Honda Civic e:HEV 2022

[george.rova]

Oggi guardavo, non è neanche più disponibile dal configurare


☏ SM-G991B ☏

[freddye78]

È logico dal momento che hanno stoppato gli ordini fino a data da destinarsi

[dumbo54]

In effetti su Civic è sparito il configuratore, e anche i prezzi di partenza dei vari allestimenti non sono più riportati.

Oggi comunque mi hanno confermato che la mia è assegnata, e arriva il 15 febbraio.

[dumbo54]

Aggiornamento: ricomparsi sul sito configuratore e prezzi, ma solo avviando il configuratore dal "minisito" della Civic.

Sul configuratore "generale" la Civic non è presente.

Boh, misteri dell'informatica...

Modificato 29 Dicembre 2022 da dumbo54

[frankio85]

In questo video spiega come fare lo 0 100 senza la simulazione del cambio marcia, se non ho capito male dice di tenere il piede a fondo nel freno fino al momento in cui si va a dare tutto il gas, aiutandosi con le 2 gambe proprio per far passare meno tempo possibile tra rilascio freno con gamba sinistra e full gas con la destra:

☏ SM-A536B ☏

[Cuzzle]

È probabile che avesse la batteria scarica, così il termico oltre a generare energia va in parallelo sulla trazione e quindi niente cambio simulato per non avere erogazione a singhiozzo


☏ iPhone ☏

[SamFil]

17 minuti fa, Cuzzle scrive:

È probabile che avesse la batteria scarica, così il termico oltre a generare energia va in parallelo sulla trazione e quindi niente cambio simulato per non avere erogazione a singhiozzo


☏ iPhone ☏

No no, ho provato io stesso.

è una sorta di launch-control che con me ha funzionato solo in sport, ed effettivamente si recupera qualche decimo in accelerazione.

la batteria era completamente carica.

Modificato 29 Dicembre 2022 da SamFil

[Cuzzle]

Interessante, grazie


☏ iPhone ☏

[elia]

4 ore fa, frankio85 scrive:

In questo video spiega come fare lo 0 100 senza la simulazione del cambio marcia, se non ho capito male dice di tenere il piede a fondo nel freno fino al momento in cui si va a dare tutto il gas, aiutandosi con le 2 gambe proprio per far passare meno tempo possibile tra rilascio freno con gamba sinistra e full gas con la destra:

 

☏ SM-A536B ☏
 

 

è il “trucco” che hanno usato vari tester per fare lo 0-100 in meno di 7 secondi (un secondo meno dei dati ufficiali) 

 

Facendo così non si sentono i finti cambi marcia, cosa che mi fa pensare che il calo di erogazione sia reale e non solo “sonora”

[Wilhem275]

A maggior ragione vorrei tanto poterlo disattivare del tutto... ma d'altra parte io sono di scuola ferroviaria, il termico deve viaggiare costante e bello pieno, altro che cambi di regime 😆