F1 2022 - GP Arabia Saudita 25-27/03/2022

[AlexMi]

14 minuti fa, Aymaro scrive:

C'è da considerare il budget cup, in teoria non si potrà più sviluppare come una volta, ma sta alla federazione controllare i budget... 

Ne parlano tutti, proprio perchè è impossibile di fatto controllarlo.

[AleMcGir]

F1 | Budget cap: zone grigie anche nel regolamento finanziario?

La Ferrari con la doppietta di Sakhir si è messa in posizione di vantaggio: la F1-75 è la monoposto di riferimento e gli avversari, Red Bull e Mercedes, saranno costretti a spendere risorse del Budget Cap per risalire la china. Binotto, invece, alza la guardia: "Non c'è solo un tetto di spesa, ma un vero regolamento finanziario". Come dire che che ci può essere chi interpreta le norme in maniera più elastica di quanto viene fatto a Maranello.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-budget-cap-ci-sono-zone-grigie-nel-regolamento-finanziario/9216975/?fbclid=IwAR33VlP3inAn50wrrlk2UtKHLrnlHWBvnrTDSREsTgFNxBXOJrYsJ69qRec

[toniz]

onestamente???...

riescono con difficoltà a fare controlli "fisici" sulle macchine... figurati se sono in grado di fare controlli "contabili"!!! 🤣🤣🤣

soprattutto in casi tipo Mercedes, dove possono indirizzare "costi" in uno dei miliardi di settori che hanno e buonanotte al secchio.

[Dodicicilindri]

46 minuti fa, AleMcGir scrive:

F1 | Budget cap: zone grigie anche nel regolamento finanziario?

La Ferrari con la doppietta di Sakhir si è messa in posizione di vantaggio: la F1-75 è la monoposto di riferimento e gli avversari, Red Bull e Mercedes, saranno costretti a spendere risorse del Budget Cap per risalire la china. Binotto, invece, alza la guardia: "Non c'è solo un tetto di spesa, ma un vero regolamento finanziario". Come dire che che ci può essere chi interpreta le norme in maniera più elastica di quanto viene fatto a Maranello.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-budget-cap-ci-sono-zone-grigie-nel-regolamento-finanziario/9216975/?fbclid=IwAR33VlP3inAn50wrrlk2UtKHLrnlHWBvnrTDSREsTgFNxBXOJrYsJ69qRec

 

Sta roba non mi convince per nulla. Ma non sarebbe possibile far spendere i soldi ad Haas per fare sviluppo da traslare poi in Ferrari? Le vetture sono simili e i tecnici sono transfughi e penso ufficialmente ancora dipendenti Ferrari....

Tra l'altro, chi e' che controlla se la Haas mette in galleria o al CFD un modello della VF-22 o della SF-75?

Modificato 22 Marzo 2022 da Dodicicilindri

[Aymaro]

20 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Sta roba non mi convince per nulla. Ma non sarebbe possibile far spendere i soldi ad Haas per fare sviluppo da traslare poi in Ferrari? Le vetture sono simili e i tecnici sono transfughi e penso ufficialmente ancora dipendenti Ferrari....

Tra l'altro, chi e' che controlla se la Haas mette in galleria o al CFD un modello della VF-22 o della SF-75?

ma infatti è molto probabile che sia quello che hanno fatto i 3 top team con Haas, AT e Williams... per questo Alpine e Mclaren hanno mugugnato

Modificato 23 Marzo 2022 da Aymaro

[Yakamoz]

Questo gp me lo sento abbastanza in pugno. Mi preoccupano un po' i megarettilinei dove RB prende un sacco di velocità, ma tutto il resto è pane per i denti della F1-75.

Poi si corre con lo stesso materiale della settimana scorsa: chi aveva problemi ai freni avrà di nuovo problemi ai freni, chi aveva porpoising avrà di nuovo porpoising, chi aveva problemi di affidabilità incrocerà le dita. 

[LUCAFUSAR]

Beh, ma per i rettifili penso che in Ferrari scaricheranno un po' gli alettoni.

[GL91]

9 ore fa, toniz scrive:

soprattutto in casi tipo Mercedes, dove possono indirizzare "costi" in uno dei miliardi di settori che hanno e buonanotte al secchio.

Vabbè ma pure Ferrari potrebbe adottare una soluzione simile, non sarà grande quanto Mercedes ma tra auto di serie, F1, Competizioni GT, WEC, Challenge e varie ed eventuali pure a Maranello potrebbero adottare una soluzione del genere. Ora hanno fatto pure la linea di abbigliamento, i soldi per lo sviluppo della parte ibrida li possono "far passare" nel R&D delle ciabatte 

Bisogna capire piuttosto se ci sia questa volontà di spendere, mi auguro di si.

Modificato 22 Marzo 2022 da GL91

[stigghiolaro]

On 21/3/2022 at 11:53, Aymaro scrive:

Seb ancora in forse per Jeddah

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-aston-martin-incertezza-sul-ritorno-di-vettel-a-jeddah/9189384/

 

Ma non era squalificato per lo scherzo fatto da Leclerc a Bin8?

 

On 21/3/2022 at 14:07, AlexMi scrive:

A parte gli scherzi, io la temo ancora, hanno scelto una soluzione difficilissima da mettere a punto, ma con il tempo e qualche modifica potrebbero riuscirci, e allora saranno in partita anche loro.

Ieri nei box esultavano per aver preso 15 punti in più di Verstappen, e questo la dice lunga sulle loro aspettative.

 

C'è da dire che tutti i team motorizzati MB hanno patito tanto. A prescindere dal setup aerodinamico sembrano avere difficoltà di motore. 

[Dodicicilindri]

14 ore fa, Yakamoz scrive:

Questo gp me lo sento abbastanza in pugno. Mi preoccupano un po' i megarettilinei dove RB prende un sacco di velocità, ma tutto il resto è pane per i denti della F1-75.

 

Aspettiamo sia per scaramanzia che per prudenza a cantar vittoria, spero che in RB corrano un filo piu' cautelativi rispetto a quanto hanno o avrebbero fatto in BAH.

Comunque vedendo le forze in campo, i gap fra team mates e i risultati dello scorso anno a Jeddah, direi che al netto di problemi di affidabilita' o eventi di corsa imponderabili, un secondo posto e' il minimo a cui puo' puntare LEC e penso che non sia super difficile da raggiungere.

Sara' ancora battaglia fra quei due.

Modificato 23 Marzo 2022 da Dodicicilindri