Consiglio SUV PHEV 80K

[Mattia_81]

Ciao,

 

Come da oggetto vorrei un consiglio su quale auto acquistare con un budget indicativo di 80K (chiavi in mano). Caratteristiche principali:

 

- SUV

- PHEV

- Sistemi di assistenza alla guida/sicurezza avanzati

- Modello/Restyle relativamente nuovo (uscita da meno di un anno o in fase di rilascio)

- Bella

- Ben accessoriata (quindi escludendo macchine il cui prezzo di partenza si aggira già sugli 80k)

 

grazie,

Mattia

 

 

[Matteo B.]

Triade (più di un modello), Volvo , Lexus ,Mazda

 

per me tutti prodotti più o meno validi, va a "sentimento" quando le si va a vedere / provare.

 

GLC un pò passato però, esce il modello nuovo tra poco.

[savio.79]

Io continuo a tifare per Jeep Grand Cherokee.

Modello completamente nuovo, anzi non ancora in concessionaria.

PHEV, come desiderato.

Prezzo, come da budget.

Pianale ottimo  

Trazione integrale da prima della classe.

E poi, è una Jeep.

Non è una SUV.

E' "la SUV"  

[dunnet]

23 ore fa, Mattia_81 scrive:

Ciao,

 

Come da oggetto vorrei un consiglio su quale auto acquistare con un budget indicativo di 80K (chiavi in mano). Caratteristiche principali:

 

- SUV

- PHEV

- Sistemi di assistenza alla guida/sicurezza avanzati

- Modello/Restyle relativamente nuovo (uscita da meno di un anno o in fase di rilascio)

- Bella

- Ben accessoriata (quindi escludendo macchine il cui prezzo di partenza si aggira già sugli 80k)

 

grazie,

Mattia

 

 

 

Io ho comprato la Lexus NX PHEV... la sto attendendo. Se vuoi PHEV per uso elettrico e un ibrido efficiente credo  sia la migliore.

 

21 ore fa, xtom scrive:

Maserati Grecale.

 

Grecale però non è PHEV... in più 80k non bastano per averla accessoriata

Modificato 26 Maggio 2022 da dunnet

[poliziottesco]

47 minutes ago, Matteo B. said:

Triade (più di un modello), Volvo , Lexus ,Mazda

 

per me tutti prodotti più o meno validi, va a "sentimento" quando le si va a vedere / provare.

 

GLC un pò passato però, esce il modello nuovo tra poco.

Ti sei dimenticato della tua auto preferita, RR Velar 

36 minutes ago, savio.79 said:

Io continuo a tifare per Jeep Grand Cherokee.

Modello completamente nuovo, anzi non ancora in concessionaria.

PHEV, come desiderato.

Prezzo, come da budget.

Pianale ottimo  

Trazione integrale da prima della classe.

E poi, è una Jeep.

Non è una SUV.

E' "la SUV"  

Mi sono perso qualcosa, pensavo costasse più di 80k in versione base 

[savio.79]

3 minuti fa, poliziottesco scrive:

Ti sei dimenticato della tua auto preferita, RR Velar 

Mi sono perso qualcosa, pensavo costasse più di 80k in versione base 

82K la Limited (non credo che il budget sia fissato al centesimo)

[poliziottesco]

4 minutes ago, savio.79 said:

82K la Limited (non credo che il budget sia fissato al centesimo)

Se i 2k in più glieli regali te 😅

scherzo eh, dal mio punto di visto avevo semplicemente eliminato tutto quello che oltrepassasse la soglia degli  80k. 
Per pura curiosità vado a guardare gli allestimenti dato che mi sembra la GC sia l’unico segmento E a non superare i 90k in versione PHEV allestimento di ingresso.

 

Modificato 26 Maggio 2022 da poliziottesco

[savio.79]

31 minuti fa, poliziottesco scrive:

Se i 2k in più glieli regali te 😅

scherzo eh, dal mio punto di visto avevo semplicemente eliminato tutto quello che oltrepassasse la soglia degli  80k. 
Per pura curiosità vado a guardare gli allestimenti dato che mi sembra la GC sia l’unico segmento E a non superare i 90k in versione PHEV allestimento di ingresso.

 

Ma su 82k di macchina, magari i 2k li toglie la concessionaria eh! non è che i listini non si possano scontare  

[davos]

Io faccio in fretta. Perché non avrei alcun dubbio e mi prenderei la Grancherokee. Auto spettacolare in tutto, pianale, interni, esterni, capacità off-road, optional  personalità.

[Sepp0]

Ma GC parte da 80k (lol), con qualche accessorio arrivi minimo a 90 easy.

 

Se la vuole full optional o quasi per me oltre al segmento D non “può” salire.

[savio.79]

52 minuti fa, Sepp0 scrive:

Ma GC parte da 80k (lol), con qualche accessorio arrivi minimo a 90 easy.

 

Se la vuole full optional o quasi per me oltre al segmento D non “può” salire.

Primo: la richiesta è “ben accessoriata” non “full optional”

Secondo: una Jeep o una Mazda (ad esempio) allestimento “base” non sono scarne quanto le tedesche “base”, che sui listini labirintici ci hanno fatto una fortuna; non so cosa facciano in Svezia in proposito.

 

(che poi in questa fascia non è che base significhi vetri a manovella)