Honda Civic e:HEV 2022

[accakappa]

Ciao a tutti. Chiedo a chi sta già correndo con questa vettura, se è possibile mantenere disattivato il Line Assist (che loro chiamano LKAS credo) anche alla riaccensione.  

Poi non so se a qualcuno serve ma, spostare la macchina in folle non è possibile, perché se apri la porta di guida si innesta il Park; per spostarla anche di pochi cm devi rimanere in macchina e farti spingere: non è possibile fare come si faceva fino a ieri ?   Grazie.

[bik]

18 ore fa, accakappa scrive:

...

Poi non so se a qualcuno serve ma, spostare la macchina in folle non è possibile, perché se apri la porta di guida si innesta il Park; per spostarla anche di pochi cm devi rimanere in macchina e farti spingere: non è possibile fare come si faceva fino a ieri ?   Grazie.

Per questo potrebbe bastare aprire il finestrino, e spingerla a portiera chiusa.

In caso che sfugga dal controllo, invece che buttarsi sul freno, si apre lo sportello e si blocca.

[foxtrot]

20 hours ago, accakappa said:

Ciao a tutti. Chiedo a chi sta già correndo con questa vettura, se è possibile mantenere disattivato il Line Assist (che loro chiamano LKAS credo) anche alla riaccensione.  

Poi non so se a qualcuno serve ma, spostare la macchina in folle non è possibile, perché se apri la porta di guida si innesta il Park; per spostarla anche di pochi cm devi rimanere in macchina e farti spingere: non è possibile fare come si faceva fino a ieri ?   Grazie.

Sono in attesa della mia CIVIC ADVANCE che dovrebbe arrivare in luglio, quindi non ho avuto modo di provare la funzione che segue, ma sul manuale, a pag 423 viene spiegata la procedura per mantenere in modo forzato per 15 minuti la selezione N della trasmissione; viene definita "modalità lavaggio". Questo potrebbe esserti utile per spostare a spinta l'auto.

[accakappa]

2 ore fa, foxtrot scrive:

Sono in attesa della mia CIVIC ADVANCE che dovrebbe arrivare in luglio, quindi non ho avuto modo di provare la funzione che segue, ma sul manuale, a pag 423 viene spiegata la procedura per mantenere in modo forzato per 15 minuti la selezione N della trasmissione; viene definita "modalità lavaggio". Questo potrebbe esserti utile per spostare a spinta l'auto.

Perfetto. Grazie. Per forza doveva esserci il trucco.  Il problema è che poi torna in P e si blocca di nuovo. Quindi in un garage/box in cui si debba spostare avanti o indietro la macchina per passare o tirare fuori la bici o accedere alla parete opposta, ogni volta devi risalire, riaccendere etc per poi trovarla naltra volta bloccata.  Vabbè, comunque meglio che niente.

[Wilhem275]

On 15/6/2023 at 14:37, accakappa scrive:

Ciao a tutti. Chiedo a chi sta già correndo con questa vettura, se è possibile mantenere disattivato il Line Assist (che loro chiamano LKAS credo) anche alla riaccensione.

Per essere precisi, LKAS è il mantenimento attivo di corsia, che si disattiva comunque ad ogni spegnimento, per cui immagino tu intenda il correttore di uscita dalla corsia. Nel manuale inglese viene chiamato Road Departure Mitigation System, non so in italiano.

Quello non è possibile disattivarlo permanentemente, però si può impostare la soglia di intervento del sistema dal menu veicolo: anticipata, normale o ritardata.

 

Devo dire che questa selezione taglia già la maggior parte dei falsi positivi che vengono segnalati: di fatto io vedo spesso il sistema intervenire, ma solo su strade effettivamente strette in cui si va con le ruote sul bordo.

In tutte le altre situazioni, c'è un unico metodo infallibile per fare in modo che il sistema non intervenga mai: usare le frecce dovunque serva 🙂

[fabrav64]

"ho appena superato i 9300 Km e per ora non ho nessuna segnalazione dal computer di bordo per la manutenzione.

Da libretto riporterebbe il cambio olio a 10000 Km, ho chiamato in concessionaria per avere lumi e mi hanno risposto che il tagliando è 1 anno o 20000 Km e che comunque è il computer di bordo che avverte in prossimità della percorrenza e/o della scadenza dell'anno.

