Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

[AlexMi]

18 minuti fa, Auditore scrive:

Distruggono il mercato di casa per darlo in mano ai cinesi. Questi sono dei geni...

Perchè ai cinesi?

Se si possono vendere solo auto elettriche, e i produttori europei produrranno auto elettriche, cosa centra con il dare il mercato interno ai cinesi?

[jameson]

11 minuti fa, AlexMi scrive:

Perchè ai cinesi?

Se si possono vendere solo auto elettriche, e i produttori europei produrranno auto elettriche, cosa centra con il dare il mercato interno ai cinesi?

Perché i cinesi, a differenza delle auto termiche, hanno già tutta la tecnologia necessaria (che è enormemente più semplice) e produrranno (e in gran parte già producono) tutto quello che serve a prezzi concorrenziali mettendo fuori mercato i costruttori europei.

[AlexMi]

5 minuti fa, jameson scrive:

Perché i cinesi, a differenza delle auto termiche, hanno già tutta la tecnologia necessaria (che è enormemente più semplice) e produrranno (e in gran parte già producono) tutto quello che serve a prezzi concorrenziali mettendo fuori mercato i costruttori europei.

Se è quello il problema lo avrebbero fatto anche con le auto termiche, non vedo grande differenza.

[Auditore]

 

19 minuti fa, AlexMi scrive:

Perchè ai cinesi?

Se si possono vendere solo auto elettriche, e i produttori europei produrranno auto elettriche, cosa centra con il dare il mercato interno ai cinesi?

Perchè hanno tutte le materie prime e relative filiere; hanno tutta la tecnologia (sia chip che batterie); hanno prezzi competitivi. Unisci queste tre cose e sei già sconfitto in partenza...

[jameson]

5 minuti fa, AlexMi scrive:

Se è quello il problema lo avrebbero fatto anche con le auto termiche, non vedo grande differenza.

Non hanno le competenze. Quelle che hanno per produrre i cessi attuali le hanno sfilate agli europei e agli americani con le joint-venture forzate.

[xtom]

1 minuto fa, Auditore scrive:

 

Perchè hanno tutte le materie prime e relative filiere; hanno tutta la tecnologia (sia chip che batterie); hanno prezzi competitivi. Unisci queste tre cose e sei già sconfitto in partenza...

 

Invece se continui a produrre tubi catadoci invece che LCD sei sconfitto prima ancora di partire, almeno così si svegliano e possono avere una chance soprattutto nei segmenti premium e luxury.

[Auditore]

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Se è quello il problema lo avrebbero fatto anche con le auto termiche, non vedo grande differenza.

No perchè di auto termiche non capivano un tubo; la tecnologia europea in ambito ICE fa affidamento su decenni di sviluppo che i cinesi non hanno. Basta vedere quello che ha fatto Dacia; fino a 10 anni in pochi avrebbero comprato una Dacia; ora spuntano come funghi. Prevedo la stessa evoluzione con MG e company

[jameson]

Adesso, Auditore scrive:

No perchè di auto termiche non capivano un tubo; la tecnologia europea in ambito ICE fa affidamento su decenni di sviluppo che i cinesi non hanno. Basta vedere quello che ha fatto Dacia; fino a 10 anni in pochi avrebbero comprato una Dacia; ora spuntano come funghi. Prevedo la stessa evoluzione con MG e company

Aspè, Dacia adesso sono Renault travestite che hanno preso pari pari la tecnologia Renault, se no hai voglia a camminare dalla 1310 a oggi se avessero dovuto fare tutto da soli.

[Auditore]

1 minuto fa, xtom scrive:

Invece se continui a produrre tubi catadoci invece che LCD sei sconfitto prima ancora di partire, almeno così si svegliano e possono avere una chance soprattutto nei segmenti premium e luxury.

Non dico di rimanere all'età della pietra, ma neanche uccidere i mercato eliminando i prodotti che sono stati il core business per decenni. Non so quanti sopravviveranno puntando tutto su luxury e premium. Se cedi il mercato di massa ai cinesi qualche problema prima o poi esce fuori. E poi come detto se le materie prime e i chip li hanno loro non produci una mazza neanche nel premium e nel luxury...

[jameson]

2 minuti fa, xtom scrive:

Invece se continui a produrre tubi catadoci invece che LCD sei sconfitto prima ancora di partire, almeno così si svegliano e possono avere una chance soprattutto nei segmenti premium e luxury.

Se parliamo di produrre siamo sconfitti in partenza di qualunque cosa si tratti. Gli iPhone li fanno in Cina e c'è un motivo.

Il vantaggio che abbiamo è sulle competenze ingegneristiche. Per far funzionare un motore termico come quelli di oggi ci sono voluti più di 100 anni di sviluppi continui, mentre tra i motori elettrici di oggi e quelli del 1800 l'abisso sarà forse in termini di affidabilità e riproducibilità ma non certo di efficienza o sofisticazione, a parte il controllo elettronico che i cinesi si sanno benissimo fare da soli.

Adesso, Auditore scrive:

E poi come detto se le materie prime e i chip li hanno loro non produci una mazza neanche nel premium e nel luxury...

Beh, i chip ancora non li hanno anche se loro dicono di sì (la maggior parte si fanno a Taiwan, poi Corea del Sud e vari stati del sud-est asiatico).