Ipotesi Ypsilon

[nucarote]

Che ne pensate di questo scarafaggetto?

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-1-2-69-cv-5-porte-gpl-ecochic-gold-pronta-consegna-gpl-grigio-1df3549c-fa04-449b-858c-72a04d74dc61?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Siamo nell'ottica della quasi auto di transizione, quindi poca spesa (IMHO non abbastanza) tanta resa relativamente a quanto può offrire seduta e motore nel macinare più di 100 km al giorno di autostrada agevolmente e una relativa discreta rivendibilita futura.

 

Modificato 23 Aprile 2022 da nucarote

[Nico87]

Se la discriminante devono essere le dimensioni, allora i10 tutta la vita.

Poi per carità, se vuoi la Y a tutti i costi, non è che vada male. Ma per quel prezzo e quella dotazione (soprattutto di sicurezza).....

Magari ordinala già iscritta ASI.

[nucarote]

37 minuti fa, Nico87 scrive:

...
Poi per carità, se vuoi la Y a tutti i costi, non è che vada male. Ma per quel prezzo e quella dotazione (soprattutto di sicurezza).....

Magari ordinala già iscritta ASI.

Più che "volerla a tutti costi" è tutta una serie di piccole comodità per lo più soggettive unito al fatto di non trovare (almeno al momento) una mazza per cui valga davvero la pena spendere più di 20K €.

Ad ogni modo per fare questo "insano gesto", la Ypsilon in queste deve soddisfare TUTTI i seguenti punti:

1) Trovare almeno una Gold.

2) Trovare la GPL.

3) Trovare un colore poco metrosessuale (IMHO il grigio canna di fucile) oppure al massimo l'azzurrino che è molto bellino.

4) Avere un costo entro i 15K € con finanziamento possibilmente estinguibile in anticipo senza penali molto alte.

5) Essere in pronta consegna.

 

Dato che il 1.2 non è più prodotto, IMHO le GPL finiranno prima della fine dell'anno, per cui è molto improbabile che ne acquisti una, però si accettano comunque pareri sullo scarafaggio gasato.

[gianmy86]

1 ora fa, nucarote scrive:

Dato che il 1.2 non è più prodotto, secondo me le GPL finiranno prima della fine dell'anno, per cui è molto improbabile che ne acquisti una

 

Beh...alla fine della fiera vorresti comprare, ma alla fine ti ri-poni condizioni tali affinché sai già che non la comprerai (come con la Giulietta a 18,5k €, per la quale volevi spenderne 16.5 o 17k)

 

Secondo me fai bene a non comprare.

Fossi in te metterei a nuovo la tua 500 (quanto ci potrai mai spendere, 4-5000 €?) e affiancherei la macchinina sfiziosa in garage. 

Nella fattispecie la Copen, che ti piace tanto.

Avere Y GPL e 500 Pop, secondo me non ha granché senso. Ma posso assicurarti che ha tanto senso avere l'auto per "staccare" dal quotidiano. 

[nucarote]

52 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Beh...alla fine della fiera vorresti comprare, ma alla fine ti ri-poni condizioni tali affinché sai già che non la comprerai (come con la Giulietta a 18,5k €, per la quale volevi spenderne 16.5 o 17k)

 

Secondo me fai bene a non comprare.

Fossi in te metterei a nuovo la tua 500 (quanto ci potrai mai spendere, 4-5000 €?) e affiancherei la macchinina sfiziosa in garage. 

Nella fattispecie la Copen, che ti piace tanto.

Avere Y GPL e 500 Pop, secondo me non ha granché senso. Ma posso assicurarti che ha tanto senso avere l'auto per "staccare" dal quotidiano. 

Sia razionalmente che a livello di cuore non c'è molto per cui vorrei effettivamente spender soldi (in questo particolare periodo storico poi), però so anche che il tempo di come sto usando il cinquino ora sta per finire. Per cui visto che il cuore* non batte per nulla in particolare, e che potrebbero succedere imprevisti davvero spiacevoli (ci sono andato vicino un mese fa quando si è rotta la logica del City all'improvviso) tanto vale andare sulla massima razionalità e sul contenimento della spesa complessiva e delle problematiche in caso di guasti, per cui considero anche l'idea di avere due auto molto simili come 500 e Ypsilon.

 

Copen, piccoli cabriolet vari saranno parte di un'altra fase che verranno più in la probabilmente per sostituire il cinquino se deciderò di non sistemarlo per farla diventare ASI ready.  

 

*La Giulietta si è avvicinata varie volte, ma per lo più per cercare di "compensare" la mancanza della 147 che avevo anni fà ma ho sempre realizzato che non sarebbe stata la stessa cosa (anche perchè la testa è oramai cambiata) per tanto andando fino in fondo sarei finito per trovarmi solo con qualcosa di non adatto alle mie esigenze in quanto non ho davvero bisogno di un auto di 4.35m, per lo meno non al momento.

