ti ricordo che da 2030 cioè tra 5 anni , in EU il limite per le multe sarà  portato a 50 g km . In pratica solo bev e phev o mhev con batteria molto grossa e ricaricabile esternamente.( in pratica una phev dei poveri )

 

Si ma ritornando al discorso questo non vieta di vendere una Quadrifoglio o una Maserati V6 😅 che in EU ha comunque una fetta di mercato limitata e facilmente ammortizzabile rispetto la classica segmento B che vende 15 volte un V6

[M86]

3 ore fa, stev66 scrive:

Ti ricordo che da 2030 cioè tra 5 anni , in EU il limite per le multe sarà  portato a 50 g km . I

Questo ragionamento del guardare troppo avanti ignorando il mercato odierno ("Dal 2035  spariranno i motori endotermici quindi smettiamo di svilupparli e facciamo solo modelli elettrici", ricorda qualcosa? ), ha dato risultati stellari infatti. 

[4200blu]

13 minuti fa, M86 scrive:

Questo ragionamento del guardare troppo avanti ignorando il mercato odierno ("Dal 2035  spariranno i motori endotermici quindi smettiamo di svilupparli e facciamo solo modelli elettrici", ricorda qualcosa? ), ha dato risultati stellari infatti. 

 

Eh si - e ci sono altri OEM che agiscono in modo piu intelligente.....

 

 

https://autonews.autoua.net/en/57879-kia-is-developing-a-new-25-litre-turbo-petrol-engine.html

 

 

[Kay195]

3 ore fa, stev66 scrive:

Ti ricordo che da 2030 cioè tra 5 anni , in EU il limite per le multe sarà  portato a 50 g km . In pratica solo bev e phev o mhev con batteria molto grossa e ricaricabile esternamente.( in pratica una phev dei poveri )

Ci metteranno l'ennesima pezza, citofonare proroga dell'EU7, poi ammorbidito, poi le multe spalmate sulla media dei 3 anni, poi chissà cos'altro...

[__P]

Ehm ehm… possiamo ritornare IT! Grazie 

[Brigante]

On 11/04/2025 at 14:47, Kay195 scrive:

Ci metteranno l'ennesima pezza, citofonare proroga dell'EU7, poi ammorbidito, poi le multe spalmate sulla media dei 3 anni, poi chissà cos'altro...

Quando concepisci delle castronerie assurde (UE) poi se in qualche modo costretto a metterci una pezza... Tornando IT, la prospettiva è, tra qualche anno, quella di avere solo superbarconi ecologici da 2-3 tons oppure c'è qualche speranza di avere qualche "speciale", che so, spider, coupè?