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I prossimi modelli Alfa Romeo


Beckervdo
Messaggio aggiunto da __P,

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Aggiornato al 25/11/2024

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

2 ore fa, __P scrive:


Il futuro di Jaguar è only BEV come quello di AR. Ed al contrario del marchio italiano, quello inglese vedrà sparire i modelli dei segmenti più pop, con un riposizionamento iso Maserati o anche più su.

 

Termici ed ibridi rimarranno solo sulle Land Rover. 

Questo è risaputo, ma ciò nonostante proprio ora se ne escono con copiosi aggiornamenti meccanici su F-Pace, molto simili a quelli inizialmente pensati per Stelvio.

Ovvero, sostengono il loro prodotto, nonostante a lungo termine abbiano intrapreso una strada diversa.

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Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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7 minuti fa, Motron scrive:

Questo è risaputo, ma ciò nonostante proprio ora se ne escono con copiosi aggiornamenti meccanici su F-Pace, molto simili a quelli inizialmente pensati per Stelvio.

Ovvero, sostengono il loro prodotto, nonostante a lungo termine abbiano intrapreso una strada diversa.


Lo sostengono perché nel mercato interno F-Pace vende, ed è un mercato ricettivo per grossi motori.

Idem i tedeschi in Germania e UK.

Alfa ha due mercati di riferimento dove fa grossi numeri - parlando di numeri AR - e sono US e Italia, che sono agli antipodi come preferenza attuale di powertrain, ed in nessuno dei due la presenza di MHEV a benzina comporterebbe significativi aumenti di vendite.

Giusto o sbagliato che sia - JLR fa queste operazioni per mantenere le proprie quote di mercato - in Stellantis pensano che in questo momento investire pesantemente su modelli gestiti non ala meglio e con la data di scadenza, significhi ridurre gli investimenti sullo sviluppo della futura gamma.

 

 

Personalmente avrei preferito che il restyling venisse lanciato nel corso del 2020, così oggi avremmo una situazione diversa, ma le cose son andate diversamente, e far importanti investimenti per prodotti che verranno venduti dal 2023 effettivamente non so quanto senso abbiano, tanto più che le auto ed i powertrain disponibili son ancora più che validi.

Ragazzi gli investimenti si fanno se danno un ritorno, e si fanno sui mercati in cui il brand ha un riscontro 

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Lo so che hai ragione _P, ma quei nuovi modelli Alfa sono perfetti per disgustare a priori quei 4 gatti di Alfisti rimasti come il sottoscritto. Piccolo suv polacco con 3 cilindri francese oppure suv medio grandi solo elettrici. Imparato si immagina di conquistare nuovi clienti forse. Gente che in futuro dovrebbe scegliere tra Tesla con la sola rete di ricarica credibile e Alfa bev. Gente che guarda a batterie e schermi. Per me è come vendere ghiaccioli agli eschimesi. 

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50 minuti fa, Marco1975 scrive:

Lo so che hai ragione _P, ma quei nuovi modelli Alfa sono perfetti per disgustare a priori quei 4 gatti di Alfisti rimasti come il sottoscritto. Piccolo suv polacco con 3 cilindri francese oppure suv medio grandi solo elettrici. Imparato si immagina di conquistare nuovi clienti forse. Gente che in futuro dovrebbe scegliere tra Tesla con la sola rete di ricarica credibile e Alfa bev. Gente che guarda a batterie e schermi. Per me è come vendere ghiaccioli agli eschimesi. 


La gente qui in Europa non avrà molta altra scelta tra una BEV ed una PHEV… saranno tutti sulla stessa barca.

Diverso il discorso in US e MO, però torniamo a quello che avevo scritto prima, e sul fatto se ha senso o no investire su gamme multienergia.

Io su questo son molto razionale e poco romantico per deformazione professionale, e ti dico che per i numeri che fa ora AR in America non so quanto senso abbia. Fermo restando che un piano B ce l’hanno.

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12 ore fa, LucioFire scrive:

 

Per certe cose odio far parte dell'Europa, con comportamenti sempre autolesionisti (e già l'Italia è maestra in questo) 

 

ma dovresti baciare per terra che sei nato in europa...

10 ore fa, jameson scrive:

Se le leggi rimangono queste il futuro non è l'elettrico.

La proposta del bando ICE al 2035 è, appunto, solo una proposta, l'Itaia non l'ha sottoscritta e Cingolani ha detto chiaramente che di bando prima del 2035 non se ne parla.

 

gia nel 2025 senza una quota del 60/70% di emissioni zero non si fara il target emissioni medie

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3 ore fa, tenore scrive:

 

ma dovresti baciare per terra che sei nato in europa...

 

gia nel 2025 senza una quota del 60/70% di emissioni zero non si fara il target emissioni medie

Perché fossi nato in America, Australia, Canada e via dicendo sarei stato così male? 

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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3 ore fa, LucioFire scrive:

Perché fossi nato in America, Australia, Canada e via dicendo sarei stato così male? 

Là no, ma dove nascono oggi la maggior parte delle persone, tipo Cina, India, Indocina o paese a scelta dell'Africa centrale, per un motivo o per l'altro, avresti avuto parecchio di cui lamentarti.

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4 ore fa, jameson scrive:

Là no, ma dove nascono oggi la maggior parte delle persone, tipo Cina, India, Indocina o paese a scelta dell'Africa centrale, per un motivo o per l'altro, avresti avuto parecchio di cui lamentarti.

 

anche negli usa non e proprio un modello di vita a cui aspiro.. dove va bene  fin quando sei in salute e se hai capacita, altrimenti sei abbandonato completamente dalla societa

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