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Per la prima volta nella sua storia, l’ammiraglia di Monaco è anche full electric, nella variante i7. 5,40 m di vero lusso, con svariati schermi per l’infotaiment, ADAS completi, ausili di qualsiasi tipo, come le porte ad apertura automatica ed allestimenti posteriori executive con sedili a chaise-longue.

Oltre alla versione EV i760, sono disponibili in Italia anche le versioni PHEV 750e e 760e e la diesel 740d, tutte xDrive.

Quanto ti piace la BMW Serie 7 2022?  

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Quindi abbiamo i7 M60i con 544 CV, i7 M70 a divenire +600 CV

 

 

M760e con il 3000 B58TU2 da 380 CV e macchina elettrica da 200 CV per una potenza combinata di 571 CVp e 800 Nm di coppia. 0-100 km/h in 4.4 secondi e 250 km/h di punta. 80 km in modalità elettrica, con una punta massima di 140 km/h.

750e, con il medesimo motore elettrico, ma motore benzina depotenziato. Totale potenza 490 CVp e 700 Nm di coppia. Range sempre di 80 km, ma scatto da 0-100 km/h in 4.9 secondi

740d con il 3.0 litri biturbo diesel da 286 CV e 650 Nm di coppia.

 

 

In North America, 740i da 380 CV e 735i da 272 CV.

 

Mi manca il V8 Hybrid...ah sì, la 760i con il V8 S68B44 da 543 CV e 750 Nm di coppia.

 

 

 

Modificato da Beckervdo

   

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9 minuti fa, Beckervdo scrive:

740d con il 3.0 litri biturbo diesel da 286 CV e 650 Nm di coppia.

299CV

 

9 minuti fa, Beckervdo scrive:

Mi manca il V8 Hybrid...ah sì, la 760i con il V8 S68B44 da 543 CV e 750 Nm di coppia.

solo in US-spec, non sara disponibile in Europa.

 

 

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Inviato (modificato)
13 ore fa, __P scrive:

Vado controcorrente con quanto leggo qui nel forum… a me non dispiace, ed in video migliora molto rispetto alle immagini.

Ed i suoi 5,40 m sono molto ben dissimulati.

Vista la mission della vettura, da preferire - anche perché più piacevole - con il pacchetto estetico standard. 
Bellissimi sedili e le finiture su di essi.

 

Per me è veramente promossa!

 

 

Concordo con quanto detto da @__P devo dire che alla fine esternamente non è male (ed io non sono un grande amante dei fari su più livelli) il posteriore mi ha ricordato la Serie 3 e21 quindi un ritorno a stilemi del passato.

 

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Internamente mi piace, avendo provato iX devo dire che sono moto lussuosi, magari in foto rendono meno di quelli opulenti Mercedes ma dal vivo sono veramente da ammiraglia di lusso.

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Pensata proprio per i mercati asiatici come per la Classe S Maybach.

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Ma i sensori presenti in fiancata zona brancardo/minigonna!?

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On 15/4/2022 at 09:20, Aymaro scrive:

sempre più maiala, ma non mi dispiace...

vedendo solo i leak in vista frontale mi ero sbilanciato, ma vedendola ora in toto... beh, pessima :disp:

la versione bi colore poi, chi l'ha pensata dovrebbe essere giudicato all'Aia alla corte internazionale per crimini contro il gusto estetico

Modificato da Aymaro
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