Multijet & dintorni...

[Guest DESMO16]

...parlando di n° di iniezioni, sappiamo che attualmente il mjet riesce a compiere ad es. a 2500 giri' : 2500x5 = 12500 iniezioni....

...mi chiedo attualmente qual'é il limite per oltrepassarlo (vale a dire dalle 6 iniezioni in poi)...problemi di software o limiti fisici legati all'impossibilità di compiere tali operazioni così velocemente?

..stanno studiando qualcosa in merito?

[Paco]

credo siano + che altro limiti fisici, i software sono facilmente modificabili

[Artemis]

...parlando di n° di iniezioni, sappiamo che attualmente il mjet riesce a compiere ad es. a 2500 giri' : 2500x5 = 12500 iniezioni....

...mi chiedo attualmente qual'é il limite per oltrepassarlo (vale a dire dalle 6 iniezioni in poi)...problemi di software o limiti fisici legati all'impossibilità di compiere tali operazioni così velocemente?

..stanno studiando qualcosa in merito?

Il problema non è di questo tipo... attualmente i multijet non usato tutte le iniezioni di cui potrebbero disporre. alcune versione usano 3 iniezioni, altre 5.

Ma il limite non è particolarmente sentito, dato che è un problema di trasduzione degli iniettori.

Gli iniettori, infatti, come tutti gli apparecchi che convertono un segnale (elettrico) in un moto (del puntale) rispondono ad una serie di leggi che delineano dei parametri.

Nello specifico, interessano il tempo di risposta e la velocità di risposta.

Infatti, quando la centralina comanda, l'iniettore impiega un certo tempo ad aprirsi ed un certo tempo a chiudersi, e può darsi che non si apra esattamente quanto serve.

E' riducendo l'entità di queste imprecisione che è possibile aumentare il numero di iniezioni per ciclo, in quanto è possibile ottenere più iniezioni più brevi e con un dosaggio più preciso.

Gli iniettori piezoelettrici con il rail a 1800bar non possono fare più di 10 iniezioni per ciclo, mentre con gli iniettori multijet, alla stessa pressione, stimo che non se ne possano fare più di 7.

ciao ciao!

[Guest DESMO16]

...Gli iniettori piezoelettrici con il rail a 1800bar non possono fare più di 10 iniezioni per ciclo, mentre con gli iniettori multijet, alla stessa pressione, stimo che non se ne possano fare più di 7.

ciao ciao!

[Artemis]

...quindi tra qualche anno pensi sia fattibile un Multijet 2 con 6/7 iniezioni per ciclo (circa 18.000 iniezioni totali ogni ')?

[Guest DESMO16]

...quindi tra qualche anno pensi sia fattibile un Multijet 2 con 6/7 iniezioni per ciclo (circa 18.000 iniezioni totali ogni ')?

E' un discordo si pressione del rail... non credo che sul multijet ci siano particolari problemi ad adottare un rail a 1800bar.

Mentre, a volter sostituire gli iniettori multijet con un tipo apposito piezoelettrico è una cosa che vedo molto più lunga e complessa.

ciao ciao!

..ok, grazie Samuele!

[Guest DESMO16]

..col Multijet é migliorata la risposta del turbo o risulta essere ancora lenta..