Honda Civic e:HEV 2022

[freddye78]

https://www.euroncap.com/it/results/Honda/Civic/47744

[v13]

21 hours ago, Cuzzle said:

certo, questa é la funzione dell’ibrido Toyota (parallelo), ma viene influenzato dal nostro piede.

con un cruise sulla velocità ed un cavalcavia impegnativo senti come frulla il termico e addio risparmio.

Se ci fosse invece un cruise sul power, la velocità diminuirebbe in salita ed aumenterebbe in discesa.

A questo punto ci potrebbero essere dei problemi di sicurezza e rispetto dei limiti e quindi lo vedo difficile da implementare. 

 

 

che poi era quello che (alcuni) insegnavano una volta, quando quasi tutte le auto avevano i carburatori e potenze limitate: non schiacciare troppo in salita per cercare di mantenere la velocità, ma piede costante e recuperare in discesa. Solo che lì si faceva più per non ingolfare il carburatore! Che tempi!!

 

PS: devo dire che io lo faccio ancora oggi e gli effetti sui cpnsumi rispetto a un cruise tradizionale si sentono eccome.

[Wilhem275]

 

[Wilhem275]

 

[J-Gian]

Assetto fermo ed auto molto "composta" nelle manovre, bel risultato.

(E ce lo aspettavamo)

[freddye78]

Sicuramente un bel contributo lo danno le Michelin pilot sport di primo equipaggiamento

[freddye78]

[freddye78]

una cosa che mi ha lasciato perplesso è quando a fine filmato il giornalista dice che quando la macchina è fredda si avvia anche il motore termico e quindi i consumi sono più alti finchè non si scalda, mentre invece toyota a freddo parte sempre in elettrico.

Mi pare un controsenso perchè se si fa un breve percorso urbano a vettura fredda si perde praticamente il beneficio dell'elettrico dal momento che il termico si avvia anche a batteria carica

Modificato 18 Novembre 2022 da freddye78

[alfagtv]

No anche Toyota fa partire subito il termico a motore freddo soprattutto in inverno,anzi e' prassi dopo avere schiacciato il pulsante start,dare un colpo di acceleratore per fare partire immediatamente il motore e avviare subito la procedura di riscaldamento per non drenare inutilmente la batteria,che comunque da lo stesso il suo supporto sin dai primi minuti in movimento.

Modificato 18 Novembre 2022 da alfagtv

[freddye78]

11 minuti fa, alfagtv scrive:

No anche Toyota fa partire subito il termico a motore freddo soprattutto in inverno,anzi e' prassi dopo avere schiacciato il pulsante start,dare un colpo di acceleratore per fare partire immediatamente il motore e avviare subito la procedura di riscaldamento per non drenare inutilmente la batteria,che comunque da lo stesso il suo supporto sin dai primi minuti in movimento.

ah ecco, allora il tizio ha detto una cosa sbagliata