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Per la prima volta nella sua storia, l’ammiraglia di Monaco è anche full electric, nella variante i7. 5,40 m di vero lusso, con svariati schermi per l’infotaiment, ADAS completi, ausili di qualsiasi tipo, come le porte ad apertura automatica ed allestimenti posteriori executive con sedili a chaise-longue.

Oltre alla versione EV i760, sono disponibili in Italia anche le versioni PHEV 750e e 760e e la diesel 740d, tutte xDrive.

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15 minuti fa, A.Masera scrive:

Probabilmente no, ma d'altro canto sono auto che ormai si guidano praticamente da sole. Hanno rinunciato (giustamente) al V12 e debuttano con la I7, questi gadget ci stanno tutti in linea generale.

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ma perchè quella calandra.. perchè??

sarò io che ho un problema di percezione ma fa veramente schifo a motore...

come tutte le ultime BMW del resto

  • Mi Piace 1

"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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42 minuti fa, A.Masera scrive:

Widescreen ripiegabile / retraibile per i sedili posteriori : i cinesi quello vogliono! 

  • Mi Piace 2

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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