La questione è controversa visto che da una parte il libretto cita 10K e la concessionaria dice 20K, non vorrei che saltare il cambio olio dei 10K compromettesse la garanzia di 8 anni ....

Qualcuno ha informazioni in merito se ha già raggiunto i 10000 Km ?"

 

La questione è veramente strana, ho interpellato direttamente Honda Italia al numero verde, ma, nonostante l'estrema cortesia degli operatori, non sono riuscito a concludere niente, stamani come risposta ho ottenuto solamente una nota che recita più o meno "per la garanzia è necessario attenersi a quanto previsto dal libretto di uso e manutenzione", che non fa luce la questione legata all'ambiguità sul cambio olio a 10000 Km e tagliando a 20000 Km.

Se devo fidarmi cecamente di quello che hanno detto in concessionaria mi devo attenere al computer di bordo che dovrebbe segnalare l'intervento quando necessario (in prossimità dei 20000 Km o allo scadere dell'anno), mi hanno proprio detto che non devo andare per il cambio dell'olio.

 

Proverò a richiamare e sentire nuovamente se hanno aggiornamenti in merito.

Giusto per avere altre fonti in merito qualcuno di voi può chiedere info anche alla propria concessionaria ?

 

[Beckervdo]

Comunicazione scritta via mail o meglio ancora con PEC e risolvi

 

[dumbo54]

On 9/6/2023 at 17:15, fabrav64 scrive:

Ciao a tutti,

ho appena superato i 9300 Km e per ora non ho nessuna segnalazione dal computer di bordo per la manutenzione.

Da libretto riporterebbe il cambio olio a 10000 Km, ho chiamato in concessionaria per avere lumi e mi hanno risposto che il tagliando è 1 anno o 20000 Km e che comunque è il computer di bordo che avverte in prossimità della percorrenza e/o della scadenza dell'anno.

La questione è controversa visto che da una parte il libretto cita 10K e la concessionaria dice 20K, non vorrei che saltare il cambio olio dei 10K compromettesse la garanzia di 8 anni ....

Qualcuno ha informazioni in merito se ha già raggiunto i 10000 Km ?

 

Riporto qualche considerazione sui consumi:

da Novembre ad oggi non ho mai azzerato il parziale A e il consumo medio è attestato a 4,9 l/100Km, mentre il parziale B l'ho azzerato più o meno a inizio Marzo e nei successivi 3300 Km circa il consumo medio è pari a 4,6 l/100Km. Considerando che mediamente percorro circa il 30% in autostrada/superstrada e il resto in città e extraurbano direi che non è male, e in particolare nell'ultimo periodo più caldo si stanno abbassando ulteriormente, a riprova che il freddo da una parte abbassa leggermente l'efficienza della batteria e dall'altra costringe il termico a lavorare un po di più per tenere caldo il motore e l'abitacolo.

 

Io ho passato da poco gli 8000, sui consumi sto andando più o meno come te, parziale A mai azzerato e oscilla fra 4,7 e 4,8.

Penso possa ancora migliorare un pochino, anche se adesso con il caldo e il clima acceso la vedo dura...

Con la Civic diesel automatica stavo sui 5,6- 5,8 di media, questa à molto meglio da tutti i punti di vista.

Una curiosità: sull'asciutto la macchina sembra incollata alla strada, ho notato sul bagnato qualche accenno di sbandata, credo derivante da asfalto unto dopo mesi di siccità.

Non ho fatto ulteriori esperimenti. Qualcuno ha "provato"?

[valeczr]

ciao mi po dire qualcuno che ha la macchina se app di honda + funziona anche per la Civic 2022?che qualcuno che la attivata ?come funziona?vale la pena 'ì?

[fabrav64]

18 minuti fa, valeczr scrive:

ciao mi po dire qualcuno che ha la macchina se app di honda + funziona anche per la Civic 2022?che qualcuno che la attivata ?come funziona?vale la pena 'ì?

Ciao, interessa anche a me, ho provato ad installare l'app e configurarla ma quando arrivo ad inserire il codice vin dell'auto mi dice che non è abilitata.

Ho chiesto al supporto Homda e hanno risposto che per ora non è supportata dall'app, solo la Jazz, HR-V e la full electric sono supportate attualmente, non hanno saputo dire ne se o quando la renderanno disponibile anche per la Civic.

In questo senso in Honda Italia mi sembra che siano poco informati e aggiornati, e mi riferisco anche alla questione dei tagliandi ....