F1 2022 - GP Monaco 27-29/05/2022

[AleMcGir]

Incentivo superecobonus 110% per la Mercedes.

[nubironaSW]

1 ora fa, Aymaro scrive:

Schumacher e Bottas problemi di PU...

 

pl1

 

quattro girano al top, altri quattro sono a mezzo secondo, poi gli altri, inclusi7+4+2 titoli mondiali...

 

ah, ferrari con il vecchio fondo. si era già detto?

 

Modificato 27 Maggio 2022 da nubironaSW

[Osv]

15 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

ah, ferrari con il vecchio fondo. si era già detto?

 

Ieri avevano le vecchie specifiche perché non si possono permettere di danneggiare le nuove parti con tutti gli spostamenti e prove di pit in quella pit-lane strettissima

[Aymaro]

pl2

Ferrari sembra molto in forma, speravo in  una mercedes più competitiva, ma vediamo domani

[Unperdedor]

È proprio nel momento in cui la Ferrari (e Leclerc) sembrano imbattibili, che accade l'inenarrabile. Io per sicurezza mi porto avanti col lavoro.

 

 

[AleMcGir]

Marko: “Abbiamo sbagliato l’assetto con Verstappen”

Il responsabile del programma giovani della Red Bull ha ammesso che ad ogni modo non si sentono in grado di lottare per la pole position contro una Ferrari così performante a Monaco

“Dobbiamo raggiungere almeno la prima fila, ma se domenica pioverà allora non conterà nemmeno quello”. Così Christian Horner, team manager della Red Bull, ha riassunto gli obiettivi della scuderia di Milton Keynes in vista delle Qualifiche odierne, storicamente fondamentali a Monaco, sebbene il poleman abbia vinto solo in 30 edizioni su 67, una percentuale più bassa di quella che ‘vanta’ il tracciato di Barcellona, ovvero pari al 57%.

...

Helmut Marko ha dato ‘speranza’ ai sostenitori del campione in carica, ma ha ammesso allo stesso tempo che strappare la pole alla Ferrari non sembra essere uno scenario realizzabile oggi in Qualifica. “Sul giro secco la Ferrari è migliore ma abbiamo sbagliato assetto con Max Verstappen e sono convinto che in qualifica saremo vicini, anche se difficilmente saremo in grado di centrare la pole”, le parole del responsabile del programma giovani della scuderia di Milton Keynes.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/marko-abbiamo-sbagliato-lassetto-con-verstappen-monaco-ferrari-pole-horner-pioggia-619609.html

 

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Hamilton: “Verstappen uno dei tanti che ho affrontato, ‘tifo’ Leclerc”

Il sette volte iridato non ha voluto definire 'speciale' il pilota che si è frapposto tra lui e la conquista dell'ottavo titolo iridato e ha sottolineato che se fosse un tifoso davanti alla tv si schiererebbe dalla parte del monegasco per effetto del suo debole per la Ferrari

...

Se la Mercedes non riuscisse a rientrare nella lotta per il titolo, tra Verstappen e Leclerc Hamilton sa bene per chi ‘tifare’, ma anche in questo caso non è il tifo ‘contro’ Verstappen ad indirizzare la sua preferenza, ma il fatto di essere un dichiarato ammiratore della Ferrari: “Charles è fortissimo. Se potessi sedermi insieme ai tifosi laggiù, io sosterrei Charles. Sono un fan della Ferrari”.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/hamilton-verstappen-uno-dei-tanti-che-ho-affrontato-tifo-leclerc-ferrari-monaco-mercedes-619602.html

 

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Meteo Domenica

 

 

Modificato 28 Maggio 2022 da AleMcGir

[AleMcGir]

Spoiler

 

Modificato 28 Maggio 2022 da AleMcGir

[stigghiolaro]

Solito paraculo Hamilton.

[Yakamoz]

On 27/5/2022 at 10:01, Aymaro scrive:

non è solo un discorso di lunghezza (le vetture 2022 sono comunque un minimo più corte avendo inserito il limite di passo che prima non c'era) è un discorso di larghezza della carreggiata, Ricciardo vinse senza Kers, nonostante i 160 cv in meno è stato impossibile superarlo. Anche le F.Regional ben più strette fanno enorme fatica a superare

Eppure, nei primi anni 2000, quelli della formula-trenino, Montecarlo era una delle gare più eccitanti. Un po’ per gli incidenti e le safety car, un po’ perché si vedeva finalmente qualche sorpasso. 

Perlopiù dopo il tunnel, in staccata alla chicane, ma non solo.

Non me ne spiego compiutamente il perché.

 

Viceversa, in Ungheria, la pista che ai piloti ricorda di più Montecarlo, all’epoca si consumavano weekend di una noia mortale, mentre adesso è pista di sorpassi e di grandi rimonte.

 

Comunque, l’unica ragione per cui continuo a giustificare la presenza di Montecarlo in calendario è perché, al netto di errori, è la pista jolly della Ferrari.

[giopisca]

8 minuti fa, Yakamoz scrive:

Eppure, nei primi anni 2000, quelli della formula-trenino, Montecarlo era una delle gare più eccitanti. Un po’ per gli incidenti e le safety car, un po’ perché si vedeva finalmente qualche sorpasso. 

Perlopiù dopo il tunnel, in staccata alla chicane, ma non solo.

Non me ne spiego compiutamente il perché.

 

Viceversa, in Ungheria, la pista che ai piloti ricorda di più Montecarlo, all’epoca si consumavano weekend di una noia mortale, mentre adesso è pista di sorpassi e di grandi rimonte.

 

Comunque, l’unica ragione per cui continuo a giustificare la presenza di Montecarlo in calendario è perché, al netto di errori, è la pista jolly della Ferrari.

io già lo scorso anno dissi che potevano abolirla e nessuno ne avrebbe sentito la mancanza ma mi hanno fatto notare che qui ci sono glamour & denari e quindi si correrà sempre

sui sorpassi oserei dire imcomprimibilità dei volumi oppure una semplice considerazione matematica se pista fratto vettura è pressochè inferiore a 2 mi sembra impossibile superare , due vetture non ci passano

essendo agee ( solo 53 comunque ) ricordo sorpassi al Mirabeau , alla vecchia stazione ( Poltronieri dixt oggi è il Loews ) , prima della chicane , al gasometro , pure qualche tentativo alla rascasse oggi ... boh forse qualche tentativo prima della chicane e forse qualcosa a santa devota 

ho citato i nomi delle curve perchè per me i circuiti DEVONO avere i nomi delle curve e non quei tristissimi ed asettici curva 6 , curva 7 e che due palle !!!