 

Chiedo scusa a tutti per questo piccolo sfogo tedioso. 

Modificato 9 Maggio 2022 da nucarote

[indeciso88]

On 22/4/2022 at 19:42, nucarote scrive:

Che ne pensate di questo scarafaggetto?

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-1-2-69-cv-5-porte-gpl-ecochic-gold-pronta-consegna-gpl-grigio-1df3549c-fa04-449b-858c-72a04d74dc61?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Siamo nell'ottica della quasi auto di transizione, quindi poca spesa (secondo me non abbastanza) tanta resa relativamente a quanto può offrire seduta e motore nel macinare più di 100 km al giorno di autostrada agevolmente e una relativa discreta rivendibilita futura.

 

Il Fire gasato a me ha dato un mare di problemi, questa è convertita dal concessionario? Accertatene che spacciano per ecochic auto convertite da loro

[gianmy86]

22 minuti fa, indeciso88 scrive:

Il Fire gasato a me ha dato un mare di problemi, questa è convertita dal concessionario? Accertatene che spacciano per ecochic auto convertite da loro

 

Le gasate dal concessionario sono il male. Lavori fatti fare in economia da improvvisati, per essere appetibili economicamente nonostante il doppio passaggio commerciale (margine di guadagno del conce, più quello dell'installatore)

 

Lo vediamo ogni settimana o quasi, da cinque anni, con la Punto 1.2 di mia suocera (che ovviamente ascoltò i miei consigli☝️) 

Addirittura, tra le varie min****te fatte, montarono componentistica Landi €5 su un motore già €6. E se ne sono accorti dopo due anni, a garanzia scaduta, portando l'auto da un impiantista serio, dopo svariati interventi non risolutivi, e quindi pezzi cambiati a sue spese.

Ma comunque, quando il danno è fatto in origine, resta poco da fare, e infatti l'auto va una schifezza.

Per cui, non mi stancherò mai di dirlo, mai fare gasare le auto ai concessionari (e questo è pure grosso, storico, ufficiale, ecc.ecc.) 

Per me era da denunciare.

 

[nucarote]

3 ore fa, indeciso88 scrive:

Il Fire gasato a me ha dato un mare di problemi, questa è convertita dal concessionario? Accertatene che spacciano per ecochic auto convertite da loro

Non lo so l'auto l'ha venduta.  

Comunque dato che il Fire non GPL non è più venduto da almeno un anno, dubito che sia una trasformazione aftermarket.

[Sifizzirro]

23 ore fa, nucarote scrive:

ci sarebbe anche la Swift ma è piuttosto introvabile

Boosterjet (1.0 turbo con 111 cv su poco più di 1000 kg) a 12.800€

Altra boosterjet ma in allestimento sport a 12.990€

Swift 1.2 non ibrida a 12.900€

Swift 1.2 ibrida nuova a 13k tondi

Swift 1.2 ibrida nuova full optional a 13.800€ (in questo caso, conosco anche il concessionario )

 

Comunque concordo con quanto già detto da @gianmy86 e anche secondo me faresti bene a investire sulla 500 (tanto più che vuoi iscriverla ASI).
Se proprio volessi affiancarle un altro mezzo, dovresti prendere una seg. B più moderna della Y (Clio GPL, Swift, una delle coreane, ecc.).

Seguendo il criterio della massima razionalità della spesa, invece, lascia stare le altre auto e tieni in perfetta efficienza il cinquino.

Modificato 10 Maggio 2022 da Sifizzirro

[nucarote]

2 ore fa, Sifizzirro scrive:

Boosterjet (1.0 turbo con 111 cv su poco più di 1000 kg) a 12.800€

Altra boosterjet ma in allestimento sport a 12.990€

Swift 1.2 non ibrida a 12.900€

Swift 1.2 ibrida nuova a 13k tondi

Swift 1.2 ibrida nuova full optional a 13.800€ (in questo caso, conosco anche il concessionario )

 

Comunque concordo con quanto già detto da @gianmy86 e anche secondo me faresti bene a investire sulla 500 (tanto più che vuoi iscriverla ASI).
Se proprio volessi affiancarle un altro mezzo, dovresti prendere una seg. B più moderna della Y (Clio GPL, Swift, una delle coreane, ecc.).

Seguendo il criterio della massima razionalità della spesa, invece, lascia stare le altre auto e tieni in perfetta efficienza il cinquino.

La Swift è praticamente una Ypsilon moderna.

Comunque peccato che le piccole coreane di queste generazione sia davvero bruttarelle. 

[v13]

4 minutes ago, nucarote said:

La Swift è praticamente una Ypsilon moderna.

 

Forse per dimensioni
Premetto che la Ypsilon non la conosco (mai guidata, mai salito), ma conosco benone Panda e 500. L'attuale Swift è più spaziosa, sta meglio su strada e ha una meccanica più piacevole da usare (salvo il cambio delle Firefly che è praticamente perfetto per essere una segmento A).