Honda Civic e:HEV 2022

[Marco889]

Voi avete installato qualche antifurto? Officina Honda mi dice che i vari blocchi OBD ecc non funzionano sulla Civic partendo in elettrico. 

Pensavo al Blockshaft ma comunque molto invasivo. 

[fedegta]

9 hours ago, Marco889 said:

Voi avete installato qualche antifurto? Officina Honda mi dice che i vari blocchi OBD ecc non funzionano sulla Civic partendo in elettrico. 

Pensavo al Blockshaft ma comunque molto invasivo. 

Nessuno, la conce mi ha sconsigliato dicendo che non lo installa più nessuno. Hai app che ti fa vedere dove si trova l'auto e un altro paio di cose legate alla sicurezza.

[Marco889]

6 minuti fa, fedegta scrive:

Nessuno, la conce mi ha sconsigliato dicendo che non lo installa più nessuno. Hai app che ti fa vedere dove si trova l'auto e un altro paio di cose legate alla sicurezza.

Si la Civic ha di fabbrica GPS collegato ad app. Però ormai, almeno a Roma, i furti sono talmente diffusi e mi rode pagare affitto box. Per questo stavo pensando di lasciarla fuori e proteggerla. Il GPS seppur qualcosa, è la prima cosa che smontano se rubano l'auto.

[fedegta]

18 minutes ago, Marco889 said:

Si la Civic ha di fabbrica GPS collegato ad app. Però ormai, almeno a Roma, i furti sono talmente diffusi e mi rode pagare affitto box. Per questo stavo pensando di lasciarla fuori e proteggerla. Il GPS seppur qualcosa, è la prima cosa che smontano se rubano l'auto.

Sì, hai ragione... io conto sul fatto che in IT ne vendono 4 di Civic al mese, ergo non è molto appetibile per il mercato ricambi. Io la ho inbox perché mi rode che invece a Milano me la boccino nei parcheggi 😁

[Marco889]

Si anche officina autorizzata Honda mi ha detto che in 25 anni hanno rubato 2 Honda (non so se intendeva brand o nello specifico la civic, anche perché di Jazz a Roma ne vedo una caterva)

[Matteo B.]

21 minuti fa, Marco889 scrive:

Si anche officina autorizzata Honda mi ha detto che in 25 anni hanno rubato 2 Honda (non so se intendeva brand o nello specifico la civic, anche perché di Jazz a Roma ne vedo una caterva)

le auto giapponesi sono meno appetibili  per i ladri in generale (sia per il discorso cannibalizzazione per ricambi che export in Paesi "strani")

[Marco889]

Si vero. 

Vediamo, per ora è nel box, poi vediamo come proteggerla. Volevo evitare di mettere il Blockshaft

[fedegta]

Domanda: sono andato sul computer di bordo per vedere la pressione pneumatici, mi dice di calibrarla (credevo lo fosse già) e non vedo i bar. Avete qualche suggerimento? Merci

[Marco889]

Non ti so dire sinceramente, ma due settimane fa quando ho chiesto in officina come funzionava l'assistenza pressione pneumatici (perché non si vede una conclusione dell'operazione) e mi dicevano che una volta azionata, fa tutto l'auto e fine. Se c'è qualcosa che non va, lo segnala

[Marco889]

On 04/03/2025 at 19:14, fedegta scrive:

Allora... sì.

 

Sicuramente come detto lo sterzo non ha la stessa sensibilità, me lo aspettavo. Comunque ritengo che abbia un buon carico e restituisca il giusto feedback. Un piccolo plus lo do alla configurazione dei settaggi con l'opzione individual: l'ho settato per avere gruppo trasmissione in Econ ma con sterzo in sport, mi piace avere sempre una certo carico - quindi rispetto a Giulia la vedo un po' più customizzabile.

 

Il motore ha un bel sound coinvolgente in Sport, tant'è che un amico che ha una Brera 1750 si è stupito ed è rimasto piacevolmente sorpreso.

 

Come tenuta  e direzionalità le sento simili; credevo avesse più reazioni allo sterzo data la TA, in realtà mi sembra ben filtrato. Come filtraggio asperità è più comoda, ma sull'Alfa avevo le runflat che si indurivano parecchio sulle asperità. Il rollio è il medesimo a spanne, quindi sempre contenuto. Comfort di guida alle velocità autostradali simile.

 

Come minus ho perso i retrovisori elettrocromici (non si possono avere neanche sulla Advance, credo), ho solo il retrovisore, idem i sedili elettrici, pace. Trovo migliore la qualità costruttiva e il feedback delle bocchette dell'aria e della climatizzazione.

 

I sedili su Civic sono leggermente più comodi, trattengono il giusto (su Giuly avevo i sedili mix pelle e tessuto, quindi non gli sportivi della Sport o Veloce). Ho notato - una cavolata -  che gli specchi nel ripiegarsi sono silenziosissimi. Qui ho il follow me home, ma non le luci anti pozzanghera - internamente mi sono fatto regalare le luci vano piedi, dannò un bel tocco di esclusività quando apri le portiere.

 

Trovo invece, per quanto riguarda la tipologia di rotori o levette sul volante, la regolazione Adas e Radio più indovinati su Giulia, come logica di funzionamento e intuitività. Idem devioluci ecc. migliori su Giulia che qua: funzionano bene, ma sull'Alfa erano un gradino sopra. Retrocamera meglio definita qua, idem infotainment l'Alfa era 2019, quindi con ancora il sistema non touch - anche se non urlo al miracolo neanche su Civic, per lo meno è touch. 

 

Su Civic trovo un po' cheap che abbiano lasciato gli indicatori di direzione posteriori e retro alogeni, e un solo retronebbia, bah...

 

 

Quando parli di "sound" in sport, che è gradevole, intendi comunque quando la spingi abbastanza giusto? Chiedo perché ho visto in diverse recensioni YT la simulazione delle marce con un bel sound (seppur amplificato); ma comunque le cambiate si ottengono solo spingendo e arrivando al power a 100, altrimenti rimane sempre con la "stessa marcia". O sbaglio qualcosa?