Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

[Edolo]

Il modo di porti del tuo ultimo post era altezzoso e provocatorio nel confronti del resto dell'utenza che prende parte a questa conversazione, oltre che completamente privo di qualsiasi contributo costruttivo.

noto,leggendo i vostri interventi,che siete ancora in alto mare,perdendovi in problemi di mobilità locali,facilmente risolvibili.

Se vuoi continuare a dare il tuo contributo alla discussione puoi farlo in maniera concreta ed aperta verso le opinioni altrui, anche antagoniste, come riesce a fare la stragrande maggioranza degli utenti del forum.

In caso contrario puoi anche semplicemente esimerti dal postare.

Lamentarsi in pubblico dell'avvertimento ricevuto precedentemente è una contestazione allo Staff che, da regolamento, va fatta esclusivamente in privato ed in caso contrario è passibile di sanzione.

[Wilhem275]

Peraltro in 42 messaggi non siamo ancora riusciti a leggere mezza proposta pratica, evidentemente è colpa delle nostre ridotte capacità cognitive

[Walker]

42 più quelli censurati.Mi spiace,ma non ho intenzione di continuare questo discorso.

Il problema è che non è mai stato nemmeno intavolato un discorso.

Sono state fatte alcune obiezioni ad alcune tue proposte poco circostanziate, ma di lì in poi non è che ti sia impegnato per rispondere costruttivamente.

Se vuoi, illustra qualche progetto, qualche iniziativa che avete seguito in maniera quantomeno coerente e logica, altrimenti nessun discorso può sussistere.

[Edolo]

Preso atto che contraxtor non prenderà più parte alla discussione, passiamo oltre e torniamo IT, grazie.

[J-Gian]

Spostati gli ultimi messaggi: http://www.autopareri.com/forum/trasporti/56309-autosnodati-e-trasporti-eccezionali.html

[indeciso88]

la termodinamica non la freghi, per spostare x massa a x velocità ti serve x energia. Il futuro secondo me è la driverless car, niente umani alla guida uguale niente incidenti. Se non ci sono incidenti possiamo alleggerire all'inverosimile la macchina. Inoltre elimineremmo tutto il carburante sprecato dal nostro stile di guida e con una gestione centralizzata anche il traffico. Il motore rimarebbe l'economicissimo termico magari accoppiato ad un piccolo motore elettrico che il pilota automatico, conoscendo il percorso ed il traffico in anticipo, saprebbe sfruttare senza sprechi.

[Sandro]

la termodinamica non la freghi, per spostare x massa a x velocità ti serve x energia. Il futuro secondo me è la driverless car, niente umani alla guida uguale niente incidenti. Se non ci sono incidenti possiamo alleggerire all'inverosimile la macchina. Inoltre elimineremmo tutto il carburante sprecato dal nostro stile di guida e con una gestione centralizzata anche il traffico. Il motore rimarebbe l'economicissimo termico magari accoppiato ad un piccolo motore elettrico che il pilota automatico, conoscendo il percorso ed il traffico in anticipo, saprebbe sfruttare senza sprechi.

Tempo fa avevo sentito parlare della "teoria degli sciami".

Ecco, credo che qui l'esempio sia calzante.

[indeciso88]

attualmente google con toyota e microsoft con ford stanno studiando questi principi. Google punta su una macchina completamente autonoma, microsoft su macchine interconnesse.

Se pensate a come potrebbe essere un veicolo self driving vedrete che la soluzione è a portata di mano. Una punto pesa 1200kg, in un mondo di automobili automatiche potrebbe pesarne 400, altro che 0.9 multiair, a quel punto si potrebbero usare davvero motori motociclisti! E pensate a quanta benzina buttiamo per i nostri vizi alla guida, ad esempio quanti milioni di litri si sprecano per rincorrere il giallo del semaforo che diventando rosso ci costringe ad un'inchiodata? Tutto questo sparirebbe, e con sè le seghe mentali sulle auto elettriche, a gpl, a idrogeno od aria compressa. Basterebbero i motori che abbiamo già, e consumeremmo un decimo della benzina

[Edolo]

Ma a quel punto cosa aggiungerebbe l'auto all'uso dell'autobus?

[indeciso88]

sarebbe la perfetta sintesi tra mezzo individuale e mezzo collettivo. Un mezzo individuale mosso su rotte stabilite collettivamente. Un po' quello che sta facendo la tomtom con il suo navigatore con traffico integrato (che ho e che non funziona!!)

E pensa a quante ore i pendolari perdono per muoversi, circa tre al giorno secondo l'UE. Quelle tre ore al giorno sarebbero recuperate, uno potrebbe dormire o lavorare. Anche quello è risparmio, per non parlare degli anziani o dei diversamente abili!

la tecnologia esiste OGGI, sono le leggi ad essere inadeguate, in giappone ad esempio nessuna compagnia assicurativa vuole pagare per una self driving car, controsenso perchè una macchina che guida da sola neanche avrebbe bisogno di essere assicurata. Infatti hanno preannusato la loro fine e stanno facendo opposizione con tutte le loro forze

Modificato 10 Settembre 2012 da indeciso88