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I prossimi modelli Lancia


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Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, 4200blu scrive:

Hai mai fatto 800-900km in autostrada con velocita sempre tra 160-200km/h (ecetto i settori com limite) con una Fhev e hai paragonato il consumo per un viaggio cosi con quello di una diesel di grande cilindrata?

 


Di solito quelle distanze le faccio in aereo e poi noleggio un’auto, mi costa meno come soldi e tempo.

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30 minuti fa, xtom scrive:


Di solito quelle distanze le faccio in aereo e poi noleggio un’auto, mi costa meno come soldi e tempo.

Il tempo casa-casa normalmente non e meno (ecetto la tua casa e anche l'arrivo e a fianco dei aeroporti), i costi devo dire non mi interessano tanto e un volo e molto piu scomodo (stretto, bagaglio limitato che devi portare, mezzo pubblico con tanta altre gente, orario fisso) che la mia macchina privata che parte e ferma quando vorrei io.

 

 

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2 ore fa, stigghiolaro scrive:

 

Visti i dati dei consumi de full hybrid attuali non credo serva a nessuno, se non per abitudine. In ogni caso li stanno eliminando tutti i costruttori, per fortuna. 

Sì sì.

Guarda le prove di consumo del fantastico ibrido serie risparmiosissimo Nissan con rapporto di compressione variabile.

In extraurbano consuma più di una Giulia 2.2 nafta senza ibrido.

Modificato da jameson
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Oltre BMW anche Mazda manterrà il 6 cilindri 3.3 diesel sulla CX-60

16 minuti fa, 4200blu scrive:

Il tempo casa-casa normalmente non e meno (ecetto la tua casa e anche l'arrivo e a fianco dei aeroporti), i costi devo dire non mi interessano tanto e un volo e molto piu scomodo (stretto, bagaglio limitato che devi portare, mezzo pubblico con tanta altre gente, orario fisso) che la mia macchina privata che parte e ferma quando vorrei io.

 

 


c’è da dire che l’aereo lo guida il pilota l’auto la guidi tu con tutti i rischi del caso e la soglia di attenzione alta per 900 km e passa 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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  • 3 settimane fa...

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