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Per la prima volta nella sua storia, l’ammiraglia di Monaco è anche full electric, nella variante i7. 5,40 m di vero lusso, con svariati schermi per l’infotaiment, ADAS completi, ausili di qualsiasi tipo, come le porte ad apertura automatica ed allestimenti posteriori executive con sedili a chaise-longue.

Oltre alla versione EV i760, sono disponibili in Italia anche le versioni PHEV 750e e 760e e la diesel 740d, tutte xDrive.

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Al netto del doppio rene ipertrofico, é il primo design BMW coerente da tanto tempo.

Niente prese d'aria di forme improbabili o venature a caso sui paraurti, finalmente!

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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11 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

cochespias

 

Quei disegnini a LED sulle modanature sono davvero fastidiosi già su X7 e secondo me poco adatti a Serie 7.

Modificato da Cole_90

12/17 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 

05/21 Mercedes-Benz C200 Coupé EQ-Boost Premium (C205 FL) 🔥


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Secondo me questa Serie 7 viene fuori proprio bene, già dai primi spy con camuffatura leggera mi piaceva la gestione dei volumi.

 

Comunque da qui a breve tutti i brand premium tedeschi e non solo avranno i frontali con luci su due livelli, vedasi i muletti e concept di: Audi, Porsche, ...

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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