Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

[TonyH]

Ahimè si potessero fare strategie solo sulle previsioni io sarei multimilionario con i clienti che farebbero a botte per venire da me.

Ma purtroppo bisogna lavorare a consuntivo e avere strategie alternative nel caso gli scenari fossero diversi dal previsto.

[vince-991]

https://www.rainews.it/articoli/2022/05/inquinamento-corte-di-giustizia-ue-condanna-litalia-violati-i-limiti-di-qualit-dellaria-e01b6ff0-0a7f-432a-ad06-ddfef817d221.html

 

le cose come vedete non vanno così bene con i motori diesel. Passaggio alla mobilità elettrica? Mi sa di sì malgrado noi..

[stigghiolaro]

2 ore fa, jameson scrive:

Quanto di questo è basato su dati certi e quanto su ideologia non suffragata da studi reali?

Vai nella nuova discussione, ho postato qualche grafico che ti farà vedere dove sta il problema e ti farà capire che noi come EU non possiamo farci una beneamata mazza finché non ci decidiamo a tassare i beni importati in base alla CO2 del luogo di produzione, altro che auto elettriche.

 

L'Europa non punta su tutto, non solo sulle auto, entro il 2035 tante altre cose cambieranno. L'Europa guida il cambiamento, lo ha sempre fatto e continuerà a farlo. Tra l'altro la Cina potrebbe anche arrivarci prima. Restano le americhe, ma sono convinto che il Nord America si adeguerà a sua volta con il tempo.

 

1 ora fa, stev66 scrive:

Più che altro, chi glielo spiega al distinto cittàdino europeo che nel 2034 ha comprato un' auto ICE che non può più circolare ? O ai milioni di cittadini diversamente ricchi che nel 2035 avranno ancora auto ICE ?

 

E chi lo dice? Non saranno più in vendita auto nuove ICE, ma continueranno a circolare per almeno altri 15 anni con prezzi della benzina che cresceranno. Probabilmente dopo quella data saranno disponibili solo biocarburanti ma a prezzi altissimi e solo per supercar e collezionismo. 

[stev66]

1 ora fa, xtom scrive:

Per certi versi vi capisco, l'esperienza umana è abituata ad incrementi lineari, mentre nella tecnologia l'evoluzione è tipicamente esponenziale, per cui è difficile ad intuito capire quando sarà veramente alla portata di tutti. 

 

Questo grafico ad esempio mostra il decremento del prezzo di un pacco batteria da 1 kWh nell'arco di 10 anni

 

Se ogni anno il prezzo scendesse anche solo del 13%, si avrebbe questa progressione

 

2019	157
2020	137
2021	119
2022	104
2023	90
2024	78
2025	68
2026	59
2027	51
2028	44
2029	38
2030	33
2031	29
2032	25
2033	22
2034	19
2035	17

 

Quindi nel 2035 un pacco batterie da 100 kWh potrebbe costare solo 1700 €.

 

Nel frattempo l'evoluzione porterà anche ad avere densità di energia maggiori e pesi delle batteri minori.

 

Nel 2035 un'utilitaria elettrica con batteria da 100 kWh potrebbe costare meno di un'equivalente ICE di oggi, pesando uguale.

 

Come ho già scritto, oggi la densità media di energia è 230 Wh/kg. 

Per avere un'auto general purpose questo valore deve migliorare almeno del 50%.

 

[xtom]

Anche la densità ha visto incrementi esponenziali, più della riduzione dei prezzi

 

Approssimativamente un incremento dell’80% ogni 3 anni

 

2023  800

2026  1400

2029  2600

2032  4700

2035  8500

 

In pratica nel 2035 la densità di energia per litro potrebbe decuplicare, una batteria da 100 kWh occuperebbe meno spazio di una attuale batteria da 10 kWh, quelle che oggi si trovano nelle PHEV.

 

 

[stev66]

Commercialmente le migliori oggi sono le 246 Wh/Kg di Tesla. 

Vedremo nei prossimi anni. 

[giacomob]

Sono consapevole del fatto che la strada è ormai tracciata, e io sarei anche propenso, in parte, a sacrificarmi per il bene dell'ambiente. Ma, se mentre mi arrabatto a comprare (non vivo in città, sharing e tpl non pervenuti) e mantenere una bev, da altre parti del mondo vengono combuste quotidianamente milioni di tonnellate di carbone, mi sarà permesso almeno chiedermi chi me lo fa fare.

[stigghiolaro]

48 minuti fa, giacomob scrive:

Sono consapevole del fatto che la strada è ormai tracciata, e io sarei anche propenso, in parte, a sacrificarmi per il bene dell'ambiente. Ma, se mentre mi arrabatto a comprare (non vivo in città, sharing e tpl non pervenuti) e mantenere una bev, da altre parti del mondo vengono combuste quotidianamente milioni di tonnellate di carbone, mi sarà permesso almeno chiedermi chi me lo fa fare.

 

Beh, ci sono parti del mondo in cui i gay vengono uccisi dallo stato, ma mica dobbiamo ispirarci ai peggiori. L'Europa deve essere polo avanzato globale, non deve copiare i peggiori al mondo.

[Maxwell61]

Il futuro prossimo della mobilità elettrica, come vado ripetendo da tempo: LFP.

 

https://insideevs.com/news/585513/ford-hints-lfp-battery-version-evs/amp/

[Pin_86]

9 ore fa, stigghiolaro scrive:

E poi la marmotta confezionava la cioccolata.

 

Incredibile come ci sia ancora gente che non capisce che il cambiamento è una NECESSITA', non un passatempo. La personificazione dei personaggi improbabili di "Don't look up".

Ma per piacere.

7 ore fa, AlexMi scrive:

Perchè ai cinesi?

Se si possono vendere solo auto elettriche, e i produttori europei produrranno auto elettriche, cosa centra con il dare il mercato interno ai cinesi?

Materie prime e know how sui motori elettrici.