Fiat Panda MY 2023

[stev66]

Se preferisci una Fabia con cambio a 5 marce e motore 1.0 SLS ( sempre lo stesso )  a 25k, beh, questo è un paese libero. 😝

[AlexMi]

3 minuti fa, stev66 scrive:

Se preferisci una Fabia con cambio a 5 marce e motore 1.0 SLS ( sempre lo stesso )  a 25k, beh, questo è un paese libero. 😝

Fabia 5 marce 1.0 costa a listino 18.450 €, è un segmento B, ha di serie cerchi in lega, fari a led, radio e adas, e ti fa scegliere fra 7 colori. Inoltre è venduta in promo a meno di 15.000€.

Direi che è meglio che eviti di fare esempi, che finiscono per essere solo conferme che stai sostenendo l'insostenibile.

 

[stev66]

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Fabia 5 marce 1.0 costa a listino 18.450 €, è un segmento B, ha di serie cerchi in lega, fari a led, radio e adas, e ti fa scegliere fra 7 colori. Inoltre è venduta in promo a meno di 15.000€.

Direi che è meglio che eviti di fare esempi, che finiscono per essere solo conferme che stai sostenendo l'insostenibile.

 

Parliamo della 65 cv aspirata, quella che scendi e spingi? 

 

Contro le 13.500 in promozione di Panda, sei marce e mhev, direi che ci siamo. 

 

[AlexMi]

18 minuti fa, stev66 scrive:

Parliamo della 65 cv aspirata, quella che scendi e spingi? 

 

Contro le 13.500 in promozione di Panda, sei marce e mhev, direi che ci siamo. 

 

Ci siamo per cancellare Panda dal primo posto della più venduta in Italia dopo anni, direi proprio di si.

[stev66]

Adesso, AlexMi scrive:

Ci siamo per cancellare Panda dal primo posto della più venduta in Italia dopo anni, direi proprio di si.

È chiaro che la dirigenza ha come obiettivo, più che il numero del venduto, il margine per veicolo venduto.

Purtroppo non ho dati che mi mostrino se la strategia è vincente o no. 

Se il valore numero vendite x margine individuale non li soddisfa, possono sempre rimodulare*la scontistica, cambiando versioni e dotazioni

Non dimentichiamo che Panda 2024 con gli ADAS costerà sicuramente di più. 

 

 

 

* leggi : aumentarla. 

[AlexMi]

18 minuti fa, stev66 scrive:

È chiaro che la dirigenza ha come obiettivo, più che il numero del venduto, il margine per veicolo venduto.

Purtroppo non ho dati che mi mostrino se la strategia è vincente o no. 

Se il valore numero vendite x margine individuale non li soddisfa, possono sempre rimodulare*la scontistica, cambiando versioni e dotazioni

Non dimentichiamo che Panda 2024 con gli ADAS costerà sicuramente di più. 

 

 

 

* leggi : aumentarla. 

Non interessano i volumi perché tanto se non saturato la linea la cassa integrazione la pagano quei fessi degli italiani.

[The Krieg]

1 ora fa, AlexMi scrive:

Fabia 5 marce 1.0 costa a listino 18.450 €, è un segmento B, ha di serie cerchi in lega, fari a led, radio e adas, e ti fa scegliere fra 7 colori. Inoltre è venduta in promo a meno di 15.000€.

Direi che è meglio che eviti di fare esempi, che finiscono per essere solo conferme che stai sostenendo l'insostenibile.

 

Senza contare la sicurezza passiva INFINITAMENTE migliore

[stev66]

Comunque le Panda vendute nel primo semestre in Italia sono 50k circa.  ( 

Nel 2022 ( tutto) sono state 100k in Italia. 

Nel 2021 in Europa 131k, in Italia 112k.

Nel 2020 in Europa 146k, in Italia 109k

Non ci sono stati particolari crolli, le vendite in Italia sono abbastanza stabili. 

Modificato 18 Luglio 2023 da stev66
Introdotti dati italiani

[gianmy86]

2 ore fa, AlexMi scrive:

Non interessano i volumi perché tanto se non saturato la linea la cassa integrazione la pagano quei fessi degli italiani.

 

Un attimo. 

Perché, filippica personale a parte verso un qualcosa che giustamente non ti piace (come a nessuno di noi piace l'aumento di prezzi...), giova ricordare due cose. 

 

1. La CGI è pagata dalle aziende stesse, non "dagli italiani". 

 

2. FCA prima e Stellantis oggi sono le uniche aziende automotive europee che, almeno per ora, non hanno licenziato nessuno negli ultimi 10 anni. 

 

 

Poi, vogliamo dire che sono brutti e cattivi, il male dell'Italia, imprenditori-prenditori, ok...

Ma resta il fatto che l'Italia sta diventando sempre più il terzo mondo dell'Europa, e la colpa non è di Stellantis. 

Se guadagnassimo tutti 60k € al mese di base, saremmo felici pure della 600 a 41k €... 

 

[Gabri Magnussen]

Comunque stiamo parlando di un MY di fine carriera. Con il MY24 scommetto che insieme agli Adas torneranno paracolpi e altri colori.