F1 2022 - GP Spagna 20-22/05/2022

[Osv]

 

[giopisca]

Russel è costante , e bravissimo , sa capitalizzare bene errori e sfighe altrui però ieri MB beccava allmeno 4 decimi al giro dire che sono tornati mi sembra gentile che #44 abbia rimontato ci sta ma dimostra come ci sia sempre un abisso fra le prime forze ed il resto della pattuglia

 

su #55 vorrei passare l'analisi fatta ieri sera da Bobbi che spiegava come la F1-75 sia una vettura "compasso" piantata molto sull'anteriore , faceva notar come i cruva 7 e 8 ad una minima correzione del volante corrispondesse la corretta reazione della vettura e che da metà curva in poi il retrotreno sia più leggero ed spiegava che questa è il tipo di vettura che piace a Leclerc piaceva a Kimi mentre Vettel Alonso e Sainz non gradiscono per nulla per cui Sainz o adatta la sua guida a qeusta vettura ( lavoro lunghissimo ) oppure gioca con i bilanciamenti_assetti_settaggi snaturando quella che è l'indole della vettura

comunque fino ad oggi è insufficiente perchè mentre il checo aiuta e molto max il buon carlos è sempre nelle retrovie del gruppo dei veloci

 

ma una menzione per Bottas che continua a portare fieno in cascina in casa Alfa? ricordiamoci che Alfa alla fine corre con una vettura

quanto alle Haas io non mi spiego come schumi jr riesca ad ogni gara a partire bene e poi piano piano viene risucchiato dagli altri

[Aymaro]

https://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/su-pista/formula-1/carlos-sainz-f1-75-difficile-da-guidare-mio-stile-gp-spagna-2022/

Cita

...

Precisamente quello che, dopo una pessima partenza, l’ha mandato in testacoda in Curva 4 costringendolo a una complicata rimonta dall’undicesima alla quarta posizione, con il fondo danneggiato e mentre il compagno di squadra finiva fuori dai giochi per un problema alla Power Unit.

“Avevo una mancanza di carico abbastanza grossa, che non mi permetteva di spingere nelle curve veloci. Ho provato comunque a recuperare fino ad arrivare quarto, che non era il nostro obiettivo, ma almeno abbiamo preso dei punti”, ha detto il #55 ai microfoni di Sky Sport F1.

 

Sainz ha dichiarato che si, il fondo era danneggiato ed aveva una mancanza di carico, almeno abbiamo la certezza che la F1-75 non è diventata più lenta della Sauber

[stev66]

Temo che schumi Jr. Sia lì soprattutto per il cognome che porta. 

[The Krieg]

Schumi jr è imbarazzante, con la macchina che hanno la Haas dovrebbe avere almeno 30 punti. Pure il cinese pagante imbranato ha fatto di più quest'anno

[Aymaro]

3 minuti fa, The Krieg scrive:

Schumi jr è imbarazzante, con la macchina che hanno la Haas dovrebbe avere almeno 30 punti. Pure il cinese pagante imbranato ha fatto di più quest'anno

bah, sul cinese io continuo ad avere fortissimi dubbi, il punto alla prima gara è stato del tutto fortuito e dovuto ai ritiri, poi il nulla, certo è un rookie, gli va dato tempo, ma con una macchina che è la 4a forza in griglia con Bottas, non puoi essere costantemente nelle ultime posizioni..

Su Mick, vedendo il suo curriculum gli va dato un po' di tempo, di solito si "sblocca" nella metà della seconda stagione, querst'anno sta soffrendo il team mate che non è di certo scarso ed a mio avviso il rinnovo di Sainz,  ma è abbastanza imbarazzante questo è vero. Ieri certo la strategia non ha aiutato (2 soste) ma anche la macchina non mi pareva più quella di sabato, tant'è vero che K Mag è rimasto bloccato dietro superato anche dalle Williams (primo sorpasso di Latifi!!)

Di sicuro non è un talento, ma in F1 c'è di peggio (Latifi e Zhou ad esempio)

[Lagarith]

i miei due cents:

 

Si ripropone ancora quest'anno l'entusiasmante duello tra Red Bull e Mercedes, sia Russell che Hamilton sono in forma strepitosa e pronti a rubare il trono a re Max! 

