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Tecnologie per la sostenibilità ambientale e geopolitica dell'Elettrificazione


Messaggio aggiunto da J-Gian,

 

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Concettualmente un pacco batterie non è un oggetto così tanto complicato ...
M si, ovviamente non c'è storia, esempio modellini R/C, con l'elettrico hai, al netto della ricevente radio che è uguale su entrambe, motore con 3 fili collegato all'ESC(il regolatore) collegato alla ricevente a cui è collegata il servocomando dello sterzo e la batteria, nel modello a scoppio hai: motore con la sua marmitta, frizione, serbatoio, tubazioni carburante, filtro carburante, filtro aria, servocomando sterzo, servocomando acceleratore/freno, dischi freno con pastiglie, carburatore, candela e poi hai bisogno dell'avviatore (con dentro due batterie), accendicandela a batteria e, ovviamente, la batteria per la radio e i servocomandi ed il motore 2 tempi è semplicissimo...
I mezzi elettrici sono infinitamente più semplici come componentistica e manutenzione, c'è solo da sbattere la testa in caso di problemi all'elettronica di controllo che si, è relativamente delicata e c'è il problema delle batterie che in certi contesti possono diventare pericolose ma già ci si sta lavorando.
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52 minuti fa, xtom scrive:


Cosa che per le elettriche è praticamente sempre così, come spiegano i manager di A2A


https://www.vaielettrico.it/i-costi-della-ricarica-secondo-a2a-difficile-ridurli-ma-non-saliranno/

 

 

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facile vincere facile, mettendo il grafico della settimana prima di ferragosto, quando la maggior parte delle fabbriche e degli uffici sono chiusi. Vorrei vedere come sarà il grafico..che ne so...ad esempio la prima settimana di ottobre.

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4 ore fa, infallibile_GF scrive:

facile vincere facile, mettendo il grafico della settimana prima di ferragosto, quando la maggior parte delle fabbriche e degli uffici sono chiusi. Vorrei vedere come sarà il grafico..che ne so...ad esempio la prima settimana di ottobre.

 

e, in ogni caso, 49,4% non è 100%

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Secondo voi posizionare il motore al posteriore può essere un vantaggio per quanto riguarda i costi di riparazione a seguito di un incidente?

É vero che un'auto può subire anche un tamponamento, ma a logica un urto frontale mi sembra più frequente ...

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Secondo voi posizionare il motore al posteriore può essere un vantaggio per quanto riguarda i costi di riparazione a seguito di un incidente?
É vero che un'auto può subire anche un tamponamento, ma a logica un urto frontale mi sembra più frequente ...
Il motore nei mezzi elettrici è la cosa che costa meno, qualche centinaia di €.
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