Dacia Jogger & Hybrid M.Y. 2024

[led zeppelin]

1 ora fa, nucarote scrive:

Alla fine questa hybrid è una sorta di surrogato di TD che perde qualcosa a livello di consumi* ma ne guadagna in confort di guida. Ad ogni modo visto che nel bel paese si guarda per lo più al costo alla pompa, non penso che avrà comunque una grande diffusione. 

 

*Anche se tecnicamente si potrebbe farla andare a gas, cosa che non farei in generale su un auto nuova non trasformata dalla casa né tanto meno su questo powertrain che è stato abbastanza problematico di suo.

 

Sicuramente chi guarda al costo alla pompa guarderà al Gpl. 

 

Però alla fine Dacia oggi ha un posizionamento di mercato che non è più quello di dieci anni fa: lungi dall'essere aspirazionale, attira comunque un'utenza ben più larga di quella tipicamente low cost originaria, e in questa c'è sicuramente una fetta (minoritaria? maggioritaria? Lo diranno i numeri) che cerca un'auto ibrida spaziosa nuova che non sia Corolla/Swace.

 

 

Certo è poi che questa versione ibrida a listino se non altro abbassa la media delle emissioni della gamma e aiuta a spalmare i costi di sviluppo della motorizzazione.

[j]

 

 

Cita

2024: LINEUP CHANGES FOR  JOGGER

• The success story continues for flagship model Jogger
• The 4 models are taking advantage of the mandatory switch to GSR II regulatory equipment to bring their customers a little novelty and comfort by upgrading the design and product content.

KEY FIGURES BEHIND THE SUCCESS STORY

• Jogger has surpassed 100,000 units sold and leads C-segment (excluding SUV) retail sales in Europe. The HYBRID 140 version accounts for a quarter of the mix.

GSR II: GLOBAL SAFETY REGULATION II

The latest Global Safety Regulation outlines new vehicle safety requirements in the European Union. The GSR II covers rules designed to improve road safety for all, and that includes pedestrians and cyclists.

 

As part of changes in the GSR II, certain safety equipment becomes mandatory as of July, 2024.

 

The entire Dacia range will be compliant with the new regulation. Orders for the Jogger are scheduled to open in April 2024 (depending on country).

CHANGES TO PRODUCT DESIGN AND CONTENT

2024 models feature product upgrades, some of which will make vehicles GSR II compliant.

More Design

New two-tone Dark Atara Flexwheels on Jogger, and new Randia and Randia Dark diamond alloy wheels on certain models make their début.

 

New shades: the new Safari Beige becomes the exclusive colour for the Sandero Stepway, making the model feel even more connected to the outdoors. Shale Grey, previously reserved for Jogger, and Cedar Green, emblematic of the Extreme trim, are now available on all models.

 

The Jogger HYBRID 140 features the all-new 7-inch instrument panel first seen on the All-new Duster for a more modern edge and more driver-specific information.

 

New sticker: Jogger Expression feature a new sticker on the two front doors, under the side mirrors. The sticker features the Dacia Link emblem and GPS coordinates corresponding to the location of the iconic Romanian Transfagarașan road.

More safety

 

New safety equipment has been introduced across the range, starting with the Essential trim, to meet new GSR II requirements:

• Event data Recorder (Accident)
• Alcohol immobilizer predisposal
• Traffic sign recognition with speed alert
• Lane Departure Warning System
• Lane Keeping Assist
• Driver attention warning
• Rear Parking Assist
• Light & Rain Sensors
• Advanced emergency braking system (pedestrian & cyclist)
• Emergency Stop Signal

A button on the ‘My Safety’ dashboard allows drivers to deactivate certain ADAS while driving and each time the car is started.

 

In addition, the entire range features the Rescue QR Code sticker, left clearly visible on the windscreen and rear window. When scanned with the free, dedicated app, it provides access to Dacia’s rescue information booklet.

 

This gives firefighters all the information they need to safely and rapidly respond to an emergency, saving valuable minutes.

More Comfort

• USB-C port in the front
• USB-C port in the rear if Comfort Pack option (country-dependent)
• Manual air conditioning from Essential version on Jogger

More Efficiency

A new practical handbook

Having removed all chrome accents and animal leather, efforts to reduce paper are ramping up with 2024 models. The 32-page quick guide outlines all the car’s latest main features and adds to the traditional owner's user guide (~400 pages).

 

Customers can easily access detailed digital versions via the QR code printed on the user guide or via the My Dacia app. A paper version of the detailed guide can also be ordered through the Dacia network.

 

New E-SAVE function on the Jogger HYBRID 140

The new feature can be used to set a target charge level for the traction battery (~70%) in order to save enough energy for later in the trip. When drivers know they are about to come up against specific driving conditions (uphill), they can activate the mode a few kilometres before (< 5 km) and deactivate it once the steep climb is over. As such, drivers proactively choose to activate the E-SAVE mode; it turns itself off each time the engine is restarted.

 

[gpat]

53 minuti fa, j scrive:

 

 

 

 

Hanno messo tutti gli ADAS tranne il cruise adattivo. Che bastardi

Contestualmente hanno rimosso il radar per la frenata di emergenza che ora viene gestita da telecamera. Non diventerà mica meno affidabile?

Modificato 19 Febbraio da gpat

[nucarote]

5 minuti fa, gpat scrive:

 

Hanno messo tutti gli ADAS tranne il cruise adattivo. Che bastardi

 

Quello mi sa che lo metteranno obbligatoriamente da Luglio. 

[gpat]

Adesso, nucarote scrive:

Quello mi sa che lo metteranno obbligatoriamente da Luglio. 

 

Non credo, con questo aggiornamento hanno volutamente incluso tutto ciò che viene richiesto dal GSR24, che però contempla solo ADAS "passivi" (votati alla sicurezza) e non quelli "attivi" (votati al comfort del conducente).

[nucarote]

Ricordavo che pure l'ACC fosse obbligatorio dal GSR24, chiedo venia.

[AlexMi]

39 minuti fa, gpat scrive:

 

Hanno messo tutti gli ADAS tranne il cruise adattivo. Che bastardi

Contestualmente hanno rimosso il radar per la frenata di emergenza che ora viene gestita da telecamera. Non diventerà mica meno affidabile?

Beh il radar funziona anche con nebbia fitta, la telecamera no 🙃

[Melone]

Oggi sono passato in concessionaria a curiosare e devo dire che per il prezzo che ha i contenuti ci sono, i 2 posti aggiuntivi sono piuttosto comodi (io sono sotto al metro e ottanta, è vero, ma ci sono ancora 4-5 dita tra ginocchio e sedile davanti e spazio pure per la testa; inoltre la vetratura è ampia per essere nel bagagliaio e ha anche l'apertura  a compasso). Tea l'altro mi è sembrata anche meglio rifinita rispetto agli esordi (forse perché era una "Extreme"?). 

Modificato 3 Giugno da Melone

[Melone]

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Modificato 3 Giugno da Melone
Domanda inutile