Quattroruote è troppo pessimista

[nogravity]

allegato al prox numero di 4r una golf V in omaggio (così possono dire che le vendite crescono)!

[Meg85...]

Il problema non è che quattro rote parli o meno di auto straniere, è il modo in cui ne parla, troppo da lecchino...penso che se 4r non esalta le auto del nostro mercato, dovrebbe perlomeno mantenere una sorta di imparzialità anche verso le tedesche, il compito di una rivista d' auto è quello di sprigionare ottimismo e passione, il pessimismo lo si lascia alle questioni economiche e , casomai alle conclusioni che il lettore riesce a trarre...4r, invece, sparge e semina pessimismo e malcontento verso fiat...l'Italia e gli Italiani dovrebbero essere i primi a credere nella ripresa del marchio...

[Paco]

ma 4r non spera proprio nella ripresa del marchio

[blueyes]

Io non so se 4ruote pende piu da una parte o dall'altra....ma una cosa su questo numero me la sono chiesta....... MA A COSA MAI PUO' SERVIRE UNA PROVA COSI' SCARNA POI DELLA 147 140CV ?????? Apparte che sta per uscire dal mercato.....ma sembra come se avessero trattato l'argomento tanto per parlarne..... Di solito le prove non sono articolate in quella maniera su 4ruote e non gli dedicano mezza paginetta.....non capisco proprio a cosa e' servita.

[Giulio]

Quattroruote non è più come quello di un tempo. Anche lui sta diventando molto esterofilo.

Per esempio ha detto convinto che la 3+1 non avrà un futuro e, dal modo in cui scrive, sembra che la Fiat se ne freghi altamente di quella concept car che ha avuto così tanto successo a Ginevra. Ma allora, a chi diamo ragione, se due forumisti come Sporting e Phormula hanno espressamente affermato che c'è un grande impegno rivolto verso la 3+1? Non trovate anche voi enormi contraddizioni?

Quel che vorrei inoltre far capire è che, sempre per 4ruote, il gruppo Fiat è sempre in uno lago stagnante, dove non osa muoversi per uscirne, come se i modelli che ha lanciato sinora non abbiano contato nulla. Ma per caso questo lo ha letto sui bollettini della Coop? Perchè non si è reso conto delle vendite aumentate moltissimo in Europa di marchi Fiat e Lancia, grazie a Panda, Idea, Ypsilon e Punto restyling?

Insomma, voglio vedere se 4ruote, nel 2005, afferemerà la superiorità di Kalos, Getz, Polo e Corsa nei confronti della nuova "199"! E lo stesso vale per classe C e Audi A4 contro la "158".

E' vero che la vera grande riscossa inizierà nel 2005, ma non si può chiudere gli occhi dinanzi alla novità succulente dela 2003, come punto d'inizio per la riscossa Fiat.

Chi lo può far capire a Quattroruote?

[Autodelta85]

finchè ci sarà tedeschini rassegniamoci

[Giulio]

Nemmeno io vedo tutto questo ottimismo che invece qualcuno vede; la strada è ancora molto lunga e tutta da verificare. Certo, 4r ha indubbiamente cambiato linea, ma secondo voi, sarebbe potuta vivere in tutti questi anno una rivista di auto per le novità italiane ?

Siamo onesti, per mesi e mesi le varie riviste uscivano e non c'era traccia alcuna di novità da parte del gruppo Fiat; logico a questo punto guardare agli altri marchi, e vivere con quelli. O no ?

Stai facendo lo stesso errore di 4ruote... è vero che per alcuni anni di novità italiane ce n'erano veramente poche (per esempio il 2001, anno in cui la FIat lanciò la Stilo, e basta). Ma guarda adesso: già nel 2002 debuttarono Thesis, Phedra, Ulysse, 156 Face lifting, Stilo Multiwagon, 147 GTA, 156 GTA.

Meglio nel 2003, quando debuttarono Gtv e Spyder restyling, Punto restyling, 156 restyling, Ypsilon, Panda, Idea, 166 restyling, Gt, Barchetta restyling.

Ebbene, pare che per Quattroruote la Panda non sia ancora all'altezza di rappresentare la putna di diamante delal Fiat all'estero, come se fosse ancora inferiore alle rivali Matiz, Agila, Twingo, Atos, Lupo, Arosa, Wagon R+, Picanto, e la Ypsilon non può farcela contro Mini e Polo 3 porte. Oppure Idea non ha chance di vittoria contro la Meriva e la Modus, e la Gt è inferiore alla serie 3 coupè e alla Sportcoupè.

Inoltre 4ruote è alleato dei marchi tedeschi, ma non si accorge che questi stanno cominciando a perdere terreno... la Volkswagen è entrata in crisi, la Mercedes sta avendo problemi di affidabilità nei suoi prodotti e non sa innovare i modelli stilisticamente, la Bmw comincia a non piacere a tutti, la Porsche sta cominciando a sentire seriamente la concorrenza di Ferrari e soprattutto Maserati.

[maxsona]

Inoltre 4ruote è alleato dei marchi tedeschi, ma non si accorge che questi stanno cominciando a perdere terreno... la Volkswagen è entrata in crisi, la Mercedes sta avendo problemi di affidabilità nei suoi prodotti e non sa innovare i modelli stilisticamente, la Bmw comincia a non piacere a tutti, la Porsche sta cominciando a sentire seriamente la concorrenza di Ferrari e soprattutto Maserati.

[Paco]

mah, in qualità non guadagnano e le classifiche sull'affidabilità stanno lì a dimostrarlo

[Phormula]

Nel bene e nel male il gruppo Fiat rappresenta un terzo del mercato automobilistico nazionale e meno di un decimo di quello europeo.