Mazda CX-60 2022

[Matteo B.]

5 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Con le minigonne nere secondo me è molto meglio, diventa più slanciata e la fiancata perde l'effetto muraglia

occhio che è un photoshop, comunque si ,vero

[elancia]

21 ore fa, Aymaro scrive:

non ho paragonato questa all'X1, ho detto che in BWM, non avendo mai disegnato un'auto a trazione anteriore si sono trovati in difficoltà quando hanno fatto la nuova serie 1 (e volendo anche la nuova X1). Qui hanno avuto lo stesso "problema" ma al contrario

Eh ma l'hai fatto proprio citando l'X1 che per me aveva proporzioni simili (e stesso schema), da qui il collegamento (che invece non c'era). 🙂

9 ore fa, Matteo B. scrive:

  per me è stata anche la scelta di approcciarsi ad un design "maturo", alla fine è troppo tradizionale, volevano staccarsi molto dal design medio Mazda (dinamico,giapponese minimal-moderno), questa è più stile classico-europeo. Potrebbe essere una Volvo , tanto per dire, anche una BMW dei tempi passati (oggi no, assolutamente)

 

comunque a me il posteriore non dispiace, gli interni sono molto riusciti. sono proprio belli....anche li ....fai uno sforzo, offri almeno due pellami negli allestimenti intermedi, dai la possibilità di giocare al cliente....

Evidentemente sono cose che costano, sono sempre tirati con quelle possibilità, è un problema di costo.

 

Invece i prezzi mi convincono, vederemo come va (sono molto curioso, a provarla ci vado di sicuro), ma i prezzi sono nettamente sotto Lexus, per esempio. 

 

EDIT: aggiungo le foto del cambio (effettivamente è un automatico senza convertitore) e una foto del profilo (è un disegno) dove se vi sforzate, vedrete una lineaarossa  di comparazione , è il profilo di una CX5)

Questa semmai è una CX55, ovvero una cx-5 con piccole modifiche (ma neanche) nel frontale. La silhouette è quella e non ha nulla a che vedere con l'abitacolo arretrato della CX-60 TP e motore longitudinale.

[Matteo B.]

11 minuti fa, elancia scrive:

 

Questa semmai è una CX55, ovvero una cx-5 con piccole modifiche (ma neanche) nel frontale. La silhouette è quella e non ha nulla a che vedere con l'abitacolo arretrato della CX-60 TP e motore longitudinale.

 

 guarda che è un cx-60 , le linee rosse (quasi invisibili in effetti) sono il pantografo perfettamente in scala di una cx-5 ,allineata sulla ruota anteriore.

[elancia]

Spvrapponiamo questa? 

[Matteo B.]

7 ore fa, elancia scrive:

Spvrapponiamo questa? 

 ma fallo tu ,se hai gli strumenti.

Quella immagine  (quella che ho postato io) è tratta da una presentazione Mazda per i giornalisti (non credo italiani)

 

Che poi sia un "disegno" e non una foto non conta (infatti la freccia rossa indica gli scarichi veri che sono stati soppressi nel modello definitivo finale), ma la sagoma è quella di CX-60, non capisco dove sia il problema

[xtom]

8 ore fa, elancia scrive:

Spvrapponiamo questa? 

Centrando sulla ruota posteriore, visto che l’architettura è diversa e non è molto corretto centrare sull’anteriore, viene più o meno così 

 

 

[__P]

Cita

… nuova CX-60, presentata in anteprima nazionale a Roma in occasione di un evento organizzato per la stampa e i dealer. L'auto è in esposizione anche per il grande pubblico il giorno 30 marzo 2022 dalle 16:30 alle 21 presso Spazio Vittoria, in Via Vittoria Colonna 11, 00193 Roma.

Articolo completo -> Motor1

Modificato 29 Marzo 2022 da __P

[elancia]

On 23/3/2022 at 08:02, xtom scrive:

Centrando sulla ruota posteriore, visto che l’architettura è diversa e non è molto corretto centrare sull’anteriore, viene più o meno così 

 

 

Ed infatti è enormemente diversa

[j]

 

[Matteo B.]

hanno presentato ieri la versione giapponese del CX-60

novità grosse sui motori:

 

in Giappone sulle auto le regole sulle emissioni Co2 sono meno  stringenti, diciamo che preferiscono lavorare in altri ambiti.

Per esempio le Mazda 3 e Cx-30 standard non sono col modulo MHEV.

 

hanno presentato lCX-60 con 4 powertrain.

 

PHEV (quello visto da noi)

 

2.5 aspirato del PHEV senza nessun modulo ibrido (in pratica il motore della 6 cx-5 girato di 90° con un cambio diverso

 

3.3 diesel 6 cilindri (il diesel per paradosso oggi in Giappone piace come motorizzazione ) CON e SENZA MHEV

 

metto uno schemino in jap  con potenze, si capisce lo stesso, nelle brevi note Mazda Japan dice che il 3.3 "non consuma un cazzo" ( hanno proprio scritto così ! 😆)

 

 

Modificato 7 Aprile 2022 da Matteo B.