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MotorPassion
Messaggio aggiunto da J-Gian,

 

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Si parte da 45.000 euro per la Elegance con di serie il numero record di undici airbag, oltre ai principali aiuti alla guida (come la frenata automatica), l’accesso senza chiave, il climatizzatore bizona, un valido impianto multimediale e i sedili riscaldabili. La Sport del test (prezzo indicativo: 46.100 euro) aggiunge la piastra di ricarica senza filo per i telefoni, il portellone ad apertura motorizzata, i sedili parzialmente in pelle, i vetri posteriori scuri, oltre a paraurti e mascherina frontale specifici e dall’aspetto più grintoso. La Advance (circa 49.500 euro) aggiunge l’head-up display, un potente impianto audio dello specialista Bose, gli interni in pelle, il divano e il volante riscaldabili. 

 

  • Grazie! 1
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5 minuti fa, Beckervdo scrive:

 45 mila euro...porcaputt...8 mila più di Civic da cui deriva...

45 lei e 47mila la CR-V

Diamine

Follia...il mercato è fuori controllo, tutto ormai si gioca su rate e finanziamenti con tassi monstre

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  • j ha modificato il titolo in Honda ZR-V e:HEV 2023
On 20/6/2023 at 11:14, Insidek scrive:

Follia...il mercato è fuori controllo, tutto ormai si gioca su rate e finanziamenti con tassi monstre

Esatto, vogliono vendere servizi, non auto. Su quelli, e solo su quelli, campano i concessionari che riescono a sopravvivere.

Le auto...tanto, non ci sono...anche di questa, ne arriveranno qualche decina per la presentazione, e poi aspetti un anno, se va bene.

E' un mercato completamente impazzito, vedi quotazioni dell'usato alle stelle.

Se io oggi mettessi in vendita la mia Civic Hev, riprendo tutti i soldi che l'ho pagata e forse ci guadagno qualcosina...Mah...

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Cara forte , ma più dotazione rispetto ad una Civic ( HUD e Stereo Bose)

 

Poco da fare, le Case investono su questa tipologia di auto (SUV,CUV ,crossover, chiamatale come volete)

 

Non lo fanno perché sono stupidi  o stronzi, lo fanno perché il cliente chiede quello.

 

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  • 2 mesi fa...
  • 2 settimane fa...

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