Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)

[infallibile_GF]

12 ore fa, Jason Drake scrive:

personalmente non nutro grandi speranze circa l'aspetto estetico: vuole omaggiare un'auto che è un capolavoro assoluto di stile (in generale, non solo in campo automobilistico).

 

un prezzo estremamente alto secondo me è assurdo, considerando le condizioni in cui l'Alfa versa ormai da una vita, però oh se ci stanno sti ricconi che vogliono contribuire finanziare l'ennesimo (e speriamo definitivo) rilancio del nostro amato Biscione... va benissimo così!

ecco vorrei aprire una parente...come direbbe totò.

La 33 stradale uhm..bella auto ma...per me non è sto capolavoro assoluto a livello estetico. Quando usci la 33 stradale, in realtà era nata già vecchia, perchè quelle linee tondeggianti erano ormai quasi fuori moda, infatti contemporaneamente alla 33 stradale erano usciti dei prototipi di auto con linee molto più moderne ed avveneristiche: tese ed a cuneo, come ad esmpio la Stratos, Countach, Carabo...ecc.. Più o mene queste auto sono dello stesso periodo della 33, ma molto più moderne, originali e futuristiche nelle forme. Quindi la 33 stradale è l'ultima supercar ad avere quello stile tondeggiante, con curve abbonadanti che era nato alla fine degli anni '50 ed è proseguito per tutti gli anni '60. Oltre a questo non era poi nbemmeno così proporzionata, qualche difetto nei volumi ce l'aveva eh.

Certamente bella la 33 stradale, ma se devo scegleiere una supercar che rappresenti il meglio di quello stile di linee morbide...bhe sinceramente ce ne sono di molto più belle: molte Ferrari, Jaguar E-TYpe...e tante altre per me più belle della 33.

Tra laltro l'ho anche vista dal vivo al museo Alfa Romeo e devo dire che no nè che mi abbia entisuamato più di tanto, mi ha colpito molto di più il prototipo della 8C del 2003 tanto per dire..

Poi la 33 stradale è diventata un'auto mitica, per la tecnica, le prestazioni, ecc..Quando uscì era l'auto stradale più veloce del mondo, mi pare di ricordare. Certamente un gran ferro, ma non era il riferimento per il design.

Modificato 15 Luglio 2023 da infallibile_GF

[tipt]

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Comunque quel render nei volumi è completamente cannato. È molto più tondeggiante, come l'antenata.

Ti prego dimmi che non ha i led di tonale

[giopisca]

Forse la 33 stradale è diventata un mito per via delle personalizzazioni dei carrozzieri . per il fatto che su un autotelaio hanno fatto vetture molto diverse fra loro e poi è un mito , IMO , perchè non fu fatta con numeri di produzione pazzeschi

[Stellaris]

Dire che la 33 Stradale non è un capolavoro di stile mi sembra molto forte…

 

Per me è l’auto definitiva.

 

Difficilissimo fare un modello « tributo » attuale, non sarà facile. Ma sono fiducioso.

[slego]

1 ora fa, infallibile_GF scrive:

contemporaneamente alla 33 stradale erano usciti dei prototipi di auto con linee molto più moderne ed avveneristiche: tese ed a cuneo, come ad esmpio la Stratos, Countach, Carabo...ecc.. Più o mene queste auto sono dello stesso periodo della 33, ma molto più moderne, originali e futuristiche nelle forme. Quindi la 33 stradale è l'ultima supercar ad avere quello stile tondeggiante

 

facendo il puntacazzista... sì, quelle linee erano figlie di uno stile che stava ormai alla fine della sua epoca, ma Statos e Countach sono degli anni '70, non coeve. e la Carabo era un ricarrozzo della 33 stessa ed era un prototipo appunto futuristico, molto più moderno di qualunque auto allora in produzione.

poi c'è da dire che essendo la stradale derivata dalla vettura da gara ci sta che pure lo stile si basasse su una continuità con essa e non su una rottura.

 

poi che piaccia o no son gusti, ovviamente.

[__P]

4 ore fa, Beckervdo scrive:

Quindi non vedrò il frontale della 166 sulla scocca della mc20😓😓😓

 

 

 

3 ore fa, tipt scrive:

Ti prego dimmi che non ha i led di tonale

Davanti o dietro? 

Modificato 15 Luglio 2023 da __P

[babis]

20 minuti fa, __P scrive:

 

 

 

Davanti o dietro? 

in front...!

[falconero79]

11 ore fa, infallibile_GF scrive:

ecco vorrei aprire una parente...come direbbe totò.

