Maserati Grecale 2022

[KimKardashian]

1 ora fa, Tommy99 scrive:

Per precisione si tratta di circa 17.000 ordini nella prima metà del 2023, tra cui 2.200 emira prodotte 😊

Beh questa è la dimostrazione che pure se hai una rete di vendita inesistente, se crei qualcosa di originale e futuristico si apprezza! Pur non avendo (per ora) il blasone di Porsche o Maserati…  

[Felis]

Due giorni fa penso di averne incrociata una in senso contrario. Dico penso perché sono ancora nel dubbio che fosse lei. Da davanti mi sembrava una E-Pace ma era un po più grande. Dentro i fari aveva le ottiche delle DRL della Puma e un pauroso sviluppo verticale del frontale (un po' stretto e alto). Ho guardato poi dallo specchietto per vederne la coda e i gruppi posteriori non sono riuscito ad associarli a nessun marchio, sembravano quelli della Kuga. Auto totalmente priva di personalità.   

[andreadb]

Per precisione si tratta di circa 17.000 ordini nella prima metà del 2023, tra cui 2.200 emira prodotte 

vista un'Emira stasera, colore giallo.
bella bella e gran presenza scenica

[Tommy99]

22 ore fa, KimKardashian scrive:

Beh questa è la dimostrazione che pure se hai una rete di vendita inesistente, se crei qualcosa di originale e futuristico si apprezza! Pur non avendo (per ora) il blasone di Porsche o Maserati…  

Ma infatti io ciò che recrimino a Maserati è di essere sempre troppo classica. Secondo me ci si poteva staccare dal passato "a tutti i costi" e giocare con qualcosa di più originale e futuristico...hanno anche un ottima comunicazione, che avrebbe aiutato su uno stile più particolare. Va beh, forse in futuro...

[The Krieg]

27 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ma infatti io ciò che recrimino a Maserati è di essere sempre troppo classica. Secondo me ci si poteva staccare dal passato "a tutti i costi" e giocare con qualcosa di più originale e futuristico...hanno anche un ottima comunicazione, che avrebbe aiutato su uno stile più particolare. Va beh, forse in futuro...

Finché rimane il pagliaccio nessun forse, nessun futuro

[leon82]

Rispetto a qualche mese fa, avendoci fatto l’occhio, apprezzo di più Grecale, specie nella classica vista 3/4 posteriore.
Quello che continua a non piacermi è il frontale con i maledetti fari verticali ed in generale il fatto che sia troppo anonima.
Peccato per l’ennesima occasione persa (comune alle sorelle povere) di non aver fatto un 6 cilindri per colmare il buco tra il 4 cilindri 330cv e la Trofeo.


☏ iPad ☏

[superkappa125]

Riassumendo (secondo il mio punto di vista, ovviamente):

 

- Macchina tecnicamente molto buona ma che non eccelle rispetto alla concorrenza.
- Stile molto conservativo, in un segmento in cui quasi tutti vanno verso estetiche decisamente urlate.

- Personalizzazioni estremamente limitate, se escludiamo quelle extra-serie (costose in maniera quasi offensiva).

- Immagine da marchio di nicchia un po' appannato e coi soliti clichè (veri o meno) su affidabilità, ricambi e deprezzamento.

- Rete di vendita limitata.

- Prezzi di listino superiori alla concorrenza.

 

Mi mancherebbe di capire come sono le condizioni di leasing in confronto alle concorrenti sui principali mercati, ma i numeri di vendita omeopatici non mi stupiscono, anzi, sarei stato sorpreso del contrario.

 

 

[andreadb]

Rispetto a qualche mese fa, avendoci fatto l’occhio, apprezzo di più Grecale, specie nella classica vista 3/4 posteriore.
Quello che continua a non piacermi è il frontale con i maledetti fari verticali ed in generale il fatto che sia troppo anonima.
Peccato per l’ennesima occasione persa (comune alle sorelle povere) di non aver fatto un 6 cilindri per colmare il buco tra il 4 cilindri 330cv e la Trofeo.


☏ iPad ☏

Dovranno rimediare con facelift o ancor prima con MY per motore

☏ ELE-L29 ☏

[kenzo]

In tutta onesta per quanto concerne il lato B ho già scelto (non c'è storia......sono italiano e non amo cassonetti vari).

Per il lato A, personalmente mi ha sempre disturbato avere un maggiolino schiacciato (ma è un problema mio).

Spezzo una lancia in favore a Maserati: il prodotto è molto buono (provato più volte) e secondo me è orientato ad una clientela diversa dal Macan (si capisco anche le esigenze del mercato che ora strizza l'occhio ad una certa "sportività", se la si può definire così su vetture così alte.....anche se le versioni EV dovrebbero migliorare la posizione del baricentro). Dico anche che se avessero voluto una Stelvio "maseratizzata" potevano tenere la stessa sensibilità dello sterzo (ma a quanto pare hanno fatto scelte diverse): vedo comunque che pur avendo venduto diverse Stelvio ultra sportive all'estero, quella clientela che vede solo Porsche non si sposterebbe nemmeno sotto tortura a un prodotto italiano (li vedo in diversi miei clienti che hanno pescato molto nel bacino tedesco).

Per gli interni avendo guidato Taycan sotto il sole non apprezzo molto la visibilità sul cruscotto digitale (oltre allo stile che un pò come gli esterni mi fa "pendere" su soluzioni altrettanto tecnologiche ma stilisticamente più classiche).

 

Per me Maserati fa bene a coltivarsi e "far crescere" una sua clientela: tanto il resto del mondo non la sceglierebbe mai. E' tutto perfetto quindi? Assolutamente no. Il tiro lo si può sempre migliorare nel tempo (ricordo l'intervista a uno dei tecnici che sviluppò Granturismo EV che evidenziava come fosse un primo stadio. Invidio a Macan gli 800 V al posto dei 400 V di Grecale EV, ma apprezzo di quest'ultima la distribuzione della batteria "a osso". Penso sia stato lasciato poco al caso. Si migliorerà, le batteria fanno passi da gigante tutti i giorni (notizia odierna delle CATL). Potrei aggiungere anche tanti altri difetti della Grecale vedendo amici che l'hanno comprata (in tutta onesta mi tenta molto pure a me dopo la splendida Stelvio conscio di quanto scritto prima sullo sterzo). Ma la sua silenziosa eleganza non riuscirà mai ad eguagliarla la simpatica tedeschina punk ☺️. Forza Maserati e avanti su questa strada che indubbiamente è difficile, ma secondo me è l'unica. I prezzi? Su quel target non è una discriminante primaria. 

Modificato 17 Agosto 2023 da kenzo

[4200blu]

On 16/8/2023 at 08:54, schtrunz scrive:

Vorrei aggiungere che Grecale giudicando dai numeri di vendita (@4200 blu, puoi fornirci dati piu aggiornati?) funziona praticamente solo in Italia, quindi e immaginabile una percentuale ancora pui alta del mercato Italiano vs il resto della gamma; Grecale sta faticando in UK e Germania dove i numeri di Maserati sono addirittura in calo negli ultimi mesi. Vediamo in Cina con la folgore ma in Cina piacciono design molto piu moderni..

 

Vendite fino Giugno (Luglio manca purtroppo ancora, anche giugno per Cina)