 

Capitolo Ferrari: il piccolo team di Maranello si sta lentamente adagiando sulle posizioni di  media classifica che sono decisamente più alla sua portata. Dobbiamo ringraziare soltanto un Sainz straordinario per essere riusciti ad agguantare il quarto posto, giusto per chi ha la memoria corta nel 2021 la Ferrari, pur con una macchina decisamente superiore rispetto all'odierna F1-75, era arrivata quarta con Leclerc ad oltre 54 secondi dal primo, mentre quest'anno Sainz ha limitato i danni contenendo il distacco a soli 45 secondi dopo una gara eccezionale.

 

Credo che Binotto debba affrontare subito il problema Leclerc: oltre all'assurdo errore di sabato in qualifica, in gara ha distrutto un motore, un motore Ferrari che costa svariati milioni di euro causando a questa piccola azienda un grosso danno. Fossi Binotto gli farei il culo, chiedendo i danni economici e morali. Si deve risolvere prima possibile il problema piloti, non si può pensare di affrontare una stagione con una sola guida!. Mi piacerebbe vedere Mazepin al suo posto, ma so che rimarrà almeno per il momento un sogno.

 

Ciononostante voglio tranquillizzare i tifosi del cavallino: a parte lo straordinario lavoro di Binotto che continua iperterrito la sua imperitura analisi dei dati, anche nelle stagioni 2017 e 2018 il team di Maranello era partito bene e poi aveva accusato qualche piccola difficoltà dopo che gli avversari avevano portato gli aggiornamenti a partire dai Gran Premi europei; ma già allora la Ferrari aveva mostrato una straordinaria capacità di reazione:

- azzeccando tutti gli aggiornamenti,

- toccando con genialità le zone grigie del regolamento,

- mostrando altresì una grande capacità politica nel volgere a proprio favore alcune decisioni regolamentari,

- mostrando una grandissima lucidità nella gestione delle strategie in gara

- gestendo in maniera encomiabile la coppia di piloti che, dal canto loro, non ne hanno sbagliata una.

 

Ecco perché sono fiducioso: avverto le stesse sensazioni positive di quel biennio, e con un Sainz così, il terzo posto nel mondiale costruttori potrebbe essere tranquillamente nostro!

[nubironaSW]

13 ore fa, LucioFire scrive:

Pure io mi son guardato le gare sbk... Ducati ha perso.

 

No beh dai nel complesso del  week end di gara è andata a pareggio (53 vs 52 per Rea   )

 

Grande sfiga per Leclerc, ma è chiaro ormai che ogni dettaglio conta. Hanno sfondato la turbina, non doveva succedere. Viaggiava praticamente con il braccino fuori dal finestrino.

 

Invece non sono più in grado di difendre Carlos, cavolo, si è  Raikonizzato. E non c'è ddefinizione peggiore per descriverlo.

Salva la quarta posizione, a questo punto il minimo della pena, grazie al fatto che anche le Mercedes hanno pagato dazio sulla affidabilità, eccesso di consumi a dimostrazione che hanno  recuperato potenza alzando il manettino, niente di più.

 

Amen. Speriamo in carletto in pole senza che vada a muro all'ultimo giro a Montecarlo.

Io comunque me l'aspettavo, Ho risposto sabato ad una stories di Tonio su Instagram pronosticando Verstappen vincente, la mercedes sul podio e le ferrari fuori dal podio. Purtroppo ci ho  preso in pieno...

1 ora fa, Aymaro scrive:

K Mag è rimasto bloccato dietro superato anche dalle Williams (primo sorpasso di Latifi!!

anche lui al primo giro, contatto con Hamilton, escursione in ghiaia e ciaone... secondo me, ovviamente

[Aymaro]

10 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

anche lui al primo giro, contatto con Hamilton, escursione in ghiaia e ciaone... secondo me, ovviamente

probabile che anche lui avesse dei danni alla vettura

[falconero79]

3 ore fa, giopisca scrive:

 

ma una menzione per Bottas che continua a portare fieno in cascina in casa Alfa? ricordiamoci che Alfa alla fine corre con una vettura

quanto alle Haas io non mi spiego come schumi jr riesca ad ogni gara a partire bene e poi piano piano viene risucchiato dagli altri

 

Si ma è già due su due che come vede le Mercedes negli specchietti, si fa passare come una corriera in autostrada. Boh

 

3 ore fa, stev66 scrive:

Temo che schumi Jr. Sia lì soprattutto per il cognome che porta. 

 

io l'ho detto subito lo scorso anno. Senza quel cognome, non sarebbe li