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Per la prima volta nella sua storia, l’ammiraglia di Monaco è anche full electric, nella variante i7. 5,40 m di vero lusso, con svariati schermi per l’infotaiment, ADAS completi, ausili di qualsiasi tipo, come le porte ad apertura automatica ed allestimenti posteriori executive con sedili a chaise-longue.

Oltre alla versione EV i760, sono disponibili in Italia anche le versioni PHEV 750e e 760e e la diesel 740d, tutte xDrive.

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Inviato

Va bene spostare la targa nel paraurti, però avrebbero potuto risolvere meglio quel portellone. Così sembra veramente che l'abbiano semplicemente spostata...

Inviato

Bene che non abbia scarichi finti di sorta, un po' "meh" lo stile generale dietro. Aspetto le foto ufficiali.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

Inviato
15 minuti fa, A.Masera scrive:

Probabilmente no, ma d'altro canto sono auto che ormai si guidano praticamente da sole. Hanno rinunciato (giustamente) al V12 e debuttano con la I7, questi gadget ci stanno tutti in linea generale.

Inviato

ma perchè quella calandra.. perchè??

sarò io che ho un problema di percezione ma fa veramente schifo a motore...

come tutte le ultime BMW del resto

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"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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