Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

[Marco1975]

In effetti tutto dipende da cosa faranno i tedeschi … che sono divisi in casa tra liberali anti-divieto e verdi pro-divieto. Pensare a quanti governi europei potrebbero appoggiarci per proteggere loro industrie auto (Ungheria, rep Ceca, Spagna, Portogallo …)

[ale75]

13 minuti fa, Marco1975 scrive:

In effetti tutto dipende da cosa faranno i tedeschi … che sono divisi in casa tra liberali anti-divieto e verdi pro-divieto. Pensare a quanti governi europei potrebbero appoggiarci per proteggere loro industrie auto (Ungheria, rep Ceca, Spagna, Portogallo …)

Tanti paesi dove ci sono tante produzioni tedesche…

[__P]

10 minuti fa, ale75 scrive:

Tanti paesi dove ci sono tante produzioni tedesche…

Si esatto… 

In Ungheria poi CATL ha in progetto uno stabilimento di batterie per un investimento di oltre 7 miliardi di €, fortemente voluto ed incentivato dal governo Orban.

 

[4200blu]

1 ora fa, Marco1975 scrive:

In effetti tutto dipende da cosa faranno i tedeschi … che sono divisi in casa tra liberali anti-divieto e verdi pro-divieto.

...vero...e contro il bando sono solo i liberali (purtroppo una minoranza nella coalizione), alla fine ottennerrano successo i socialisti e verdi che sono la maggioranza della coalizione..

 

 

[Vulcar]

Ottima la scelta di rinviare la decisione "sul 2035".

Non amo le elettriche, l'elettrico è troppo acerbo per l'auto,spero si implementi almeno la ricarica rapida, sul resto se ne potrebbe parlare.

 

[VuOtto]

10 ore fa, ale75 scrive:

Scusate ma forse c è un equivoco 

non penso che sia saltato nulla di quello deciso o meglio sicuramente non ancora

semplicemente è stato posticipato io voto del consiglio europeo che dovrà portare alla pubblicazione definitiva in gazzetta europea della legge

se metti caso eh danno un piccolo contentino alla Germania inserendo il termine e fuel ( che sarebbe per la maggior parte di facciata più che effettiva) si siedono al tavolo e firmano e anche se dicessero il 90 o 80 per cento di bev dal 2035 sarebbero praticamente per la produzione e costi escluse le auto prodotte in europa 

 

io così a sentore se fossi un no watt aspetterei di sentire oliver blume il 14 marzo con il piano di investimenti vag 

e eviterei accuratamente di comprare spumante prima 😉

 

si vero....ma......non vedo un fronte compatto ad oggi. Vedo più possibile un orizzonte temporale spostato dal 2035 al 2040.

[ale75]

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

si vero....ma......non vedo un fronte compatto ad oggi. Vedo più possibile un orizzonte temporale spostato dal 2035 al 2040.

Si potrebbe essere una possibilità 

mal paura conoscendo gli italiani in questo caso è quella di rimandare sine die con la scusa tanto c è tempo ci penserà quello che viene dopo (imparando e scimiottando i politici ) andando ad aumentare il gap con gli altri 

 

pensandoci questa possibilità potrebbe creare ad alcune case più problemi 

ovvero potrebbero continuare a vendere ice senza sviluppare nuove piattaforme famiglie di motori per altri 5anni in quanto non verrebbero ammortizzate 

 

poi secondo me una concessione del genere porterebbe di sicuro all applicazione dell euro 7 che sfoltirebbe i listini ice 

 

attendiamo e vediamo cosa succederà 

 

[4200blu]

1 ora fa, VuOtto scrive:

Vedo più possibile un orizzonte temporale spostato dal 2035 al 2040.

..non vedo realistico perche per questo anche Germania dovrebbe rimanere contro. Ma la contraddizione del governo tedesco non e per la data del banda ma per la possibilita del consenso per e-fuels. In quel  momento quando e-fuels saranno accettato come strada alternativa Germiania non sara piu contro e poi la sogliia di 65% della popolazione europeo e raggiunto in un voto (le 55% delle stati/menbri sarebba gia oggi niente problema).

 

 

[Vulcar]

2040 è uguale a 2035

Modificato 4 Marzo 2023 da Vulcar

[stev66]

Se ho ben capito, l'Italia potrebbe porre il veto, Germania o non Germania.