BMW Serie 3 e Serie 3 Touring Facelift 2022

[VuOtto]

last but not least: vi siete accorti che oltre a togliere i tasti fisici del clima (bella altra inutile complicazione che distrae dalla guida ora, hanno pure tolto il tasto fisico per il controllo personalizzato degli adas? Sulla i4 ho provato a settarlo, e ad ogni avvio è un agonia di sottomenù. Tutto fatto per toglierti dalla testa di escluderli. un non sense, per me. Prima era comodo azionarli o disattivarli premendo un pulsante, ora è una giungla di menù e sottomenù. Brava BMW....gran bel lavoro.........

[AndreaB]

Quei paraurti sono angoscianti...... 😳

[MotorPassion]

1 ora fa, VuOtto scrive:

comunque passi fuori......ma dentro...... agevolo confronto tra id7 della mia M3 e id8 della i4 che ho avuto in prova..... Non so voi....ma per me il "vecchio" è molto meglio.

 

 

Diciamo che a primo impatto non è il massimo della leggibilità, tanto per capire su i4 in movimento la velocità ed il livello di carica come vengono indicati?

[Sfides]

Per l’esterno, meglio un colore scuro, per non vedere i dettagli neri (come per i4, auto che dal vivo, tranne mega schermo, non è così male)

Modificato 18 Maggio 2022 da Sfides

[MotorPassion]

24 minuti fa, Sfides scrive:

Per l’esterno, meglio un colore scuro, per non vedere i dettagli neri (come per i4, auto che dal vivo, tranne mega schermo, non è così male)

 

Lo ammetto, a me i4 piace. 😁

 

[dindi]

Ma è lo uno schermo di un PC maledizione! Ci potresti fare quello che vuoi!

Ma potevano almeno mettere un layout che simulasse strumenti circolari?

Sarebbe una cura palliativa a costo zero ( o quasi )!

[J-Gian]

Mi sembra un valido aggiornamento estetico, soprattutto fuori.

 

Dentro non mi dispiace, ma noto con dispiacere la sparizione di molti comandi fisici.

 

Mi pare invece molto completa la gamma motori.

[VuOtto]

On 18/5/2022 at 15:56, MotorPassion scrive:

 

Diciamo che a primo impatto non è il massimo della leggibilità, tanto per capire su i4 in movimento la velocità ed il livello di carica come vengono indicati?

 

hai l'autonomia residua di carica in basso a sinistra e se non ricordo male sulla i4, e i km in una videata del BC sul monitor dietro al volante. Le videate sport comfort o eco pro, cambiano solo il colore di sfondo.

Azzurro eco pro, beige comfort, e rosso sport. Come grafica, la considero penosa per quello che invece si aspetta uno che guarda ad una macchina futuristica.

 

Personalmente, ad oggi se dovessi prendere una macchina elettrica, andrei sulla Model S senza dubbio, pur avendo una qualità costruttiva per modo di dire.....Tesla ha tuttavia il miglior powertrain elettrico oggi sul mercato, oltre al sistema infotaiment che secondo me, è una spanna (se non due spanne) sopra a tutto quello che ho visto finora su un'autovettura.

 

 

Modificato 19 Maggio 2022 da VuOtto

[ItalianBrands]

La 3 è una delle poche BMW belle attualmente ma devo dire una cosa, la Giulia è estremamente più bella. Ieri le ho viste entrambe a poca distanza tra loro e su strada la Giulia ha una presenza dominante rispetto alla 3. Le versioni sportive si equivalgono, ma su quelle tradizionali BMW si deve equipaggiare con qualcosa di più. Non è una critica a BMW, ma è un merito del Centro Stile Alfa.

[4200blu]

On 18/5/2022 at 15:56, MotorPassion scrive:

tanto per capire su i4 in movimento la velocità ed il livello di carica come vengono indicati?

 

Modificato 19 Maggio 2022 da 4200blu