F1 2022 - GP Bahrain 18-20/03/2022

[AlexMi]

5 minuti fa, hot500abarth scrive:

https://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/leclerc-problema-bahrein-2022/?fbclid=IwAR3GOIPxmTD2Vf-jzUsOfL6WJ4yw3DtLz7tp4jpFaFO1RYFw9yUv-sSVB6Y
 

ecco il problema di leclerc: certo che ha mantenuto una freddezza mostruosa!!

Questo rende ancora più mostruosa la difesa di Charles, incredibile.

[pennellotref]

 

 

[RayLaMontagna]

22 minuti fa, hot500abarth scrive:

https://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/leclerc-problema-bahrein-2022/?fbclid=IwAR3GOIPxmTD2Vf-jzUsOfL6WJ4yw3DtLz7tp4jpFaFO1RYFw9yUv-sSVB6Y
 

ecco il problema di leclerc: certo che ha mantenuto una freddezza mostruosa!!

Ammazza...non proprio una cosa da nulla vista la situazione potenzialmente determinante. 
Charles e tutto il team sono stati molto freddi e, in tutto ciò, non hanno nemmeno dovuto ricorrere a mappature troppo spinte del motore per tamponare i problemi di ricarica.

 

Sembra che questa vettura abbia margini importanti.

[AlexMi]

33 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Ammazza...non proprio una cosa da nulla vista la situazione potenzialmente determinante. 
Charles e tutto il team sono stati molto freddi e, in tutto ciò, non hanno nemmeno dovuto ricorrere a mappature troppo spinte del motore per tamponare i problemi di ricarica.

 

Sembra che questa vettura abbia margini importanti.

Beh, il clipping lo aveva nel rettilineo principale, non in quello dopo la prima curva, quindi il fatto determinante è stato Charles che faceva passare Max ma stando molto largo, in modo da aprire prima il gas nel successivo rettilineo e sfruttando il DRS perchè la linea del DRS era nella staccata.

[AleMcGir]

[Alain]

La McLaren ha cannato la macchina, non hanno una galleria del vento evoluta a Woking, la nuova in costruzione sarà operativa nel 2024 e questa F1 l'hanno portata in una galleria a Colonia in Germania in uno stabilimento Toyota. 

 

Con la PU Mercedes che sembra soffra il nuovo carburante il risultato è quello visto dai 3 ai 5 secondi al giro in gara. Il che li riporta al 2014, ma senza l'alibi di avere un Honda all'inizio. 

Secondo me addirittura la Williams è più competitiva, cmc prevedo Williams, AM e McLaren in Q3 e fondo griglia per questa stagione, almeno fino a quando MB non porta uno sviluppo sulla PU prima del definitivo congelamento. 

[Aymaro]

11 minuti fa, Alain scrive:

almeno fino a quando MB non porta uno sviluppo sulla PU prima del definitivo congelamento. 

il congelamento della parte ICE c'è già stata, credo si possa lavorare (non so quanto) sulla parte ibrida

[AlexMi]

Attenzione che la PU Mercedes non sta lavorando a piena potenza, pare sia una scelta di Mercedes per conservare freschi i motori quando avranno risolto alcuni problemi telaistici.

 

[Alain]

5 minuti fa, Aymaro scrive:

il congelamento della parte ICE c'è già stata, credo si possa lavorare (non so quanto) sulla parte ibrida

 

il motore a combustione interna (ICE) è stato congelato il primo marzo. Invece, per quanto riguarda le unità di generazione di energia cinetica (MGU-K), le batterie (ES) e le centraline di controllo elettroniche (CE) la data di congelamento è il 1°settembre. 

Hanno 5 mesi per lavorare su queste parti, mi aspetto una MB scatenata, una Ferrari concentrata sugli sviluppi e HRC dietro a queste due. 

Per questo bisogna fare bottino pieno fino ad Imola, poi partono gli sviluppi. 

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Attenzione che la PU Mercedes non sta lavorando a piena potenza, pare sia una scelta di Mercedes per conservare freschi i motori quando avranno risolto alcuni problemi telaistici.

 

Letto anche io, mi convince poco perchè anche i team clienti sono dietro.

[AlexMi]

1 minuto fa, Alain scrive:

Letto anche io, mi convince poco perchè anche i team clienti sono dietro.

Beh, non dai più boost ai team clienti, non lo fa nessuno; in primis per non scoprire le carte, e poi per evitare che ti stiano davanti 😀