La 33 stradale uhm..bella auto ma...per me non è sto capolavoro assoluto a livello estetico. Quando usci la 33 stradale, in realtà era nata già vecchia, perchè quelle linee tondeggianti erano ormai quasi fuori moda, infatti contemporaneamente alla 33 stradale erano usciti dei prototipi di auto con linee molto più moderne ed avveneristiche: tese ed a cuneo, come ad esmpio la Stratos, Countach, Carabo...ecc.. Più o mene queste auto sono dello stesso periodo della 33, ma molto più moderne, originali e futuristiche nelle forme. Quindi la 33 stradale è l'ultima supercar ad avere quello stile tondeggiante, con curve abbonadanti che era nato alla fine degli anni '50 ed è proseguito per tutti gli anni '60. Oltre a questo non era poi nbemmeno così proporzionata, qualche difetto nei volumi ce l'aveva eh.

Certamente bella la 33 stradale, ma se devo scegleiere una supercar che rappresenti il meglio di quello stile di linee morbide...bhe sinceramente ce ne sono di molto più belle: molte Ferrari, Jaguar E-TYpe...e tante altre per me più belle della 33.

Tra laltro l'ho anche vista dal vivo al museo Alfa Romeo e devo dire che no nè che mi abbia entisuamato più di tanto, mi ha colpito molto di più il prototipo della 8C del 2003 tanto per dire..

Poi la 33 stradale è diventata un'auto mitica, per la tecnica, le prestazioni, ecc..Quando uscì era l'auto stradale più veloce del mondo, mi pare di ricordare. Certamente un gran ferro, ma non era il riferimento per il design.

le auto che citi, Carabo, la Iguana, la Pininfarina e le altre sono nate dopo la 33 stradale. Sono realizzate su telaio 33 e sono i telai costruiti che sono rimasti invenduti. Si perchè a quel periodo ne dovevano fare 50.. ma si sono fermati a 18. Quello che non ho mai capito è se questi 18 sono comprensivi dei prototipi sopra citati.

[Beckervdo]

Comunque quello che è sicuro è che avremo una continuità rispetto alle teste di serie di Alfa Romeo, con il motore a 6 Cilindri.

Con la parentesi 8C bella che andata a donne di facili costumi.

 

[cruzmaltino]

12 ore fa, infallibile_GF scrive:

ecco vorrei aprire una parente...come direbbe totò.

La 33 stradale uhm..bella auto ma...per me non è sto capolavoro assoluto a livello estetico. Quando usci la 33 stradale, in realtà era nata già vecchia, perchè quelle linee tondeggianti erano ormai quasi fuori moda, infatti contemporaneamente alla 33 stradale erano usciti dei prototipi di auto con linee molto più moderne ed avveneristiche: tese ed a cuneo, come ad esmpio la Stratos, Countach, Carabo...ecc.. Più o mene queste auto sono dello stesso periodo della 33, ma molto più moderne, originali e futuristiche nelle forme. Quindi la 33 stradale è l'ultima supercar ad avere quello stile tondeggiante, con curve abbonadanti che era nato alla fine degli anni '50 ed è proseguito per tutti gli anni '60. Oltre a questo non era poi nbemmeno così proporzionata, qualche difetto nei volumi ce l'aveva eh.

Certamente bella la 33 stradale, ma se devo scegleiere una supercar che rappresenti il meglio di quello stile di linee morbide...bhe sinceramente ce ne sono di molto più belle: molte Ferrari, Jaguar E-TYpe...e tante altre per me più belle della 33.

Tra laltro l'ho anche vista dal vivo al museo Alfa Romeo e devo dire che no nè che mi abbia entisuamato più di tanto, mi ha colpito molto di più il prototipo della 8C del 2003 tanto per dire..

Poi la 33 stradale è diventata un'auto mitica, per la tecnica, le prestazioni, ecc..Quando uscì era l'auto stradale più veloce del mondo, mi pare di ricordare. Certamente un gran ferro, ma non era il riferimento per il design.

La moda è stata inventata dall'uomo moderno, la bellezza è senza tempo.
  Potrebbero esserci bellezze sconosciute, ma i greci dicevano che c'era una certa obiettività nella bellezza.
Alcuni oggetti, per caratteristiche di funzionalità, possono diventare irrealizzabili nel mondo moderno. Tuttavia, la sua bellezza è da vedere.

  Per me questa è l'Alfa Romeo 33 Stradale. E non importa se i suoi contemporanei hanno linee squadrate o cuneiformi.