Maserati Grecale 2022

[__P]

1 ora fa, xtom scrive:

 

Oh gli stanno anche bene

 

Cortesemente cerchiamo di tenere pulito il thread da interpretazioni più o meno fantasiose personali o trovate nel web.

Qualcosa cosa che non sia una foto della Grecale originale finisce qui ⤵️
 

 

 

 

Ma soprattutto, dopo un anno abbondante in cui un buon 50% dei post del topic spy riguardava i fanali e la somiglianza a Puma, possiamo passare oltre e finirla con ‘sta pantomima?

 

 

 

Modificato 22 Marzo 2022 da __P

[LucioFire]

Dimenticavo di dire che apprezzo molto le linee classiche anni 90\inizio 2000...non saranno innovative ma meglio questa che i mille goldrake con alabarde luminose

La parte "peggiore" è il posteriore...non è brutto ma troppo anonimo...e mi pare una jaguar

Mentre il davanti ,soprattutto in certi colori, lo trovo "setoso" e ci son tanti richiami alla 3200gt

[Dallebu]

Posteriore voto 9

Fiancata voto 9

Interni voto 10

Frontale voto 8

Il frontale è bello, ma dai video si vede che è molto tridimensionale, va visto dal vivo, l'incontro tra cofano e calandra è molto pronunciato, classico Maserati, molto diverso da Puma.  Interni spettacolari per design e materiali. 

[Davialfa]

1 ora fa, A.Masera scrive:

 

 

babba bia la Giuliettaaaaaaaaaaa

 

 

 

Comunque per me è no!

 

Ottime proporzioni, motori, tutto quel che volete... ma io la trovo troppo classica, banale, un passo indietro rispetto a Levante, un pò troppo cicciotta... no non fa per me.

Posso chiederti una cosa? Se non sbaglio hai una tesla e sei abbastanza fan del brand. In cosa la Tesla è meno banale di questa maserati? Chiedo perché io sono al contrario un grande detrattore delle linee delle tesla ( non giudico i contenuti ed in particolare io software). Diciamo che io trovo estremamente banali, quasi da linee disegnate da un bambino tutte le 4 tesla sul mercato. Mentre Grecale lo trovo sicuramente classico ma decisamente più di classe e ricercato di una model X o Y

[__P]

5 minuti fa, LucioFire scrive:

Dimenticavo di dire che apprezzo molto le linee classiche anni 90\inizio 2000...non saranno innovative ma meglio questa che i mille goldrake con alabarde luminose

La parte "peggiore" è il posteriore...non è brutto ma troppo anonimo...e mi pare una jaguar

Mentre il davanti ,soprattutto in certi colori, lo trovo "setoso" e ci son tanti richiami alla 3200gt

Il target rimane Macan attuale e la prossima, che seppur meno classica di Grecale, sarà comunque non sovradisegnata come coreane e/o tedesche premium.

 

Personalmente non la trovo neanche troppo anni 90/00… il modellamento delle lamiere è molto fluido e moderno, e sono le versioni con cromature a risultare più classiche.

Se guardate la Folgore, con un paio di dettagli diversi dalle termiche risulta molto moderna, certamente non è futuristica. 

2 minuti fa, Davialfa scrive:

Posso chiederti una cosa? Se non sbaglio hai una tesla e sei abbastanza fan del brand. In cosa la Tesla è meno banale di questa maserati? Chiedo perché io sono al contrario un grande detrattore delle linee delle tesla ( non giudico i contenuti ed in particolare io software). Diciamo che io trovo estremamente banali, quasi da linee disegnate da un bambino tutte le 4 tesla sul mercato. Mentre Grecale lo trovo sicuramente classico ma decisamente più di classe e ricercato di una model X o Y

 

Ricordo che Tesla nel segmento D propone la model Y

 

 

 

[cc1920]

Non mi dice niente ma aspetto la versione Ghia 

 

 

 

😁

[vince-991]

38 minutes ago, DENDI said:

A primo impatto, piuttosto che l'estetica, mi colpisce molto il senso di qualità elevatissima. Non vorrei sbilanciarmi ma sembra che qua, per la prima volta, possa esserci in ballo il sorpasso di certi mostri sacri.

IL passo avanti in termini di qualita' costruttiva e' stato sottolineato anche da Tavares.

Prima aveva dichiarato:

Roma, 23 feb. - (Adnkronos) - Per Maserati, "unico brand di lusso del nostro Gruppo, il 2021 ha visto un ritorno alla redditività" e oggi il marchio ha "un notevole potenziale di crescita, a dimostrazione che possiamo creare valore" per tutti. Lo afferma l'ad del gruppo Stellantis Carlos Tavares in conference call per presentare i risultati 2021, sottolineando l'attenzione a "una qualità elevata, su questo siamo irremovibili: ogni modello in ogni brand deve rispondere a standard stringenti in materia di qualità". "Ecco perché - spiega il manager - abbiamo rimandato di alcuni mesi il lancio del Grecale per renderlo assolutamente perfetto"

[j]

Qualcuno avvisi subito Jeremy Clarkson e consorte che l'apertura manuale delle portiere posteriori è hai lati della panca!!!!

 

[LucioFire]

14 minuti fa, __P scrive:

Il target rimane Macan attuale e la prossima, che seppur meno classica di Grecale, sarà comunque non sovradisegnata come coreane e/o tedesche premium.

 

Personalmente non la trovo neanche troppo anni 90/00… il modellamento delle lamiere è molto fluido e moderno, e sono le versioni con cromature a risultare più classiche.

Se guardate la Folgore, con un paio di dettagli diversi dalle termiche risulta molto moderna, certamente non è futuristica. 

questo è importante...spero che pure porsche continui con questo design.

 

Io invece ci vedo tante cose fine anni 90\inizio2000 (ma positive eh),ci vedo la morbidezza delle linee di 156\147\gt per dire (cosa che in parte vedo anche su tonale)

[Matteo B.]

per me il design delle auto sta cambiando, è più fluido e meno spigoloso come quello del decennio passato. 

 

Bella auto, configurata  la 2.0  GT va ben oltre i 90 K euro (vicino ai 100)

 

auto per benestanti veri oggi in Italia, ma non è certo un problema/colpa di Maserati.