Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

[Brigante]

  On 27/03/2025 at 09:02, 4200blu scrive:

 

...quota molto bassa per auto elettrificate in Europa, devono spingere in questo segmento con forza.....

 

 

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Come?

[Rohypnol]

Io nell'immediato piuttosto riconsidererei quello in verde:

Modificato 27 Marzo da Rohypnol

[4200blu]

  On 27/03/2025 at 14:33, Brigante scrive:

Come?

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15% NEV (13% bev, 0%Hev, 2% Phev) e un po' scarso.........devono aumentare abbastanza, peer questo al inizio solo Panda elettrica.

 

 

 

Modificato 27 Marzo da 4200blu

[stev66]

Sara' ma chi avrebbe 8 Mld di multa con le regole 2025 sulle emissioni C02 oggi sarebbe VAG , non Stellantis 

[panda3O]

  On 27/03/2025 at 15:14, 4200blu scrive:

 

15% NEV (13% bev, 0%Hev, 2% Phev) e un po' scarso.........devono aumentare abbastanza, peer questo al inizio solo Panda elettrica.

 

 

 

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Si va beh. Hanno il mhev che è ben più parco come CO2 di un semplice benzina 

[v13]

  On 27/03/2025 at 09:02, 4200blu scrive:

 

...quota molto bassa per auto elettrificate in Europa, devono spingere in questo segmento con forza.....

 

 

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qualcosa non mi torna: com'è che non hanno quote HEV? perché con HEV indicano solo i full e il 1.2 mild non è considerato tale? ci sta, ma allora il grafico è ingannevole, visto che quel che conta è pur sempre la CO2, non la tipologia di alimentazione

 

Modificato 27 Marzo da AleMcGir
Testo doppio

[4200blu]

  On 27/03/2025 at 15:57, v13 scrive:

qualcosa non mi torna: com'è che non hanno quote HEV?

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Perche una mhev non e lo stesso come una full hev. L'unico mercato globale dove si vede una mhev=fhev e Italia. MA 12V e 48V globalmente sono definiti come ice.

 

 

 

 

Modificato 27 Marzo da 4200blu

[v13]

  On 27/03/2025 at 16:29, 4200blu scrive:

 

Perche una mhev non e lo stesso come una full hev. L'unico mercato globale dove si vede una mhev=fhev e Italia. MA 12V e 48V globalmente sono definiti come ice.

 

 

 

 

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ho capito, ma per questo il grafico è fuorviante

[4200blu]

  On 27/03/2025 at 19:21, v13 scrive:

 

ho capito, ma per questo il grafico è fuorviante

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Perche? Si vede molto bene che Stellantis e il gruppo con quota meno di tutti auto elettrificate. Con questa quota sicuramwnte non possono anfare avanti in medio termine, devono spingere le elettriche, un fatto che Imparato ha annunciato gia l‘anno scorso. Se vendono im futuro 85% mhev, poi non riescono la zransizione fino 2035 mai. 
 

 

[v13]

  On 27/03/2025 at 23:01, 4200blu scrive:

Perche? Si vede molto bene che Stellantis e il gruppo con quota meno di tutti auto elettrificate. Con questa quota sicuramwnte non possono anfare avanti in medio termine, devono spingere le elettriche, un fatto che Imparato ha annunciato gia l‘anno scorso. Se vendono im futuro 85% mhev, poi non riescono la zransizione fino 2035 mai. 
 

 

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d'accordo, la quota elettrica è importante, ma dividere per categorie non aiuta a capire il livello di emissioni del venduto