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Per la prima volta nella sua storia, l’ammiraglia di Monaco è anche full electric, nella variante i7. 5,40 m di vero lusso, con svariati schermi per l’infotaiment, ADAS completi, ausili di qualsiasi tipo, come le porte ad apertura automatica ed allestimenti posteriori executive con sedili a chaise-longue.

Oltre alla versione EV i760, sono disponibili in Italia anche le versioni PHEV 750e e 760e e la diesel 740d, tutte xDrive.

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Da queste ultime foto mi convince molto meno.

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1 ora fa, MotorPassion scrive:

Ecco, così è davvero bella. A parte le dimensioni eccessive del doppio rene, la coda che mi convince poco e se ci limitiamo a questo allestimento, credo che sia una delle pochissime BMW attuali che mi piace. Quella nera (M Sport?) è orribile, l'antitesi del lusso. Audi è ancora la maestra anche se purtroppo è quella che vende meno.

 

Questa in foto è l'elettrica? 🤔

50 minuti fa, VuOtto scrive:

Onestamente? Non mi dispiace. Ma poi guardo questa qui sotto......e capisco che è ancora lei la REGINA delle serie 7.

 

 

Questa è bella, c'è da poco da dire, detto da un fan della 7 di Bangle, soprattutto restyling.

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Ossignore che pesantezza! Alla fine anche in questo caso il frontale è (incredibilmente) la parte meglio riuscita.

Menzione d'onore per il me stesso di quasi 20 anni fa che ipotizzava un cinema display per i passeggeri posteriori durante l'esame di psicologia cognitiva.

Pat pat

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Non mi convince molto la coda, e il paraurti M Sport come in quasi tutte le ultime BMW è esageratamente elaborato e annegato in mari di plastica nera.

 

2 ore fa, MotorPassion scrive:

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Incredibilmente, il frontale "base" qui mi piace molto, nonostante il doppio rene in formato gigante.

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Come temevo, orrenda! Brutta a 360°, incredibile. 

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