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Inviato
48 minuti fa, stev66 scrive:

Accettando un sovrapprezzo per i grammi di c02 eccedenti i 93.  :)

Prendendo com esempio serie 1 sono 80 oggi e 123 nel 2030 :)

 


si certo. A me non interesserebbe quanta costa se le prestazione sono buono, 10 o 15k on top per la multa, va bene, dov’e il problema? invece una Delta bev oppure 1.2 mhev non mi interessa neanche regalata. E con questo modo di pensare conosco abbastanza persone. 
 


 

 

  • Mi Piace 3
Inviato
3 minuti fa, 4200blu scrive:


si certo. A me non interesserebbe quanta costa se le prestazione sono buono, 10 o 15k on top per la multa, va bene, dov’e il problema? invece una Delta bev oppure 1.2 mhev non mi interessa neanche regalata. E con questo modo di pensare conosco abbastanza persone. 
 


 

 

Per capirci , oggi una serie 1 m135 xdrive costa 57.000 euro di listino.

Una Delta integrale di potenza e prestazioni paragonabili  ( intorno ai 300cv   ) costerebbe uguale e forse di più,  per gli ovvi motivi di emissioni . 

Certo a listino dovrebbero esserci anche la BEV e la 1.2 136 cv per abbassare la media.

D'altra parte la Delta la facevano anche 1.3 e diesel...  :)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
13 minuti fa, stev66 scrive:

Per capirci , oggi una serie 1 m135 xdrive costa 57.000 euro di listino.

Una Delta integrale di potenza e prestazioni paragonabili  ( intorno ai 300cv   ) costerebbe uguale e forse di più,  per gli ovvi motivi di emissioni . 

Certo a listino dovrebbero esserci anche la BEV e la 1.2 136 cv per abbassare la media.

D'altra parte la Delta la facevano anche 1.3 e diesel...  :)

 

si ok, per me potrebbe anche costare 75k se sara un vera Delta in stile 831. 

 

 

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